Zamjena mjenjača BE4R (Peugeot 307)

Za uklanjanje mjenjača:

• isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora;
• uklonite kućište zračnog filtera;
• uklonite cijev za usis zraka;
• uklonite ukrasni poklopac baterije;
• izvadite bateriju;
• uklonite nosač baterije;
• odspojite, otpustite od pričvršćivača i odmaknite kabelske svežnjeve koji idu do mjenjača;

• uklonite senzor 1 (slika 5.10) brzina motora;

• pomoću alata za uklanjanje kuglastog zgloba 0216-G1 promjera 10 mm, odvojite prijelaznu šipku 2 (slika 5.11);
• pomoću alata za skidanje kuglastih zglobova 0216-G2 promjera 13 mm, odvojite reakcijsku šipku 4;
• odvrnite vijke 1 i maticu 4 i uklonite nosač 3 šipki mjenjača;
• skinite ručice brisača vjetrobranskog stakla;

Izvorni tekst se nalazi na www.PEUGEOTBOOK.ru

• skini rešetku 1 (slika 5.12) paneli ispred vjetrobranskog stakla;
• ugradite potporni poprečni nosač za podupiranje pogonske jedinice;
• pričvrstite stezaljku poprečnog nosača na nosač za podizanje motora;

• odvrnite maticu 4 (slika 5.13) pričvršćivače s osovine nosača mjenjača i uklonite ih zajedno s podloškom;
• odvrnite 6 vijaka koji pričvršćuju jastuk;
• uklonite elastičnu potporu 3;
• odvrnite vijke 1 i uklonite nosač 2 osovine mjenjača;
• pomoću posebne čahure 0317-AB uklonite osovinu ovjesa mjenjača 5;
• podignite automobil podizanjem prednjih kotača;
• skinite prednje kotače;
• uklonite donju zaštitu motornog prostora;
• skinite blatobran s lijevog prednjeg kotača;
• postavite posudu za sakupljanje ulja ispod motora kako biste sakupili ulje koje curi;
• ispustite ulje iz mjenjača;
• uklonite pogonska vratila;
• odvojite izlaznu cijev ispušnog sustava. Potrebno je zaštititi spojni element u prednjoj ispušnoj cijevi od bilo kakvih mehaničkih oštećenja;

Oprez! Spojni element u prednjoj ispušnoj cijevi ne smije biti savijen za više od 20° u kutu rotacije ili pomaknut za 20 mm u aksijalnom smjeru i 25 mm u radijalnom smjeru, inače će se oštetiti.

• odvrnite vijke 4 (slika 5.14), skinite radni cilindar spojke 1 i pričvrstite ga na karoseriju mekom žicom;
• odvrnite vijke za pričvršćivanje startera 2 i nosač kabelskog svežnja 3;
• pomaknite starter u stranu bez skidanja;

Oprez! Ne odspajajte hidraulično crijevo s radnog cilindra spojke niti pritišćite papučicu spojke.

• uklonite nosač mlaznice motora;
• uklonite graničnik i amortizer podvozja;
• pomoću navojne šipke potpornog poprečnog nosača lagano spustite pogonsku jedinicu;
• pričvrstite stezaljke sajle za podizanje na mjenjač;

• odvrnite vijke 1 (slika 5.15) gornji nosač mjenjača;
• zaštitite unutrašnjost hladnjaka rashladnog sustava kartonom izrezanim na veličinu hladnjaka;
• skinite mjenjač;

• ako je potrebno, uklonite ležaj spojke 1 (slika 5.16) i vilica 2.

