- wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora;
- zdemontować rury układu wentylacji skrzyni korbowej;
- wyjmij filtr powietrza;
- odłączyć i wyjąć rurę wylotową filtra powietrza;
- usuń rezonator;
- zdejmij ozdobną pokrywę baterii;
- zdejmij lewy przedni błotnik nadkola;
Rysunek 5.20. Odkręcanie śruby (1) mocującej wspornik akumulatora
- odkręcić śrubę 1 znajdującą się pod lewym przednim nadkolem (rysunek 5.20) mocowania podtrzymujące akumulator;
- wyjmij baterię;
- wyjmij wspornik baterii;
Rysunek 5.21. Położenie śrub (1) mocujących siłownik sprzęgła
- odkręcić śruby 4 (rysunek 5.21), wyjmij siłownik sprzęgła 1 i przymocuj go do nadwozia za pomocą miękkiego drutu;
Rysunek 5.22. Miejsce montażu złącza elektrycznego: 1 - śruba; 2 - orzech; 3 - złącze elektryczne
- odkręcić śrubę 1 (rysunek 5.22), nakrętkę 2 i odłącz złącze elektryczne 3;
Rysunek 5.23. Lokalizacja złącza elektrycznego (1) i śrub (2)
- odłączyć złącze elektryczne 1 (rysunek 5.23), odkręcić śruby 2;
- odkręcić dolne śruby mocujące obudowę sprzęgła do bloku cylindrów;
Rysunek 5.24. Odepchnij metalowe zaczepy ostrzem śrubokręta przed odłączeniem drążków sterujących skrzynią biegów
- za pomocą ostrza śrubokręta naciśnij dwa metalowe zaczepy, odłącz drążki sterujące skrzynią biegów i odsuń je od podpory skrzyni biegów (rysunek 5.24);
- podnieś samochód, podnosząc przednie koła;
- zdejmij wały napędowe;
Rysunek 5.25. Położenie śruby (1) nad przyłączem przedniej rury wydechowej
- odkręcić śrubę 1 (rysunek 5.25), znajduje się nad przednim przyłączem rur wydechowych;
- obniżyć samochód;
- zdejmij mechanizm napędu wycieraczek szyby przedniej;
- zamontuj poprzeczkę w celu podparcia jednostki napędowej;
- zaczepić zacisk podtrzymujący poprzeczkę o wspornik podnoszący silnik;
- zaczepić zaciski linowe podnoszące do skrzyni biegów;
Rysunek 5.13. Mocowanie podpory elastycznej: 1 - śruby; 2 - wspornik; 3 - podparcie elastyczne; 4 - nakrętka, 65 Nm; 5 - oś skrzyni biegów; 6 - śrub, 30 Nm
- odkręcić nakrętkę 4 (zobacz rysunek 5.13) zamocowanie osi zawieszenia skrzyni biegów i jej zdjęcie wraz z podkładką;
- odkręcić 6 śrub mocujących poduszkę;
- usuń podkładkę elastyczną 3;
- odkręcić śruby 1 i zdjąć wspornik 2 osi skrzyni biegów;
- za pomocą specjalnej tulei 0317-AB zdejmij oś skrzyni biegów 5;
Rysunek 5.26. Położenie śrub mocujących skrzynię biegów (1) i wspornika czujnika prędkości (2)
- odkręcić górne śruby 1 (rysunek 5.26) mocowania skrzyni biegów;
- odkręcić śrubę i zdjąć wspornik 2 czujnika prędkości;
- zdejmij skrzynię biegów.
Aby zamontować skrzynię biegów:
- sprawdź stan sprzęgła;
- wyczyść wielowypustową część wału wejściowego skrzyni biegów;
Uwaga! Nie smarować rowków wałka wejściowego skrzyni biegów.
- sprawdź, czy nie ma wycieków oleju na poziomie łożyska wyciskowego sprzęgła;
- sprawdź, czy nie ma wycieków oleju na tylnym pierścieniu uszczelniającym wału korbowego;
- sprawdź zużycie okładzin ciernych tarczy sprzęgła;
- wymień pierścienie uszczelniające mechanizmu różnicowego po nasmarowaniu krawędzi roboczych pierścieni;
- wymień na nowe nakrętki i śruby samozabezpieczające, a także podkładki zabezpieczające i uszczelki;
Uwaga: Upewnij się, że blok silnika jest wyposażony w tuleje prowadzące, które umożliwią wyśrodkowanie skrzyni biegów.
- nasmaruj tuleję prowadzącą łożyska wyciskowego sprzęgła cienką warstwą specjalnego smaru G12. Warstwa smaru musi być cienka i równomierna, w przeciwnym razie podczas pracy sprzęgła nadmiar smaru będzie rozrzucany na powierzchnie robocze sprzęgła, co może negatywnie wpłynąć na jego działanie;
- przymocować skrzynię biegów do silnika;
- przesuń skrzynię biegów w kierunku silnika tak, aby wałek wejściowy skrzyni biegów wszedł w rowek tarczy sprzęgła napędzanego (do wyrównania wielowypustów wału wejściowego skrzyni biegów z wielowypustami tarczy napędzanej sprzęgłem). Może to wymagać nieznacznego obrócenia wału korbowego silnika. Podczas montażu skrzyni biegów wałek wejściowy nie powinien zawisać na tarczy sprzęgła;
- po przesunięciu skrzyni biegów do przodu należy zamontować obudowę sprzęgła na tulejach prowadzących bloku cylindrów;
- za pomocą specjalnej tulei 0317-AB zamontuj oś 5 (zobacz rysunek 5.13) wieszaki skrzyni biegów wraz z podkładką;
- zamontuj wspornik osi skrzyni biegów 2 i zabezpiecz go śrubami 1;
- zamontuj uszczelkę elastyczną 3;
- wkręć śruby 6, dokręcając je na tym etapie ręcznie;
- zamontuj podkładkę i dokręć nakrętkę 4 mocującą oś zawieszenia skrzyni biegów;
- dokręcić śruby momentem 6 do 30 Nm i nakrętkę momentem 4 do 65 Nm;
Uwaga: Przed dokręceniem śrub mocujących uszczelkę elastyczną należy wyśrodkować jednostkę napędową.
- zamontuj siłownik sprzęgła i zabezpiecz go śrubami;
- naciśnij i zwolnij pedał sprzęgła kilka razy, aż się zatrzyma;
- zamontuj wały napędowe;
- napełnić skrzynię biegów olejem;
- podłącz przewód uziemiający do akumulatora;
- zainicjuj wszystkie komputery.