Výmena skrine prevodovky BE4R (Peugeot 307)

Pozor! Pri demontáži a oprave prevodovky dodržiavajte nasledujúce požiadavky:

• - Nepoužívajte abrazívne materiály ani nástroje, ktoré zanechávajú škrabance na dosadacích plochách;
• - očistite závitové povrchy skrutiek a otvorov od nečistôt;
• - Pri montáži inštalujte čisté diely bez chýb (praskliny, otrepy, stopy po náraze);
• - namažte súčiastky hneď po ich inštalácii.

Pri inštalácii používajte iba nové diely z nasledujúcich položiek:

• - tesnenia;
• - závlačky;
• - ložiská;
• - matice na utiahnutie hriadeľa;
• - uťahovacie skrutky skrine diferenciálu;
• - axiálne puzdro 5. prevodového stupňa;
• - poistná podložka matice primárneho hriadeľa.

Pri inštalácii sa uistite, že nasledujúce diely sú v pároch:

• - skrine spojky, prevodovky a diferenciálu;
• - páka a os radenia;
• - vidlice a nápravy;
• - náboje a synchronizátory.

Obrázok 5.33. Umiestnenie skrutiek (1) na upevnenie zadnej skrine prevodovky a zátky (2) na kontrolu hladiny oleja

• odskrutkujte skrutky 1 (obrázok 5.33) a odstráňte zadný kryt z prevodovky;

Obrázok 5.27. Upevnenie radiacej vidlice: 1 - závlačka držiaca radiacu vidlicu; 2, 3 - matice na upevnenie ozubených kolies 5. prevodového stupňa; 4 - poistný krúžok; 5 - žľab na prívod oleja

• zaraďte 5. prevodový stupeň a odstráňte závlačku 1 (obrázok 5.27), držiak radiacej vidlice;
• nastavte prevodovku do neutrálnej polohy, pričom vidlica na zaradenie 5. prevodového stupňa by mala zostať na mieste. Zaraďte akýkoľvek iný prevodový stupeň na zablokovanie hriadeľov prevodovky;
• odstráňte poistný krúžok 4;
• odskrutkujte a odstráňte upevňovacie matice 5. prevodového stupňa;

Obrázok 5.28. Použitie sťahováka 0317-Y na demontáž náboja 5. prevodového stupňa

• pomocou sťahováka 0317-Y 1 (obrázok 5.28) demontujte náboj 5. prevodového stupňa;

Obrázok 5.29. Demontáž dielov (smer je znázornený šípkou): 1 - synchronizačný náboj; 2 - synchronizátor; Vidlica na radenie 3. - 5. prevodového stupňa

• označte polohu synchronizačného náboja 1 fixkou alebo farbou (obrázok 5.29) vo vzťahu k synchronizátoru 2;
• demontujte synchronizačný náboj 1, synchronizátor 2 a radiacu vidlicu 5. prevodového stupňa 3 ako celok;

Obrázok 5.30. Demontáž 5. prevodového stupňa: 1. - hnací prevodový stupeň 5. prevodového stupňa; 2 - prítlačný krúžok; 3 - dištančná vložka

• demontujte pastorok 5. prevodového stupňa 1 (obrázok 5.30), prítlačný krúžok 2 a dištančná podložka 3;

Obrázok 5.31. Upevnenie sekundárneho hriadeľa: 1 - upevnenie skrine prevodovky; 2 - poistné skrutky upevnenia ložiska sekundárneho hriadeľa; 3 - osi spätného chodu spätného chodu; 4 - upevnenie poistnej dosky hriadeľa vidlice

• odskrutkujte poistné skrutky 3 (obrázok 5.31) ložiská sekundárneho hriadeľa;
• odskrutkujte skrutku 4, ktorá zaisťuje nápravu spiatočky;
• odstráňte poistnú dosku 2 z hriadeľa vidlice;
• odskrutkujte skrutky 1, ktoré upevňujú skriňu prevodovky;

Obrázok 5.32. Umiestnenie poistného krúžku ložiska (1)

• pomocou špeciálnych klieští alebo dvoch špicatých tyčí odstráňte krúžok 1 (obrázok 5.32) upevnenie ložiska. Pre uľahčenie odstránenia krúžku zdvihnite hriadeľ prevodovky;
• demontujte skriňu prevodovky. V prípade potreby uvoľnite kľukovú skriňu z centrovacích puzdier dreveným kladivom.

• naneste tmel E15 na dosadaciu plochu telesa spojky;
• namontujte skriňu prevodovky;
• skontrolujte, či je prívodný otvor oleja 5 (pozri obrázok 5.27) zarovnaný s otvorom v skrini prevodovky;
• zaskrutkujte skrutky 1 (pozri obrázok 5.31) upevnenia skrine prevodovky a utiahnite ich krútiacim momentom 12,5 N·m;
• zaskrutkujte skrutku 4 osi pastorka spätného chodu a utiahnite ju krútiacim momentom 20 N·m;
• nainštalujte poistnú dosku 2 nápravy vidlice tak, aby plochá časť dosky bola umiestnená v drážke nápravy;
• nainštalujte krúžok 1 (pozri obrázok 5.32) do drážky ložiska;
• zaskrutkujte skrutky 3 (pozri obrázok 5.31) upevňovacie prvky ložiska sekundárneho hriadeľa a utiahnite ich krútiacim momentom 15 Nm;
• nainštalujte dištančnú podložku 3 (pozri obrázok 5.30) tak, aby výčnelok bol umiestnený na strane ložiska;
• namontujte axiálne puzdro 2 a ozubené koleso 1 hnacieho prevodu 5. prevodového stupňa;
• nainštalujte pastorok 5. prevodového stupňa spolu so synchronizátorom;
• súčasne zaraďte 3. alebo 4. a 5. prevodový stupeň, aby ste zablokovali hriadele prevodovky;
• odskrutkujte upevňovaciu maticu vstupného hriadeľa prevodovky. Naneste na závity matíc poistnú pastu E6, aby ste zabránili ich uvoľneniu;
• utiahnite maticu sekundárneho hriadeľa krútiacim momentom 65 Nm a zaistite ju ohnutím kovových dosiek tak, aby zapadli do drážok hriadeľa;
• demontujte ozubené koleso pohonu 5. prevodového stupňa spolu so synchronizátorom;
• nastavte radiacu vidlicu 5. prevodového stupňa do správnej polohy;
• znovu nainštalujte pastorok 5. prevodového stupňa spolu so synchronizátorom a vidlicou. Pri inštalácii zarovnajte predtým nanesené značky;
• nainštalujte blokovaciu guľu a zatlačte ju do objímky, pričom stlačte spojku synchronizátorom;
• súčasne zaraďte 3. alebo 4. a 5. prevodový stupeň, aby ste zablokovali hriadele prevodovky;
• naneste poistnú pastu E6 na závitovú časť vstupného hriadeľa;
• naskrutkujte maticu 3 (pozri obrázok 5.27) na vstupný hriadeľ, utiahnite ho na 72,5 Nm a zaistite ho;
• nainštalujte novú závlačku 1, ktorá drží radiacu vidlicu;
• naneste tmel E15 na dosadaciu plochu zadnej kľukovej skrine;
• zaskrutkujte zátku 2 bez utiahnutia (pozri obrázok 5.33) kontrola hladiny oleja, ktorá zahŕňa aj centrovanie kľukových skríň;
• namontujte zadný kryt kľukovej skrine a upevnite ho skrutkami 1, utiahnite ich krútiacim momentom 12,5 Nm;
• utiahnite kontrolnú zátku hladiny na 10 Nm;
• nainštalujte prevodovku.