- scoateți cutia de viteze din mașină;
- scoateți carterul, arborii primar și secundar din cutia de viteze;
Figura 5.34. Suport diferențial: 1 - șuruburi de montare; 2 - extensie carcasă diferențial; 3 - inel de etanșare; 4 - melc acționare vitezometru; 5 - garnitură de reglare; 6, 7 - șuruburi de montare a carcasei diferențialului
- deșurubați șuruburile 1 și scoateți extensia 2 (figura 5.34);
- scoateți inelul de etanșare 3, melcul de acționare a vitezometrului 4 și garnitura de reglare 5;
- deșurubați șuruburile 6 și 7 de montare a carcasei diferențialului;
Figura 5.35. Separarea diferențială a carcasei: 1 - lamă de șurubelniță; 2 - carcasă diferențială; A, B - adâncituri pentru facilitarea demontării carcasei diferențialului
- carcasa diferențialului 2 are adânciturile A și B (figura 5.35), facilitând îndepărtarea acestuia. Introduceți lama unei șurubelnițe în locașurile A și B una câte una și, apăsând și rotind-o, separați carcasa diferențialului de carcasa cutiei de viteze. Continuați să separați carcasa diferențialului lovind pe fiecare parte cu un ciocan printr-un bloc de lemn;
Figura 5.36. Demontarea carcasei diferențialului (1) și a cutiei diferențialului (2)
- scoateți carcasa diferențialului 1 și cutia diferențialului 2 din carcasa cutiei de viteze (figura 5.36).
Originalul este publicat pe portal: peugeotbook.ru
Pentru a instala carcasa diferențialului cutiei de viteze:
Figura 5.37. Instalarea cutiei diferențialului: 1, 4 - căile de rulment exterioare; 2 - cutie diferențială; 3 - pini de montare
- asigurați-vă că pinii de fixare 3 (figura 5.37) situat în carcasa cutiei de viteze;
- asigurați-vă că suprafețele de contact ale carcasei diferențialului și carcasei cutiei de viteze sunt curate și fără defecte;
- aplicați un strat subțire și uniform de pastă de etanșare E15 pe suprafața de contact;
- instalați cutia diferențială 2 cu inelele exterioare ale rulmenților 1 și 4 în carcasa cutiei de viteze;
Figura 5.38. Amplasarea șuruburilor de montare a carcasei diferențialului (1 și 2)
- instalați carcasa diferențialului și fixați-o cu șuruburile 1 și 2 (figura 5.38);
Figura 5.39. Locația pentru măsurarea proeminenței flanșei de extensie (X)
- măsurați proeminența X (figura 5.39) flanșă de extensie;
- cu opțiunea de instalare 1 (proeminența flanșei extensiei este de 10 mm) faceți următoarele:
- instalați Worm 4 (vezi Figura 5.34) acționare vitezometru și extensie 2 cu un nou inel de etanșare;
- fixați extensia cu șuruburile 1, strângându-le la un cuplu de 15 Nm;
- strângeți șuruburile 7 de montare a carcasei diferențialului la un cuplu de 50 N·m și șuruburile 6 la un cuplu de 12,5 N·m;
- cu a doua opțiune de instalare (proiecția flanșei extensiei este de 8,65 mm) faceți următoarele:
- instalați șaiba de reglare 5 pe calea de rulment exterioară;
- instalați o extensie fără inel de etanșare pe carcasa diferențialului;
- strângeți treptat șuruburile de montare a extensiei în timp ce rotiți diferențialul pentru a obține un unghi de rotație care să permită așezarea corectă a rulmenților;
- scoateți extensia carcasei diferențialului;
- scoateți șaiba de reglare;
Figura 5.40. Utilizarea unui calibru de adâncime (1) pentru a măsura distanța dintre planul inelului de etanșare (Y) și calea de rulare exterioară a rulmentului
- folosind calibrul de adâncime 1, măsurați distanța dintre planul inelului de etanșare Y (figura 5.40) și inelul exterior al rulmentului;
- calculați grosimea șaibei de reglare: Y - X + 0,1 = grosimea șaibei de reglare (în milimetri);
- instalați șaiba de reglare 5 (vezi figura 34), melcul 4 al acționării vitezometrului și extensia 2 cu un nou inel de etanșare 3;
- strângeți șuruburile de montare a extensiei la 12,5 N·m;
- strângeți șuruburile 2 (vezi Figura 5.38) strângeți carcasa diferențialului cu un cuplu de 50 N·m și șuruburile cu un cuplu de 12,5 N·m. Această secvență de strângere va asigura o bună aliniere a suprafețelor de conectare;
- instalați carterul, arborii primar și secundar;
- instalați cutia de viteze pe mașină.