- зніміце скрынку перадач;
Увага! Пры разборцы і рамонце каробкі перадач выконвайце наступныя патрабаванні:
- - не выкарыстоўвайце абразівы ці прылады якія пакідаюць драпіны на прывалачных паверхнях;
- - чысціце ад бруду разьбовыя паверхні нітаў і адтулін;
- - пры зборцы усталёўвайце чыстыя дэталі, на якіх адсутнічаюць дэфекты (расколіны, задзірыны, сляды ўдараў);
- - змазвайце дэталі па меры іх усталёўкі.
Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце толькі новыя наступныя дэталі:
- - пракладкі;
- - шплінты;
- - падшыпнікі;
- - гайкі зацяжкі валаў;
- - балты зацяжкі картэра дыферэнцыяла;
- - упартую ўтулку шасцярні 5-й перадачы;
- - стопорную шайбу гайкі першаснага вала.
Пры ўсталёўцы выконвайце парнасць наступных дэталяў:
- - картэраў счаплення, каробкі перадач і дыферэнцыяла;
- - рычага і восі пераключэння;
- - відэльцы і восі;
- - ступіцах і сінхранізатараў.
Малюнак 5.33. Размяшчэнне нітаў (1) мацавання задняга картэра скрынкі перадач і коркі (2) праверкі ўзроўню алею
- вывярніце балты 1 (малюнак 5.33) і зніміце заднюю крышку з картара каробкі перадач;
Малюнак 5.27. Мацаванне відэльцы пераключэння перадач: 1 - шплінт, які ўтрымлівае відэлец пераключэння перадач; 2, 3 - гайкі мацавання шасцерняў 5-й перадачы; 4 - стопорное кольца; 5 - жолаб для падачы алею
- уключыце 5-ю перадачу і зніміце шплінт 1 (малюнак 5.27), утрымлівальны відэлец пераключэння перадач;
- усталюеце скрынку перадач у нейтральнае становішча, пры гэтым відэлец уключэння 5-й перадачы павінна застацца на месцы. Уключыце любую іншую перадачу для таго, каб заблакаваць валы каробкі перадач;
- зніміце стопарнае кольца 4;
- вывярніце і зніміце гайкі мацавання шасцерняў 5-й перадачы;
Малюнак 5.28. Выкарыстанне здымніка 0317-Y для зняцця ступіцы 5-й перадачы
- выкарыстоўваючы здымнік 0317-Y 1 (малюнак 5.28) зніміце ступіцу 5-й перадачы;
Малюнак 5.29. Зняцце дэталяў (напрамак паказаны стрэлкай): 1 - ступіца сінхранізатара; 2 - сінхранізатар; 3 - відэлец уключэння 5-й перадачы
- маркерам або фарбай адзначце становішча ступіцамі сінхранізатара 1 (малюнак 5.29) у адносінах да сінхранізатара 2;
- зніміце ў зборы ступіцу сінхранізатара 1, сінхранізатар 2 і відэлец 3 уключэння 5-й перадачы;
Малюнак 5.30. Зняцце шасцярні 5-й перадачы: 1 - вядучая шасцярня 5-й перадачы; 2 - націскны кольца; 3 - прастаўка
- зніміце вядучую шасцярню 5-й перадачы 1 (малюнак 5.30), націскное кольца 2 і прастаўку 3;
Малюнак 5.31. Мацаванне другаснага вала: 1 - мацаванні картэра каробкі перадач; 2 - стопорные ніты мацавання падшыпніка другаснага вала; 3 - восі рэверсіўнай шасцярні перадачы задняга ходу; 4 - мацаванне стопарнай пласціны вала відэльцы
- вывярніце стопарныя балты 3 (малюнак 5.31) мацавання падшыпніка другаснага вала;
- вывярніце ніт 4 мацаванні восі рэверсіўнай шасцярні перадачы задняга ходу;
- зніміце стопорную пласціну 2 з вала відэльцы;
- вывярніце балты 1 мацавання картара каробкі перадач;
Малюнак 5.32. Размяшчэнне кольца (1) фіксацыі падшыпніка
- спецыяльнымі пасатыж або двума завостранымі стрыжнямі зніміце кольца 1 (малюнак 5.32) фіксацыі падшыпніка. Для палягчэння зняцця кольца прыпадніміце вал каробкі перадач;
- зніміце картэр скрынкі перадач. Пры неабходнасці выкарыстоўвайце драўляны малаток, для таго каб вызваліць картэр ад цэнтравальных утулак.
