- zdejmij skrzynię biegów;
- zdejmij skrzynię różnicową;
Rysunek 5.41. Wyjmowanie łożysk (2) z obudowy mechanizmu różnicowego za pomocą uniwersalnego ściągacza FACOM U53 K2 (1)
- za pomocą uniwersalnego ściągacza FACOM U53 K2 1 (rysunek 5.41), wyjmij łożyska 2 z mechanizmu różnicowego;
Rysunek 5.42. Różniczkowanie: 1 - sworzeń blokujący; 2 - miseczki oporowe; 3 - satelity; 4 - osiowy; 5 - przekładnie planetarne; 6 - tuleja centrująca
- wybić sworzeń blokujący 1 mocowania osi 4 (rysunek 5.42) satelity;
- zdejmij 4 osie satelitarne;
- obrócić i wyjąć satelity 3 i miseczki oporowe 2 ze skrzynki mechanizmu różnicowego;
- od strony przeciwnej do koła napędzanego zdejmij tuleję centrującą 6;
Uwaga! Nie odłączaj satelitów od misek oporowych ani kół zębatych wału napędowego od podkładek ciernych.
- odkręć śruby i zdejmij koło zębate napędzane.
Montaż mechanizmu różnicowego należy wykonać w następujący sposób:
- za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj łożyska na skrzyni różnicowej;
- zamontuj oś satelitarną, satelity i miseczki oporowe, po ich uprzednim obróceniu;
- zainstalować przekładnie planetarne;
- po stronie przeciwnej do koła zębatego napędzanego zamontuj tuleję centrującą;
- zabezpieczyć oś satelitarną nowymi sworzniami blokującymi;
- zamontuj i zabezpiecz przekładnię napędową nowymi śrubami, dokręcając je na krzyż momentem 20 Nm i na końcu momentem 60 Nm.