Namontujte skriňu prevodovky.
Pozornosť. Skontrolujte prítomnosť olejovej vložky v otvore "e" skrine prevodovky.
Utiahnite skrutky (71) momentom 125 Nm.
Utiahnite skrutky (73) s novými podložkami na krútiaci moment 20 Nm.
Inštalovať:
- zaisťovacej dosky (70) čapu vidlice (plochá časť na drážke pre prsty);
- delený krúžok (74) do drážky ložiska;
- skrutky (72) (utiahnite na 15 Nm).
Inštalovať:
- dištančný krúžok (79) s osadením smerom k ložisku;
- prítlačná objímka 5. prevodového stupňa (78);
- hnací pastorok 5. prevodového stupňa (77);
- zostava synchronizátora (75) a (76).
Pomocou voliča prevodových stupňov zaraďte 3. alebo 4. prevodový stupeň.
Zaraďte 5. prevodový stupeň.
Odstráňte maticu vstupného hriadeľa.
Aplikujte E6 na závity sekundárneho hriadeľa.
Utiahnite maticu sekundárneho hriadeľa na 65 Nm a zaistite ju ohnutím kovových dosiek tak, aby zapadli do drážkovaných drážok hriadeľa.
Demontujte: náboj synchronizátora 5. prevodového stupňa a vidlicu 5. prevodového stupňa.
Demontujte zostavu náboja a synchronizátora 5. prevodového stupňa.
Poznámka: Pri demontáži dbajte na označenia (ako ukazujú šípky).
Zatlačte uzamykaciu guľôčku do jej objímky v oblasti "g", pričom tlačte na zostavu náboja a synchronizátora (ako ukazujú šípky).
Pomocou voliča prevodových stupňov zaraďte 3. alebo 4. prevodový stupeň.
Zaraďte 5. prevodový stupeň.
Naneste E6 na závity vstupného hriadeľa.
Utiahnite maticu vstupného hriadeľa na 725 Nm a zaistite ju.
Spojte vidlicu a jej prst s kolíkom (81) (nový).
Na skriňu 5. prevodového stupňa naneste tesniaci prostriedok E15.
Zaskrutkujte skrutku na kontrolu hladiny (83) bez utiahnutia.
Namontujte skrutky (82) a utiahnite ich momentom 125 Nm.
Zátku (83) utiahnite momentom 22 Nm.
(Zdroj dostupný na webovej stránke: «PeugeotBook»)