- scoateți cutia de viteze;
- scoateți cutia diferențialului;
Figura 5.41. Utilizarea extractorului universal FACOM U53 K2 (1) pentru a scoate rulmenții (2) din carcasa diferențialului
- folosind extractorul universal FACOM U53 K2 1 (figura 5.41), scoateți rulmenții 2 din cutia diferențialului;
Figura 5.42. Diferențial: 1 - știft de blocare; 2 - cupe de împingere; 3 - sateliți; 4 axe; 5 - angrenaje planetare; 6 - manșon de centrare
- scoateți știftul de blocare 1 al suportului axului 4 (figura 5.42) sateliți;
- scoateți axul cu 4 sateliți;
- rotiți și scoateți sateliții 3 și cupele de împingere 2 din cutia diferențialului;
- din partea opusă roții dințate acționate, scoateți bucșa de centrare 6;
Atenție! Nu deconectați sateliții de la cupele de împingere sau angrenajele arborelui de transmisie de la șaibele lor de fricțiune.
- deșurubați șuruburile și scoateți roata dințată acționată.
Instalați cutia diferențialului după cum urmează:
- folosind o unealtă specială, instalați rulmenții pe cutia diferențialului;
- instalați axul satelitului, sateliții și cupele de împingere, după ce le-ați rotit mai întâi;
- instalați angrenaje planetare;
- pe partea opusă roții dințate antrenate, instalați bucșa de centrare;
- fixați axul satelitului cu noi știfturi de blocare;
- montați și fixați roata dințată acționată cu șuruburi noi, strângându-le în cruce la un cuplu de 20 N·m și în final la un cuplu de 60 N·m.
(Sursa articolului este postată la: peugeotbook.ru)