Замена кућишта мењача BE4R (Peugeot 307)

Опрез! Приликом демонтаже и поправке мењача, придржавајте се следећих захтева:

• - Не користите абразивна средства или алате који остављају огреботине на спојеним површинама;
• - очистите навојне површине вијака и рупа од прљавштине;
• - Приликом склапања, уградите чисте делове без оштећења (пукотине, неравнине, трагови удара);
• - подмазати делове док се инсталирају.

Приликом инсталације користите само нове делове од следећег:

• - заптивке;
• - расцепке;
• - лежајеви;
• - навртке за затезање вратила;
• - вијци за затезање кућишта диференцијала;
• - потисна чаура 5. брзине;
• - осигуравајућа подлошка навртке примарног вратила.

Приликом инсталације, уверите се да су следећи делови у паровима:

• - кућишта квачила, мењач и диференцијал;
• - полуга и оса мењача;
• - виљушке и осовине;
• - чворишта и синхронизатори.

Слика 5.33. Положај вијака (1) за причвршћивање кућишта задњег мењача и чепа (2) за проверу нивоа уља

• одврните вијке 1 (слика 5.33) и скините задњи поклопац са кућишта мењача;

Слика 5.27. Монтажа виљушке мењача: 1 - расцепка која држи виљушку мењача; 2, 3 - навртке за причвршћивање зупчаника 5. брзине; 4 - задржавајући прстен; 5 - жлеб за довод уља

• укључите у 5. брзину и извадите расцепку 1 (слика 5.27) која држи виљушку мењача;
• поставите мењач у неутралан положај, док виљушка за укључивање 5. брзине треба да остане на месту. Укључите било коју другу брзину да бисте блокирали вратила мењача;
• уклоните задржавајући прстен 4;
• одврните и уклоните навртке за причвршћивање 5. брзине;

Слика 5.28. Коришћење извлакача 0317-Y за уклањање главчине 5. брзине

• користећи извлакач 0317-Y 1 (слика 5.28), уклоните главчину 5. брзине;

Слика 5.29. Уклањање делова (смер приказан стрелицом): 1 - главчина синхронизатора; 2 - синхронизатор; Виљушка за укључивање 3. - 5. брзине

• користите маркер или боју да означите положај главчине синхронизатора 1 (слика 5.29) у односу на синхронизатор 2;
• уклоните главчину синхронизатора 1, синхронизатор 2 и виљушку за укључивање 5. брзине 3 као целину;

Слика 5.30. Скидање 5. брзине: 1 - погонски зупчаник 5. брзине; 2 - прстен за притисак; 3 - одстојник

• уклоните зупчаник 5. брзине 1 (слика 5.30), притисни прстен 2 и одстојник 3;

Слика 5.31. Причвршћивање секундарног вратила: 1 - причвршћивачи кућишта мењача; 2 - вијци за осигурање носача лежаја секундарног вратила; 3 - осе задњој брзини преноса рикверц; 4 - причвршћивање плоче за закључавање вратила виљушке

• одврните завртње за осигурање 3 (слика 5.31) који причвршћују лежај секундарног вратила;
• одврните вијак 4 који причвршћује осовину мењача за вожњу уназад;
• уклоните закључавајућу плочу 2 са осовине виљушке;
• одврните вијке 1 који причвршћују кућиште мењача;

Слика 5.32. Положај прстена за задржавање лежаја (1)

• користећи специјална клешта или две шиљате шипке, уклоните прстен 1 (слика 5.32) који причвршћује лежај. Да бисте олакшали уклањање прстена, подигните вратило мењача;
• уклоните кућиште мењача. Ако је потребно, користите дрвени чекић да бисте отпустили кућиште радилице од центрирајућих чаура.

• нанесите заптивач Е15 на површину за спајање кућишта квачила;
• инсталирајте кућиште мењача;
• проверите да ли је жлеб за довод уља 5 (видети слику 5.27) поравнат са отвором у кућишту мењача;
• уврните вијке 1 (видети слику 5.31) који причвршћују кућиште мењача и затегните их обртним моментом од 12,5 N·m;
• уврните вијак 4 осовине зупчаника мењача за вожњу уназад и затегните га обртним моментом од 20 N·m;
• поставите плочу за закључавање 2 осовине виљушке тако да равни део плоче буде постављен у жлеб осовине;
• уградите прстен 1 (видети слику 5.32) у жлеб лежаја;
• уврните вијке 3 (видети слику 5.31) за причвршћивање лежаја секундарног вратила и затегните их обртним моментом од 15 Nm;
• поставите одстојник 3 (видети слику 5.30) тако да се избочина налази на страни лежаја;
• уградите потисну чауру 2 и погонски зупчаник 1 5. брзине;
• уградите зупчаник 5. брзине заједно са синхронизатором;
• истовремено укључите 3. или 4. и 5. брзину да бисте блокирали вратила мењача;
• одврните навртку за причвршћивање улазног вратила мењача. Нанесите средство за осигуравање Е6 на навоје навртке како бисте спречили њихово отпуштање;
• затегните навртку секундарног вратила обртним моментом од 65 Nm и осигурајте је савијањем металних плоча тако да се уклопе у жлебове вратила;
• уклоните погонски зупчаник 5. брзине заједно са синхронизатором;
• поставите виљушку мењача 5. брзине у исправан положај;
• поново инсталирајте зупчаник 5. брзине заједно са синхронизатором и виљушком. Приликом инсталације, поравнајте претходно постављене ознаке;
• уградите куглу за закључавање и притисните је у утичницу, гурајући квачило синхронизатором;
• истовремено укључите 3. или 4. и 5. брзину да бисте блокирали вратила мењача;
• нанесите средство за блокирање Е6 на навојни део улазног вратила;
• заврните навртку 3 (видети слику 5.27) на улазно вратило, затегните је обртним моментом од 72,5 Nm и блокирајте је;
• уградите нову расцепку 1 која држи виљушку мењача;
• нанесите заптивач Е15 на површину за спајање задњег кућишта радилице;
• заврните чеп 2 (видети слику 5.33) за проверу нивоа уља без затезања, ово ће центрирати кућишта радилице;
• поставите задњи поклопац картера и причврстите га вијцима 1, затежући их обртним моментом од 12,5 Nm;
• затегните чеп за контролу нивоа на 10 Nm;
• инсталирајте мењач.