- свалете скоростната кутия;
- свалете диференциалната кутия;
Фиг. 5.41. Използване на универсален теглич FACOM U53 K2 (1) за отстраняване на лагерите (2) от корпуса на диференциала
- като използвате универсалния издърпвач FACOM U53 K2 1 (фиг. 5.41), отстранете лагерите 2 от диференциалната кутия;
Фиг. 5.42. Диференциал: 1 - заключващ щифт; 2 - напорни чаши; 3 - сателити; 4 - ос; 5 - планетарни зъбни колела; 6 - центрираща втулка
- избийте заключващия щифт 1 на оста 4 (фиг. 5.42) на сателитите;
- отстранете 4 сателитната ос;
- завъртете и извадете сателитите 3 и натискащите чаши 2 от кутията на диференциала;
- от страната, противоположна на задвижваното зъбно колело, отстранете центриращата втулка 6;
Внимание! Забранено е отделянето на сателитите от упорните чаши, както и зъбните колела на задвижващия вал от техните фрикционни шайби.
- развийте болтовете и свалете задвижваното зъбно колело.
Инсталирайте диференциалната кутия, както следва:
- с помощта на специален инструмент монтирайте лагерите на диференциалната кутия;
- монтирайте сателитната ос, сателитите и упорните чаши, като първо ги завъртите;
- инсталирайте планетарни предавки;
- от страната, противоположна на задвижваното зъбно колело, монтирайте центриращата втулка;
- закрепете сателитната ос с нови заключващи щифтове;
- монтирайте и закрепете задвижваното зъбно колело с нови болтове, като ги затегнете напречно до въртящ момент от 20 Nm първо и последен въртящ момент от 60 Nm.