Усталюйце картэр скрынкі перадач.
Увага. Праверце наяўнасць утулкі для алею ў адтуліне "е" картэра скрынкі перадач.
Зацягніце балты (71) момантам 125 Нм.
Зацягніце шрубы (73) з новымі шайбамі з момантам 20 Нм.
Усталюйце:
- стопорную пласціну (70) пальца відэльцы (плоскай часткай на вывострыванні пальца);
- разрезное кольца (74) у проточку падшыпніка;
- балты (72) (зацягніце момантам 15 Нм).
Усталюйце:
- распорнае кольца (79) заплечыкам да падшыпніка;
- упартую ўтулку шасцярні 5-й перадачы (78);
- вядучую шасцярню 5-й перадачы (77);
- сінхранізатар у зборы (75) і (76).
[Арыгінал змяшчаецца на партале: PeugeotBook]
Уключыце 3-ю ці 4-ю перадачу з дапамогай селектара пераключэння перадач.
Уключыце 5-ю перадачу.
Зніміце гайку першаснага вала.
Вырабіце на разьбярства другаснага вала сродак Е6.
Зацягніце гайку другаснага вала момантам 65 Нм і застопарце яе, адхінуўшы металічныя пласцінкі, каб яны ўвайшлі ў шлицевые канаўкі вала.
Зніміце: калодку-сінхранізатар 5-й перадачы і відэлец 5-й перадачы.
Зніміце вузел ступіца-сінхранізатар 5-й перадачы.
Заўвага. Выконвайце маркіроўку, зробленую пры разборцы (як паказана стрэлкамі).
Уцісніце фіксуючы шарык у сваё гняздо ў зоне "g", націскаючы на вузел ступица-сінхранізатар (як паказана стрэлкамі).
Уключыце 3-ю ці 4-ю перадачу з дапамогай селектара пераключэння перадач.
Уключыце 5-ю перадачу.
Вырабіце на разьбярства першаснага вала сродак Е6.
Зацягніце гайку першаснага вала з момантам 725 Нм і застопарыце яе.
Злучыце відэлец і яе палец са штыфтам (81) (новы).
Вырабіце на картэр 5-й перадачы герметык Е15.
Загарніце корак (83) кантролю ўзроўню, не зацягваючы.
Усталюйце балты (82) і зацягніце момантам 125 Нм.
Зацягніце корак (83) момантам 22 Нм.
