Zamjena mjenjača MA (Peugeot 307)

Za uklanjanje mjenjača:

• isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora;
• uklonite cijevi sustava ventilacije kućišta radilice;
• uklonite zračni filter;
• odvojite i uklonite izlaznu cijev zračnog filtera;
• uklonite rezonator;
• uklonite ukrasni poklopac baterije;
• skinite blatobran s lijevog prednjeg kotača;

• odvrnite vijak 1 ispod lijevog prednjeg blatobrana (slika 5.20) pričvršćivači nosača baterije;
• izvadite bateriju;
• uklonite nosač baterije;

• odvrnite vijke 4 (slika 5.21), skinite radni cilindar spojke 1 i pričvrstite ga na karoseriju mekom žicom;

• odvrnite vijak 1 (slika 5.22), maticu 2 i odvojite električni konektor 3;

• odspojite električni konektor 1 (slika 5.23), odvrnite vijke 2;
• odvrnite donje vijke koji pričvršćuju kućište spojke na blok cilindra;

• pomoću odvijača pritisnite dva metalna jezička, odvojite upravljačke šipke mjenjača i odmaknite ih od nosača mjenjača (slika 5.24);
• podignite automobil podizanjem prednjih kotača;
• uklonite pogonska vratila;

• odvrnite vijak 1 (slika 5.25), smješten iznad prednjeg priključka ispušnih cijevi;
• spustite auto;
• uklonite mehanizam pogona brisača vjetrobranskog stakla;
• ugradite potpornu poprečnu gredu za podupiranje pogonske jedinice;
• pričvrstite stezaljku poprečnog nosača na nosač za podizanje motora;
• pričvrstite stezaljke sajle za podizanje na mjenjač;

• odvrnite maticu 4 (vidi sliku 5.13) pričvršćivanje osovine ovjesa mjenjača i uklanjanje zajedno s podloškom;
• odvrnite 6 vijaka koji pričvršćuju jastuk;
• uklonite elastičnu podlogu 3;
• odvrnite vijke 1 i uklonite nosač 2 osovine mjenjača;
• pomoću posebne čahure 0317-AB uklonite osovinu mjenjača 5;

• odvrnite gornje vijke 1 (slika 5.26) nosači mjenjača;
• odvrnite vijak i uklonite nosač 2 senzora brzine;
• skinite mjenjač.

Za ugradnju mjenjača:

• provjerite stanje spojke;
• očistite ozubljeni dio ulaznog vratila mjenjača;

Oprez! Ne nanosite mast na utore ulaznog vratila mjenjača.

• provjerite ima li curenja ulja na razini ležaja kvačila;
• provjerite curenje ulja na stražnjem brtvenom prstenu radilice;
• provjerite istrošenost obloga trenja lamele spojke;
• zamijenite brtvene prstenove diferencijala, nakon što ste podmazali radne rubove prstenova;
• zamijenite novim samoblokirajućim maticama i vijcima, kao i osiguračima i brtvama;

Oprez: Provjerite je li blok motora opremljen vodećim čahurama za centriranje mjenjača.

• podmažite vodilicu ležaja spojke tankim slojem posebne masti G12. Sloj maziva mora biti tanak i ujednačen, inače će se pri radu spojke višak maziva bacati na radne površine spojke, što može oštetiti njezin rad;
• pričvrstite mjenjač na motor;
• pomaknite mjenjač prema motoru tako da ulazno vratilo mjenjača zahvati u žljebove lamele spojke (kako biste poravnali žljebove ulaznog vratila mjenjača s žljebovima lamele spojke). To može zahtijevati lagano okretanje radilice motora. Prilikom ugradnje mjenjača, ulazno vratilo ne smije visjeti na disku spojke);
• nakon što ste pomaknuli mjenjač naprijed, ugradite kućište spojke na vodilice bloka cilindra;
• pomoću posebne čahure 0317-AB ugradite os 5 (vidi sliku 5.13) vješalice mjenjača zajedno s podloškom;
• ugradite nosač osovine mjenjača 2 i pričvrstite ga vijcima 1;
• ugradite elastičnu brtvu 3;
• uvrnite vijke 6, zategnuvši ih u ovoj fazi ručno;
• ugradite podlošku i zategnite maticu 4 koja pričvršćuje osovinu ovjesa mjenjača;
• zategnite vijke 6 na 30 Nm i maticu 4 na 65 Nm;

Oprez: Prije zatezanja vijaka za pričvršćivanje elastične brtve, centrirajte pogonsku jedinicu.

• ugradite radni cilindar spojke i pričvrstite ga vijcima;
• pritisnite i otpustite papučicu spojke nekoliko puta dok se ne zaustavi;
• ugradite pogonska vratila;
• napunite mjenjač uljem;
• spojite žicu za uzemljenje na bateriju;
• inicijalizirajte sva računala.