Înlocuirea cutiei de viteze MA (Peugeot 307)

Pentru a demonta cutia de viteze:

opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie;
scoateți conductele sistemului de ventilație a carterului;
scoateți filtrul de aer;
deconectați și scoateți conducta de ieșire a filtrului de aer;
scoateți rezonatorul;
scoateți capacul decorativ al bateriei;
demontați apărătoarea de noroi de pe arcul roții stânga față;

Figura 5.20. Deșurubarea șurubului (1) care fixează suportul bateriei

deșurubați șurubul 1 de sub arcul roții stânga față (figura 5.20) elemente de fixare a suportului bateriei;
scoateți bateria;
scoateți suportul bateriei;

Figura 5.21. Amplasarea șuruburilor (1) pentru fixarea cilindrului receptor al ambreiajului

deșurubați șuruburile 4 (figura 5.21), scoateți cilindrul receptor al ambreiajului 1 și atașați-l la caroserie cu sârmă moale;

Figura 5.22. Locația de montare a conectorului electric: 1 - șurub; 2 - nucă; 3 - conector electric

deșurubați șurubul 1 (figura 5.22), piulița 2 și deconectați conectorul electric 3;

Figura 5.23. Amplasarea conectorului electric (1) și a șuruburilor (2)

deconectați conectorul electric 1 (figura 5.23), deșurubați șuruburile 2;
deșurubați șuruburile inferioare care fixează carcasa ambreiajului pe blocul cilindrilor;

Figura 5.24. Utilizarea unei lame de șurubelniță pentru a împinge înapoi urechile metalice înainte de deconectarea tijelor de control al transmisiei

folosind o lamă de șurubelniță, apăsați cele două urechi metalice, deconectați tijele de control ale transmisiei și îndepărtați-le de suportul transmisiei (figura 5.24);
ridicați mașina ridicând roțile din față;
scoateți arborii de transmisie;

Figura 5.25. Amplasarea șurubului (1) deasupra racordului țevii de eșapament față

deșurubați șurubul 1 (figura 5.25), situat deasupra racordului frontal al țevilor de eșapament;
coborâți mașina;
demontați mecanismul de acționare al ștergătorului de parbriz;
instalați o traversă de susținere pentru a susține unitatea de alimentare;
agățați clema de susținere a traversei de suportul de ridicare al motorului;
agățați clemele cablului de ridicare de cutia de viteze;

Figura 5.13. Fixarea suportului elastic: 1 - șuruburi; 2 - paranteză; 3 - suport elastic; 4 - piuliță, 65 Nm; 5 - axa cutiei de viteze; 6 - șuruburi, 30 Nm

deșurubați piulița 4 (vezi Figura 5.13) fixarea axului suspensiei cutiei de viteze și scoaterea acestuia împreună cu șaiba;
deșurubați cele 6 șuruburi care fixează perna;
scoateți pernuța elastică 3;
deșurubați șuruburile 1 și scoateți suportul 2 al axului cutiei de viteze;
folosind o bucșă specială 0317-AB, scoateți axul cutiei de viteze 5;

Figura 5.26. Amplasarea șuruburilor de montare a cutiei de viteze (1) și a suportului senzorului de viteză (2)

deșurubați șuruburile superioare 1 (figura 5.26) suporturi pentru cutia de viteze;
deșurubați șurubul și scoateți suportul 2 al senzorului de viteză;
scoateți cutia de viteze.

Pentru a instala cutia de viteze:

verificați starea ambreiajului;
curățați porțiunea canelată a arborelui de intrare al cutiei de viteze;

Atenție! Nu aplicați vaselină pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze.

verificați dacă există scurgeri de ulei la nivelul rulmentului de eliberare a ambreiajului;
verificați dacă există scurgeri de ulei la inelul de etanșare spate al arborelui cotit;
verificați uzura garniturilor de fricțiune ale discului de ambreiaj;
înlocuiți inelele de etanșare ale diferențialului, după lubrifierea marginilor de lucru ale inelelor;
înlocuiți cu piulițe și șuruburi autoblocante noi, precum și șaibe de blocare și garnituri de etanșare;

Atenție: Asigurați-vă că blocul motor este prevăzut cu bucșe de ghidare pentru centrarea cutiei de viteze.

ungeți bucșa de ghidare a rulmentului de eliberare a ambreiajului cu un strat subțire de vaselină specială G12. Stratul de lubrifiant trebuie să fie subțire și uniform, altfel, atunci când ambreiajul funcționează, excesul de lubrifiant va fi aruncat pe suprafețele de lucru ale ambreiajului, ceea ce poate afecta funcționarea acestuia;
atașează cutia de viteze la motor;
deplasați cutia de viteze spre motor astfel încât arborele de intrare al cutiei de viteze să intre în canelurile discului de ambreiaj acționat (pentru a alinia canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze cu canelurile discului acționat de ambreiaj). Acest lucru poate necesita rotirea ușoară a arborelui cotit al motorului. La instalarea cutiei de viteze, arborele de intrare nu trebuie să atârne pe discul ambreiajului;
după ce ați mutat cutia de viteze înainte, instalați carcasa ambreiajului pe bucșele de ghidare ale blocului cilindrilor;
instalați axa 5 folosind manșonul special 0317-AB (vezi Figura 5.13) suporturi pentru cutia de viteze împreună cu șaiba;
instalați cele 2 suporturi ale axului cutiei de viteze și fixați-le cu șuruburile 1;
instalați garnitura elastică 3;
înșurubați șuruburile 6, strângându-le manual în această etapă;
instalați șaiba și strângeți piulița 4 care fixează axul suspensiei cutiei de viteze;
strângeți șuruburile cu 6 până la 30 Nm și piulița cu 4 până la 65 Nm;