Обща информация за ръчната скоростна кутия (Peugeot 307)

Скоростната кутия е поместена в картер от алуминиева сплав и е закрепена към левия край на двигателя. Състои се от самата скоростна кутия, главната предавка и диференциала. Зъбните колела на вторичния вал се зацепват с помощта на щанга, вилки и синхронизатори.

Скоростната кутия преобразува въртящия момент, предаван от двигателя, по величина и посока. Освен това, скоростната кутия служи за непрекъснато разединяване на двигателя и трансмисията (например, когато колата е спряла).

Въртящият момент от двигателя се предава през съединителя към входния вал на скоростната кутия. От вторичния вал на скоростната кутия въртящият момент се предава към задвижващите валове чрез диференциала. Предавката се включва чрез преместване на плъзгащия се синхронизаторен съединител, в резултат на което предавката е здраво свързана с вала на скоростната кутия.

Диференциалът служи за разпределяне на въртящия момент между колелата и позволява на задвижваните валове да се въртят с различни ъглови скорости. При различни коефициенти на сцепление на лявото и дясното колело с пътната настилка се запазва съотношението на въртящия момент на лявото и дясното колело. В този случай колелото с по-нисък коефициент на сцепление започва да се хлъзга.

Скоростната кутия е сложен възел и затова се препоръчва да се ремонтира в автосервиз. При демонтиране и монтаж на много части е необходимо да се измерят хлабините и да се регулират, ако е необходимо, с помощта на подходящи подложки и шайби. Ако скоростната кутия е дефектна или издава много шум, препоръчително е да я ремонтирате от специалист или да смените скоростната кутия, което може да бъде значително по-евтино. Някои повреди на скоростната кутия обаче могат да бъдат отстранени, без тя да се сваля от превозното средство.

Въпреки всички трудности, опитен специалист може да ремонтира скоростна кутия в гараж, използвайки специални инструменти и изпълнявайки работата последователно, записвайки завършените операции стъпка по стъпка. При ремонт на скоростна кутия е необходимо да се използват специални клещи за сваляне на пружинни пръстени, скоби за лагери, инерционен чук, комплект перфоратори, микрометър и хидравлична преса.

Преди да свалите скоростната кутия, опитайте се да определите неизправността на скоростната кутия възможно най-точно, което ще улесни значително ремонтите в бъдеще.