- izvadite mjenjač iz automobila;
- skinite kućište radilice, primarno i sekundarno vratilo s mjenjača;
Slika 5.34. Montaža diferencijala: 1 - vijci za montažu; 2 - produžetak kućišta diferencijala; 3 - brtveni prsten; 4 - puž pogona brzinomjera; 5 - brtva za podešavanje; 6, 7 - vijci za pričvršćivanje kućišta diferencijala
- odvrnite vijke 1 i uklonite produžetak 2 (slika 5.34);
- uklonite brtveni prsten 3, puž pogona brzinomjera 4 i brtvu za podešavanje 5;
- odvrnite vijke 6 i 7 za pričvršćivanje kućišta diferencijala;
Slika 5.35. Diferencijalno odvajanje kućišta: 1 - oštrica odvijača; 2 - kućište diferencijala; A, B - udubljenja za lakše uklanjanje kućišta diferencijala
- kućište diferencijala 2 ima udubljenja A i B (slika 5.35), olakšavajući njegovo uklanjanje. Umetnite oštricu odvijača u udubljenja A i B jedan po jedan i, pritiskom i okretanjem, odvojite kućište diferencijala od kućišta mjenjača. Nastavite odvajati kućište diferencijala tako da čekićem kucnete po drvenom bloku sa svake strane;
Slika 5.36. Uklanjanje kućišta diferencijala (1) i kutije diferencijala (2)
- izvadite kućište diferencijala 1 i kutiju diferencijala 2 iz kućišta mjenjača (slika 5.36).
Za ugradnju kućišta diferencijala mjenjača:
Slika 5.37. Ugradnja diferencijalne kutije: 1, 4 - vanjski prstenovi ležaja; 2 - kutija diferencijala; 3 - montažni klinovi
- provjerite jesu li locirajući klinovi 3 (slika 5.37) nalazi se u kućištu mjenjača;
- provjerite jesu li spojne površine kućišta diferencijala i kućišta mjenjača čiste i bez nedostataka;
- nanesite tanki, ravnomjerni sloj brtvene paste E15 na spojnu površinu;
- ugradite kutiju diferencijala 2 s vanjskim prstenovima ležajeva 1 i 4 u kućište mjenjača;
Slika 5.38. Položaj vijaka za montažu kućišta diferencijala (1 i 2)
- ugradite kućište diferencijala i pričvrstite ga vijcima 1 i 2 (slika 5.38);
Slika 5.39. Mjesto za mjerenje izbočenja prirubnice produžetka (X)
- izmjerite izbočinu X (slika 5.39) produžna prirubnica;
- s opcijom instalacije 1 (izbočina prirubnice produžetka je 10 mm) učinite sljedeće:
- instalirajte Worm 4 (vidi sliku 5.34) pogon brzinomjera i produžetak 2 s novim brtvenim prstenom;
- pričvrstite produžetak vijcima 1, zategnuvši ih momentom od 15 Nm;
- zategnite vijke 7 za pričvršćivanje kućišta diferencijala momentom od 50 Nm, a vijke 6 momentom od 12,5 Nm;
- s drugom opcijom instalacije (izbočina prirubnice produžetka je 8,65 mm) učinite sljedeće:
- ugradite podlošku za podešavanje 5 na vanjski prsten ležaja;
- ugradite produžetak bez brtvenog prstena na kućište diferencijala;
- postupno zategnite vijke za pričvršćivanje produžetka dok okrećete diferencijal kako biste postigli kut rotacije koji omogućuje pravilno namještanje ležajnih prstenova;
- uklonite produžetak kućišta diferencijala;
- uklonite podlošku za podešavanje;
Slika 5.40. Korištenje dubinomjera (1) za mjerenje udaljenosti između ravnine brtvenog prstena (Y) i vanjskog prstena ležaja
- pomoću dubinomjera 1 izmjerite udaljenost između ravnine brtvenog prstena Y (slika 5.40) i vanjski prsten ležaja;
- izračunajte debljinu podesive pločice: Y - X + 0,1 = debljina podesive pločice (u milimetrima);
- ugradite podlošku za podešavanje 5 (vidi sliku 34), puž 4 pogona brzinomjera i produžetak 2 s novim brtvenim prstenom 3;
- zategnite vijke za pričvršćivanje produžetka na 12,5 N·m;
- zategnite vijke 2 (vidi sliku 5.38) zategnite kućište diferencijala momentom od 50 N·m, a vijke momentom od 12,5 N·m. Ovaj redoslijed zatezanja osigurat će dobro poravnanje spojnih površina;
- ugradite kućište radilice, primarno i sekundarno vratilo;
- ugradite mjenjač na automobil.
Izvornik se može pogledati na: peugeotbook.ru