- уклоните мењач из аутомобила;
- уклоните кућиште радилице, примарно и секундарно вратило из мењача;
Слика 5.34. Монтажа диференцијала: 1 - монтажни вијци; 2 - продужетак кућишта диференцијала; 3 - заптивни прстен; 4 - пуж погона брзиномера; 5 - подешавајућа заптивка; 6, 7 - вијци за монтажу кућишта диференцијала
- одврните вијке 1 и уклоните продужетак 2 (слика 5.34);
- уклоните заптивни прстен 3, пуж погона брзиномера 4 и заптивку за подешавање 5;
- одврните вијке 6 и 7 за причвршћивање кућишта диференцијала;
Слика 5.35. Диференцијално раздвајање кућишта: 1 - сечиво одвијача; 2 - кућиште диференцијала; А, Б - удубљења за олакшавање уклањања кућишта диференцијала
- кућиште диференцијала 2 има удубљења А и Б (слика 5.35) ради лакшег уклањања. Уметните сечиво одвијача у удубљења А и Б једно по једно и, притиском и окретањем, одвојите кућиште диференцијала од кућишта мењача. Наставите да одвајате кућиште диференцијала тако што ћете чекићем куцнути са сваке стране кроз дрвени блок;
Слика 5.36. Уклањање кућишта диференцијала (1) и кутије диференцијала (2)
- уклоните кућиште диференцијала 1 и кутију диференцијала 2 из кућишта мењача (слика 5.36).
Да бисте инсталирали кућиште диференцијала мењача:
Слика 5.37. Инсталирање диференцијалне кутије: 1, 4 - спољни лежајеви; 2 - кутија диференцијала; 3 - монтажни клинови
- уверите се да се лоцирајуће клинове 3 (слика 5.37) налази у кућишту мењача;
- уверите се да су површине за спајање кућишта диференцијала и кућишта мењача чисте и без оштећења;
- нанесите танак, равномерни слој заптивне пасте Е15 на спојну површину;
- уградите кутију диференцијала 2 са спољним прстеновима лежајева 1 и 4 у кућиште мењача;
Слика 5.38. Положај вијака за монтажу кућишта диференцијала (1 и 2)
- уградите кућиште диференцијала и причврстите га вијцима 1 и 2 (слика 5.38);
Слика 5.39. Место за мерење избочине продужног прирубничког дела (X)
- измерите избочину X (слика 5.39) продужне прирубнице;
- за опцију инсталације 1 (избочина продужног прирубника је 10 мм), урадите следеће:
- уградите пуж 4 (видети слику 5.34) погона брзиномера и продужетка 2 са новим заптивним прстеном;
- причврстите продужетак вијцима 1, затежући их обртним моментом од 15 Nm;
- затегните вијке за монтажу кућишта диференцијала 7 обртним моментом од 50 N·m, а вијке 6 обртним моментом од 12,5 N·m;
- за опцију инсталације 2 (избочина продужног прирубничког дела је 8,65 мм), урадите следеће:
- поставите подлошку за подешавање 5 на спољни лежај;
- уградите продужетак без заптивног прстена на кућиште диференцијала;
- постепено затегните завртње за монтажу продужетка док ротирате диференцијал да бисте добили угао ротације који омогућава правилно постављање лежајева;
- уклоните продужетак кућишта диференцијала;
- уклоните подлошку за подешавање;
Слика 5.40. Коришћење дубиномера (1) за мерење растојања између равни заптивног прстена (Y) и спољашњег трна лежаја
- користећи дубиномер 1, измерите растојање између равни заптивног прстена Y (слика 5.40) и спољашњег трна лежаја;
- израчунајте дебљину подлошке за подешавање: Y - X + 0,1 = дебљина подлошке за подешавање (у милиметрима);
- уградите подешавајућу облогу 5 (видети слику 34), пуж 4 погона брзиномера и продужетак 2 са новим заптивним прстеном 3;
- затегните вијке за монтажу продужетка на 12,5 N·m;
- затегните вијке 2 (видети слику 5.38) који причвршћују кућиште диференцијала обртним моментом од 50 N·m и вијке 1 обртним моментом од 12,5 N·m. Овај редослед затезања ће обезбедити добро поравнање спојних површина;
- инсталирајте кућиште радилице, примарно и секундарно вратило;
- инсталирајте мењач на аутомобил.
Извор доступан на веб-сајту PeugeotBook