Обща информация за механичната трансмисия (Peugeot 307)

Скоростната кутия е разположена в картер от алуминиева сплав и е прикрепена към левия край на двигателя. Състои се от самата скоростна кутия, основната предавка и диференциала. Зъбните колела на вторичния вал се включват с помощта на прът, вилки и синхронизатори.

Скоростната кутия преобразува въртящия момент, предаван от двигателя, по големина и посока. В допълнение, скоростната кутия служи за непрекъснато разединяване на двигателя и трансмисията (например при спряна кола).

Въртящият момент от двигателя се предава през съединителя към входния вал на скоростната кутия. От вторичния вал на скоростната кутия въртящият момент се предава към задвижващите валове през диференциала. Предавката се включва чрез преместване на плъзгащия съединител на синхронизатора, в резултат на което предавката е здраво свързана с вала на скоростната кутия.

Диференциалът служи за разпределение на въртящия момент между колелата и позволява на задвижваните валове да се въртят с различни ъглови скорости. При различни коефициенти на сцепление на лявото и дясното колело с пътната настилка се запазва съотношението на въртящите моменти на лявото и дясното колело. В този случай колелото с по-нисък коефициент на сцепление започва да се плъзга.

Скоростната кутия е сложен възел и затова е препоръчително да се ремонтира в автосервиз. При демонтиране и монтиране на много части е необходимо да се измерят празнините и да се коригират, ако е необходимо, като се използват подходящите регулиращи подложки и шайби. Ако скоростната кутия е дефектна или издава много шум, препоръчително е да я ремонтирате при специалист или да смените скоростната кутия, което може да бъде много по-евтино. Въпреки това, някои неизправности на скоростната кутия могат да бъдат отстранени, без да я демонтирате от автомобила.

Въпреки всички трудности, опитен специалист може да ремонтира скоростна кутия в гараж, като разполага със специален инструмент и извършва работата последователно, като стъпка по стъпка отбелязва извършените операции. При ремонт на скоростна кутия е необходимо да се използват специални клещи за демонтаж на стопорни пръстени, тегличи на лагери, инерционен чук, комплект щанци, микрометър и хидравлична преса.

Преди да премахнете скоростната кутия, опитайте се да определите неизправността на скоростната кутия възможно най-точно, което ще направи ремонтите много по-лесни в бъдеще.