- свалете скоростната кутия от колата;
- отстранете картера, първичния и вторичния вал от скоростната кутия;
Фиг. 5.34. Диференциален монтаж: 1 - монтажни болтове; 2 - разширение на корпуса на диференциала; 3 - уплътнителен пръстен; 4 - задвижващ червей на скоростомера; 5 - регулиращо уплътнение; 6, 7 - монтажни болтове на корпуса на диференциала
- развийте болтовете 1 и отстранете удължителя 2 (фиг. 5.34);
- отстранете уплътнителния пръстен 3, задвижващия червяк на скоростомера 4 и регулиращото уплътнение 5;
- развийте монтажните болтове 6 и 7 на корпуса на диференциала;
Фиг. 5.35. Отделение на корпуса на диференциала: 1 - острие на отвертка; 2 - корпус на диференциала; A, B - вдлъбнатини за улесняване на отстраняването на корпуса на диференциала
- корпусът на диференциала 2 има вдлъбнатини A и B (фиг. 5.35), които улесняват отстраняването му. Поставете острието на отвертката едно по едно във вдлъбнатините A и B и с натискане и завъртане отделете корпуса на диференциала от корпуса на скоростната кутия. Продължете да отделяте корпуса на диференциала, като почуквате от всяка страна с чук през дървен блок;
Фиг. 5.36. Премахване на корпуса на диференциала (1) и кутията на диференциала (2)
- отстранете корпуса на диференциала 1 и кутията на диференциала 2 от корпуса на скоростната кутия (фиг. 5.36).
За да монтирате корпуса на диференциала на скоростната кутия:
Фиг. 5.37. Монтаж на диференциалната кутия: 1, 4 - външни лагерни колела; 2 - диференциална кутия; 3 - монтажни щифтове
- уверете се, че фиксиращите щифтове 3 (фиг. 5.37) са разположени в корпуса на скоростната кутия;
- уверете се, че свързващите повърхности на корпуса на диференциала и корпуса на скоростната кутия са чисти и без дефекти;
- нанесете тънък, равномерен слой запечатваща паста E15 върху свързващата повърхност;
- монтирайте диференциална кутия 2 с външни лагерни пръстени 1 и 4 в корпуса на скоростната кутия;
Фиг. 5.38. Местоположение на монтажните болтове на корпуса на диференциала (1 и 2)
- монтирайте корпуса на диференциала и го закрепете с болтове 1 и 2 (фиг. 5.38);
Фиг. 5.39. Местоположение на измерване на издатината на удължителния фланец (X)
- измерете издатината X (фиг. 5.39) на удължителния фланец;
- с опция за монтаж 1 (проекцията на фланеца на разширението е 10 mm) направи следното:
- инсталирайте червей 4 (виж фиг. 5.34) задвижване на скоростомера и удължител 2 с нов уплътнителен пръстен;
- закрепете удължителя с болтове 1, като ги затегнете с въртящ момент от 15 Nm;
- затегнете болтове 7 на корпуса на диференциала с въртящ момент от 50 Nm и болтове 6 с въртящ момент от 12,5 Nm;
- с 2-ра опция за монтаж (проекцията на фланеца на удължителя е 8,65 мм) направи следното:
- монтирайте регулираща подложка 5 на външната лагерна шина;
- монтирайте удължител без уплътнителен пръстен върху корпуса на диференциала;
- постепенно затегнете удължителните монтажни болтове, докато въртите диференциала, за да получите ъгъл на въртене, който позволява правилното монтиране на лагерните пръстени;
- отстранете разширението на корпуса на диференциала;
- отстранете регулиращата подложка;
Фиг. 5.40. Използване на дълбокомер (1) за измерване на разстоянието между равнината на уплътнителния пръстен (Y) и външния пръстен на лагера
- с помощта на дълбокомер 1 измерете разстоянието между равнината на уплътнителния пръстен Y (фиг. 5.40) и външния пръстен на лагера;
- изчислете дебелината на регулиращата подложка: Y - X + 0,1 = дебелина на регулиращата подложка (в милиметри);
- монтирайте регулираща подложка 5 (виж фиг. 34), червячно задвижване на скоростомера 4 и удължител 2 с нов уплътнителен пръстен 3;
- затегнете монтажните болтове на разширението до 12,5 Nm;
- затегнете болтове 2 (виж фиг. 5.38) закрепвания на корпуса на диференциала с въртящ момент 50 Nm и болтове 1 с въртящ момент 12,5 Nm. Този ред на затягане на болтовете ще осигури добро подравняване на свързващите повърхности;
- монтирайте картера, първичния и вторичния вал;
- монтирайте скоростната кутия на колата.