Замена мењача BE4R (Peugeot 307)

Да бисте уклонили мењач:

• искључите паљење и одспојите жицу за уземљење са батерије;
• уклоните кућиште ваздушног филтера;
• уклоните цев за усис ваздуха;
• уклоните декоративни поклопац батерије;
• извадите батерију;
• уклоните носач батерије;
• одспојите, отпустите од причвршћивача и померите у страну кабловске снопове који иду до мењача;

• уклоните сензор брзине мотора 1 (слика 5.10);

• користећи алат за скидање кугличног зглоба 0216-G1 пречника 10 mm, одспојите прелазну шипку 2 (слика 5.11);
• користећи алат за скидање кугличних зглобова 0216-G2 пречника 13 mm, одвојите реактивну шипку 4;
• одврните вијке 1 и навртку 4 и уклоните носач 3 шипки мењача;
• уклоните ручице брисача ветробранског стакла;

• уклоните решетку 1 (слика 5.12) са панела испред ветробранског стакла;
• инсталирајте потпорни попречни носач да бисте подупрли напајајућу јединицу;
• закачите стезаљку носача попречног носача на носач за подизање мотора;

• одврните навртку 4 (слика 5.13) са осовине носача мењача и уклоните је заједно са подлошком;
• одврните 6 вијака који причвршћују јастук;
• уклоните еластичну потпору 3;
• одврните вијке 1 и уклоните носач 2 осовине мењача;
• користећи посебну чауру 0317-AB, уклоните осовину вешања мењача 5;
• подигните аутомобил подижући предње точкове;
• уклоните предње точкове;
• уклоните доњу заштиту моторног простора;
• уклоните блатобран са левог предњег точка;
• поставите посуду за сакупљање испод мотора да бисте сакупили евентуално цуреће уље;
• испустите уље из мењача;
• уклоните погонска вратила;
• одспојите издувну цев. Потребно је заштитити спојни елемент у предњој издувној цеви од било каквих механичких оштећења;

Опрез! Спојни елемент у предњој издувној цеви не сме бити савијен више од 20° у углу ротације или померен за 20 mm у аксијалном смеру и 25 mm у радијалном смеру, у супротном ће бити оштећен.

• одврните вијке 4 (слика 5.14), уклоните радни цилиндар квачила 1 и причврстите га за тело меком жицом;
• одврните завртње за монтажу стартера 2 и носач кабла 3;
• померите стартер у страну без његовог скидања;

Опрез! Не одвајајте хидраулично црево од радног цилиндра квачила или не притискајте педалу квачила.

• уклоните носач млазнице носача мотора;
• уклоните граничник и амортизер доњег дела шасије;
• користећи навојну шипку носећег попречног носача, мало спустите погонски агрегат;
• закачите стезаљке кабла за подизање на мењач;

• одврните вијке 1 (слика 5.15) горњег носача мењача;
• заштитите унутрашњост хладњака система за хлађење картоном исеченим на величину хладњака;
• уклоните мењач;

• ако је потребно, уклоните лежај квачила 1 (слика 5.16) и виљушку 2.

Да бисте инсталирали мењач:

• проверите стање квачила;

• проверите стање облоге кугличног зглоба 4 (слика 5.17). Ако је стање облоге кугличног зглоба незадовољавајуће, замените виљушку квачила;
• подмажите 3 дела виљушке за отпуштање квачила где је монтиран лежај квачила танким слојем посебне масти G12;
• уградите лежај квачила 1 тако да избочине 2 уђу у врхове виљушке 3;
• очистите жлебљени део улазног вратила мењача;

• подмажите вођицу 1 (слика 5.18) лежаја квачила танким слојем посебне масти G12. Слој мазива мора бити танак и равномеран, у супротном, када квачило ради, вишак мазива ће бити бачен на радне површине квачила, што може погоршати његов рад;

Опрез! Не наносите маст на жлебове улазног вратила мењача.

• вратите виљушку квачила са лежајем на место. Померите имајући искључивање спојнице 1 (слика 5.19) до тада, док пројекције 2 успостављање на место наставци 3 виљушке 4 искључивање спојнице. Проверите да ли се лежај квачила помера са виљушком;
• замените заптивне прстенове диференцијала, након подмазивања радних ивица прстенова;
• замените новим самоблокирајућим наврткама и вијцима, као и осигурачима и заптивкама;

Пажња! Уверите се да је у блоку цилиндара мотора инсталиран водиче клизним за центрирање мењача.

• подигните мењач и причврстите га на мотор;
• померите мењач према мотору тако да улазно вратило мењача уђе у жлебове погонског диска квачила. Да би се жлебови улазног вратила мењача поравнали са жлебовима погонског диска квачила, можда ће бити потребно мало окретати радилицу мотора. Приликом уградње мењача, улазно вратило не сме да виси на диску квачила;
• након померања мењача напред, поставите кућиште квачила на вођице блока цилиндра;
• уградите горње вијке за причвршћивање мењача и затегните их на 55 Nm;
• очистите навоје осовине мењача од прљавштине и нанесите на њих танак слој масти Е3;
• уградите носач 3 (видети слику 5.11) шипки мењача и спојите прелазну шипку 2 и реакциону шипку 4. Затегните навртку 4 обртним моментом од 19 N·m и вијке 1 обртним моментом од 13 N·m;
• инсталирајте стартер и причврстите га вијцима;
• инсталирајте носач ожичења и причврстите га вијцима;
• уградите радни цилиндар квачила 1 (видети слику 5.14) и причврстите га вијцима 4;
• вратите амортизер подоквира мотора на место;
• нагните погонски агрегат напред и инсталирајте граничник;
• причврстите ојачање подрамја вијцима, затежући их обртним моментом од 40 Nm;
• затегните вијке доњег носача мењача и амортизера на 60 Nm;
• затегните навртке за причвршћивање мењача обртним моментом од 40 N·m;
• поставите на место млазни носач привесци мотора и причврстите вијак носач носач тачка 55 Н·м, а болт 3 — 40 Н·м;
• користећи специјалну чауру 0317-AB, инсталирајте осовину 5 (видети слику 5.13) заједно са подлошком.
• поставите носач 2 и причврстите га вијцима 1;
• инсталирајте еластичну потпору 3;
• заврните вијке 6, затежући их ручно у овој фази;
• поставите подлошку и затегните навртку 4 која причвршћује осовину мењача;

Опрез! Пре затезања вијака за монтажу еластичног носача, центрирајте напајање.

• затегните вијке 6 до 30 Nm и навртку 4 до 65 Nm;
• даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће;
• инсталирајте погонска вратила;
• напуните мењач уљем;
• спојите жицу за уземљење на батерију;
• иницијализујте све рачунаре.