Фигура 5.43. Механизъм за превключване на предавките: 1 - кабел за избор на предавка; 2 - реакционен лост; 3 - кабел за задвижване
Механизмът за превключване на предавките е показан на фигурата 5.43.
За да демонтирате механизма за превключване на предавките:
Фигура 5.44. Посока на сваляне (A) на гофрирания маншон (1) от лоста за превключване на предавките
(Източникът е наличен тук: PeugeotBook.ru)
- отстранете долната част на гофрирания капак 1 (фигура 5.44) от централната конзола;
- издърпайте нагоре и свалете дръжката с гофрирания кожух от лоста за превключване на предавките;
- свалете централната конзола;
Фигура 5.45. Местоположение на гайките (1), закрепващи механизма за превключване на предавките
- развийте и свалете четирите гайки 1 (фигура 5.45) стойки за механизъм за превключване на предавките;
- свалете въздушния филтър, маркучите за вентилация на картера и тръбата на въздушния филтър/въздушния дебитомер;
- извадете батерията;
- свалете калника на предната лява колела;
Фигура 5.20. Развиване на болта (1), закрепващ опората на батерията
- извадете болт 1 от под лявата предна арка на колелото (вижте Фигура 5.20) закрепвания за опори на батерията;
Фигура 5.46. Местоположение на шарнирните съединения на лостовете за превключване на предавките (1) на скоростната кутия
- с помощта на универсалните скоби FACOM U53 K2 и FACOM U53 T2 разкачете шарнирните съединения на прътите на механизма за превключване на предавките 1 (фигура 5.46) от скоростната кутия;
- повдигнете колата;
Фигура 5.47. Местоположение на топлоотразителния екран (1) и монтажните болтове (2)
- развийте болтовете 2, закрепващи топлоотразителния екран 1 (фигура 5.47) и го поставете на изпускателната тръба;
Фигура 5.48. Демонтиране на кабелите на механизма за превключване: 1 - отвертка; 2 - кабели за превключване на предавките; 3 - скоба
- с помощта на отвертка разкачете кабелите за превключване на предавките от скобата (фигура 5.48);
- свалете механизма за превключване на предавките.
Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането, като се вземе предвид следното:
- нанесете тънък слой грес върху главите на пантите;
- затегнете монтажните гайки на механизма за превключване на предавките до въртящ момент от 8 N·m;
- инсталирайте централната конзола;
- монтирайте дръжката с гофрирания маншон върху лоста за превключване на предавките и закрепете долната част на маншона към централната конзола.