Для ўстаноўкі картэра каробкі перадач:
- вырабіце на прывалачную паверхню картэра счаплення герметызавальны склад E15;
- ўсталюеце картэр скрынкі перадач;
- праверце, што жолаб для падачы алею 5 (гл. малюнак 5.27) сумясціўся з адтулінай картэра каробкі перадач;
- укруціце балты 1 (гл. малюнак 5.31) мацавання картэра скрынкі перадач і зацягніце іх момантам 12,5 Н·м;
- укруціце ніт 4 мацаванні восі рэверсіўнай шасцярні перадачы задняга ходу і зацягніце яго момантам 20 Н·м;
- усталюеце стопорную пласціну 2 восі відэльца такім чынам, каб плоская частка пласціны размясцілася ў канаўцы восі;
- ўсталюйце кольца 1 (гл. малюнак 5.32) у канаўку падшыпніка;
- укруціце балты 3 (гл. малюнак 5.31) мацаванні падшыпніка другаснага вала і зацягніце іх момантам 15 Н·м;
- ўсталюйце прастаўку 3 (гл. малюнак 5.30) такім чынам, каб выступ размяшчаўся са боку падшыпніка;
- усталюеце ўпартую ўтулку 2 і вядучую шасцярню 5-й перадачы 1;
- усталюеце вядучую шасцярню 5-й перадачы разам з сінхранізатарам;
- адначасова уключыце 3-ю ці 4-ю і 5-ю перадачы, для таго каб заблакаваць валы каробкі перадач;
- вывярніце гайку мацавання першаснага вала каробкі перадач. Вырабіце на разьбярства гайкі контровочный склад E6, які перашкаджае яе самоотвинчиванию;
- зацягніце гайку другаснага вала момантам 65 Н·м і застопарыце яе, адхінуўшы металічныя пласцінкі так, каб яны ўвайшлі ў шлицевые канаўкі вала;
- зніміце вядучую шасцярню 5-й перадачы разам з сінхранізатарам;
- усталюеце ў правільнае становішча відэлец уключэння 5-й перадачы;
- паўторна ўсталюеце вядучую шасцярню 5-й перадачы разам з сінхранізатарам і відэльцам. Пры ўсталёўцы сумясціце раней нанесеныя пазнакі;
- усталюеце шарык фіксатара і ўтопіце яго ў гняздзе, прапіхваючы муфту з сінхранізатарам;
- адначасова уключыце 3-ю ці 4-ю і 5-ю перадачы, для таго каб заблакаваць валы каробкі перадач;
- вырабіце на разьбовую частку першаснага вала контровачны склад E6;
- навярніце гайку 3 (гл. малюнак 5.27) на першасны вал, зацягніце яе момантам 72,5 Н·м і закантрыце яе;
- усталюеце новы шплінт 1, які ўтрымлівае відэлец пераключэння перадач;
- вырабіце на прывалачную паверхню задняга картэра герметызавальны склад E15;
- укруціце, не зацягваючы, корак 2 (гл. малюнак 5.33) праверкі ўзроўню алею, пры гэтым адбываецца цэнтроўка картэраў;
- усталюеце задняе вечка картэра і замацуеце нітамі 1, зацягнуўшы іх момантам 12,5 Н·м;
- зацягніце корак праверкі ўзроўня момантам 10 Н·м;
- усталюеце скрынку перадач.