- выключыце запальванне і адлучыце провад «масы» ад акумулятарнай батарэі;
- зніміце патрубкі сістэмы вентыляцыі картэра;
- зніміце паветраны фільтр;
- адлучыце і зніміце патрубак на выхадзе з паветранага фільтра;
- зніміце рэзанатар;
- зніміце дэкаратыўнае вечка акумулятарнай батарэі;
- зніміце грязезащитный шчыток аркі левага пярэдняга кола;
Мал. 5.20. Выварочванне ніта (1) мацавання апоры акумулятарнай батарэі
- з-пад аркі левага пярэдняга кола вывярніце ніт 1 (мал. 5.20) мацаванні апоры акумулятарнай батарэі;
- зніміце акумулятарную батарэю;
- зніміце апору акумулятарнай батарэі;
Мал. 5.21. Размяшчэнне нітаў (1) мацавання працоўнага цыліндру счаплення
- вывярніце ніты 4 (мал. 5.21), зніміце працоўны цыліндр счаплення 1 і мяккім дротам прымацуеце яго да кузава;
Мал. 5.22. Размяшчэнне мацавання электрычнага раздыма: 1 - ніт; 2 - гайка; 3 - электрычны раз'ём
- вывярніце ніт 1 (мал. 5.22), гайку 2 і адлучыце электрычны раздым 3;
Мал. 5.23. Размяшчэнне электрычнага раздыма (1) і нітаў (2)
- адлучыце электрычны раз'ём 1 (мал. 5.23), вывярніце балты 2;
- вывярніце ніжнія балты мацавання картэра счаплення да блока цыліндраў;
Мал. 5.24. Выкарыстанне ляза адвёрткі для адціскання металічных выступаў перад адлучэннем цяг кіравання каробкай перадач
- лязом адвёрткі адцісніце два металічныя выступы, адлучыце цягі кіравання каробкай перадач і адвядзіце іх у бок ад апоры каробкі перадач (мал. 5.24);
- падніміце аўтамабіль, вывесіўшы перадпакоі колы;
- зніміце прывадныя валы;
Мал. 5.25. Размяшчэнне ніта (1) над пярэднім злучэннем труб сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў
- вывярніце ніт 1 (мал. 5.25), размешчаны над пярэднім злучэннем труб сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў;
- апусціце аўтамабіль;
- зніміце механізм прывада шклоачышчальніка;
- усталюеце апорную папярочку для падтрымкі сілавога агрэгата;
- зачапіце захоп апорнай папярочкі за клямку для ўздыму рухавіка;
- зачапіце захопы пад'ёмных трасоў за каробку перадач;
Мал. 5.13. Мацаванне эластычнай апоры: 1 - балты; 2 - кранштэйны; 3 - эластычная апора; 4 - гайка, 65 Н·м; 5 - вось скрынкі перадач; 6 - балты, 30 Н·м
- вывярніце гайку 4 (гл. мал. 5.13) мацаванні восі падвескі скрынкі перадач і зніміце яе месцы з шайбай;
- вывярніце балты 6 мацавання падушкі;
- зніміце эластычную пракладку 3;
- вывярніце балты 1 і зніміце кранштэйны 2 восі скрынкі перадач;
- спецыяльнай утулкай 0317-AB зніміце вось каробкі перадач 5;
Мал. 5.26. Размяшчэнне нітаў мацавання скрынкі перадач (1) і апоры (2) датчыка частаты кручэння
- вывярніце верхнія балты 1 (мал. 5.26) мацаванні скрынкі перадач;
- вывярніце ніт і зніміце апору 2 датчыка частаты кручэння;
- зніміце каробку перадач.
Для ўстаноўкі каробкі перадач:
- праверце стан счаплення;
- ачысціце шлицевую частку першаснага вала каробкі перадач;
Увага! Не наносіце змазку на шлицы першаснага вала каробкі перадач.
- праверце адсутнасць уцечак алею на ўзроўні падшыпніка выключэння счаплення;
- праверце адсутнасць уцечак алею на ўзроўні задняга ўшчыльняльнага кольца каленчатага вала;
- праверце велічыню зносу фрыкцыйных накладак дыска счаплення;
- заменіце ўшчыльняльныя кольцы дыферэнцыяла, папярэдне вышмараваўшы працоўныя беражкі кольцаў;
- замяніце на новыя самакантраючыяся гайкі і балты, а таксама стопарныя шайбы і ўшчыльняльныя пракладкі;
Увага! Пераканайцеся, што ў блоку цыліндраў рухавіка ўсталяваны накіравальныя ўтулкі для цэнтравання каробкі перадач.
- вышмаруйце тонкім пластом адмысловай змазкі G12 накіроўвалую ўтулку падшыпніка выключэння счаплення. Пласт змазкі павінен быць тонкім і раўнамерным, бо ў адваротным выпадку пры працы счаплення залішняя змазка будзе адкідацца на працоўныя паверхні счаплення, што можа парушыць яго працу;
- далучыце каробку перадач да рухавіка;
- перамесціце скрынку перадач да рухавіка так, каб першасны вал скрынкі перадач увайшоў у шлицы вядзёнага дыска счаплення (для сумяшчэння шлицев уваходнага вала скрынкі перадач з шлицами вядзёнага дыска счаплення. Магчыма, для гэтага прыйдзецца малаважна пракруціць каленчаты вал рухавіка. Пры ўсталёўцы скрынкі . першасны вал не павінен вісець на дыску счаплення);
- перамясціўшы скрынку перадач наперад, усталюеце картэр счаплення на накіравальныя ўтулкі блока цыліндраў;
- выкарыстаючы адмысловую ўтулку 0317-AB, усталюеце вось 5 (гл. мал. 5.13) падвескі скрынкі перадач разам з шайбай;
- усталюеце кранштэйны 2 восі скрынкі перадач і замацуеце яго нітамі 1;
- усталюеце эластычную пракладку 3;
- укруціце балты 6, зацягнуўшы іх на гэтым этапе ад рукі;
- усталюеце шайбу і навярніце гайку 4 мацавання восі падвескі скрынкі перадач;
- зацягніце балты 6 момантам 30 Н·м, а гайку 4 момантам 65 Н·м;
Увага! Перад зацягваннем нітаў мацавання эластычнай пракладкі адцэнтруйце становішча сілавога агрэгата.
- усталюеце працоўны цыліндр счаплення і замацуеце яго нітамі;
- некалькі разоў да ўпора націсніце і адпусціце педаль счаплення;
- усталюеце прывадныя валы;
- заліце алей у скрынку перадач;
- падлучыце провад «масы» да акумулятарнай батарэі;
- правядзіце ініцыялізацыю ўсіх кампутараў.