Za ugradnju mjenjača:

• provjerite stanje spojke;

• provjerite stanje obloge kuglastog zgloba 4 (slika 5.17). Ako je stanje kuglastog zgloba nezadovoljavajuće, zamijenite vilicu za otpuštanje spojke;
• podmažite 3 dijela vilice za otpuštanje spojke na kojima je montiran ležaj spojke tankim slojem posebne masti G12;
• ugradite ležaj spojke 1 tako da izbočine 2 uđu u vrhove vilice 3;
• očistite ozubljeni dio ulaznog vratila mjenjača;

• podmažite vodilicu 1 tankim slojem posebne masti G12 (slika 5.18) ležaj za otpuštanje spojke. Sloj maziva mora biti tanak i ujednačen, inače će se pri radu spojke višak maziva bacati na radne površine spojke, što može oštetiti njezin rad;

Oprez! Ne nanosite mast na utore ulaznog vratila mjenjača.

• vratite vilicu za otpuštanje spojke s ležajem na mjesto. Pomaknite ležaj spojke 1 (slika 5.19) dok se izbočine 2 ne ugrade na mjesto vrhova 3 vilice za otpuštanje spojke 4. Provjerite pomiče li se ležaj spojke s vilicom;
• zamijenite brtvene prstenove diferencijala, nakon podmazivanja radnih rubova prstenova;
• zamijenite novim samoblokirajućim maticama i vijcima, kao i osiguračima i brtvama;

Oprez: Provjerite je li blok motora opremljen vodećim čahurama za centriranje mjenjača.

• podignite mjenjač i pričvrstite ga na motor;
• pomaknite mjenjač prema motoru tako da ulazno vratilo mjenjača uđe u utore pogonjenog diska spojke. Za poravnavanje žljebova ulaznog vratila mjenjača s žljebovima pogonskog diska spojke, možda će biti potrebno lagano okrenuti radilicu motora. Prilikom ugradnje mjenjača, ulazno vratilo ne smije visjeti na disku spojke;
• nakon što ste pomaknuli mjenjač naprijed, ugradite kućište spojke na vodilice bloka cilindra;
• ugradite gornje vijke za pričvršćivanje mjenjača i zategnite ih na 55 Nm;
• očistite navoje osovine ovjesa mjenjača od prljavštine i nanesite na njih tanki sloj masti E3;
• instalirajte potporu 3 na mjesto (vidi sliku 5.11) šipke mjenjača i spojite prijelaznu šipku 2 i reakcijsku šipku 4. Zategnite maticu 4 momentom od 19 N·m, a vijke 1 momentom od 13 N·m;
• ugradite starter i pričvrstite ga vijcima;
• ugradite nosač ožičenja i pričvrstite ga vijcima;
• ugradite radni cilindar spojke 1 (vidi sliku 5.14) i pričvrstite ga s 4 vijka;
• vratite amortizer podokvira motora na mjesto;
• nagnite pogonsku jedinicu prema naprijed i ugradite graničnik;
• pričvrstite ojačanje podokvira vijcima, zategnuvši ih momentom od 40 Nm;
• zategnite vijke donjeg nosača mjenjača i odbijača na 60 Nm;
• zategnite matice mjenjača momentom od 40 N·m;
• ugradite nosač motora i zategnite vijak za pričvršćivanje nosača na 55 Nm, a vijak 3 na 40 Nm;
• pomoću posebne čahure 0317-AB ugradite os 5 (vidi sliku 5.13) zajedno s perilicom rublja.
• ugradite nosač 2 i pričvrstite ga vijcima 1;
• ugradite elastičnu potporu 3;
• uvrnite vijke 6, zategnuvši ih u ovoj fazi ručno;
• ugradite podlošku i zategnite maticu 4 koja pričvršćuje osovinu ovjesa mjenjača;

Oprez! Prije zatezanja vijaka za pričvršćivanje elastičnog nosača, centrirajte pogonsku jedinicu.

• zategnite vijke 6 na 30 Nm i maticu 4 na 65 Nm;
• daljnja ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće;
• ugradite pogonska vratila;
• napunite mjenjač uljem;
• spojite žicu za uzemljenje na bateriju;
• inicijalizirajte sva računala.