- vyberte prevodovku z auta;
- odstráňte kľukovú skriňu, primárny a sekundárny hriadeľ z prevodovky;
Ryža. 5.34. Upevnenie diferenciálu: 1 - upevňovacie skrutky; 2 - predĺženie puzdra diferenciálu; 3 - tesniaci krúžok; 4 - šnek pohonu rýchlomera; 5 - nastavovacie tesnenie; 6, 7 - upevňovacie skrutky krytu diferenciálu
- odskrutkujte skrutky 1 a vyberte predĺženie 2 (ryža. 5.34);
- odstráňte tesniaci krúžok 3, závitovku pohonu rýchlomera 4 a podložku 5;
- odskrutkujte upevňovacie skrutky puzdra diferenciálu 6 a 7;
Ryža. 5.35. Priestor krytu diferenciálu: 1 - čepeľ skrutkovača; 2 - kryt diferenciálu; A, B - vybrania na uľahčenie demontáže krytu diferenciálu
- Teleso diferenciálu 2 má zárezy A a B (ryža. 5.35), na uľahčenie jeho odstránenia. Striedavo zasuňte čepeľ skrutkovača do vybrania A a B a stlačením a otáčaním oddeľte skriňu diferenciálu od skrine prevodovky. Pokračujte v oddeľovaní krytu diferenciálu poklepaním na každú stranu kladivom cez drevený blok;
Ryža. 5.36. Demontáž krytu diferenciálu (1) a diferenciálne skrinky (2)
- odstráňte skriňu diferenciálu 1 a skriňu diferenciálu 2 zo skrine prevodovky (ryža. 5.36).
Inštalácia krytu diferenciálu prevodovky:
Ryža. 5.37. Inštalácia diferenciálnej skrinky: 1, 4 - vonkajšie krúžky ložísk; 2 - diferenciálna skriňa; 3 - hmoždinky
- skontrolujte polohovacie kolíky 3 (ryža. 5.37) umiestnené v skrini prevodovky;
- uistite sa, že spojovacie plochy skrine diferenciálu a skrine prevodovky sú čisté a bez chýb;
- naneste tenkú, rovnomernú vrstvu tesniacej pasty E15 na spojovací povrch;
- namontujte skriňu diferenciálu 2 s vonkajšími ložiskovými krúžkami 1 a 4 do skrine prevodovky;
Ryža. 5.38. Umiestnenie skrutky (1 a 2) uloženia skrine diferenciálu
- nainštalujte kryt diferenciálu a upevnite ho skrutkami 1 a 2 (ryža. 5.38);
Ryža. 5.39. Miesto merania výčnelku (X) predlžovacia príruba
- zmerajte výčnelok X (ryža. 5.39) predlžovacia príruba;
- s 1. možnosťou inštalácie (presah predlžovacej príruby je 10 mm) urobte nasledovné:
- nainštalovať červa 4 (pozri obr. 5.34) pohon rýchlomera a predĺženie 2 s novým tesniacim krúžkom;
- upevnite predĺženie pomocou skrutiek 1 a utiahnite ich krútiacim momentom 15 Nm;
- utiahnite skrutky 7 na upevnenie skrine diferenciálu na krútiaci moment 50 Nm a skrutky 6 na krútiaci moment 12,5 Nm;
- s 2. možnosťou inštalácie (presah predlžovacej príruby je 8,65 mm) urobte nasledovné:
- nainštalujte podložku 5 na vonkajší krúžok ložiska;
- namontujte predĺženie bez tesniaceho krúžku na kryt diferenciálu;
- postupne uťahujte upevňovacie skrutky predĺženia a súčasne otáčajte diferenciál, aby ste získali uhol natočenia, ktorý umožňuje správnu inštaláciu ložiskových krúžkov;
- odstráňte predĺženie puzdra diferenciálu;
- odstráňte nastavovaciu podložku;
Ryža. 5.40. Pomocou hĺbkomeru (1) na meranie vzdialenosti medzi rovinou O-krúžku (Y) a vonkajší krúžok ložiska
- hĺbkomer 1 meria vzdialenosť medzi rovinou Y krúžku O (ryža. 5.40) a vonkajší krúžok ložiska;
- vypočítajte hrúbku podložky: Y - X + 0,1 = hrúbka podložky (v milimetroch);
- nainštalujte podložku 5 (pozri obr. 34), šnek 4 pohonu rýchlomera a predĺženie 2 s novým tesniacim krúžkom 3;
- utiahnite upevňovacie skrutky predĺženia 12,5 Nm;
- utiahnite skrutky 2 (pozri obr. 5.38) upevnenie skrine diferenciálu krútiacim momentom 50 Nm a skrutky 1 krútiacim momentom 12,5 Nm. Toto poradie uťahovania skrutiek zabezpečí dobré zarovnanie rovín, ktoré sa majú spojiť;
- nainštalujte kľukovú skriňu, primárny a sekundárny hriadeľ;
- nainštalujte prevodovku na auto.