Montați carcasa cutiei de viteze.
Atenție. Verificați prezența unei bucșe de ulei în orificiul "e" al carcasei cutiei de viteze.
Strângeți șuruburile (71) la 125 Nm.
Strângeți șuruburile (73) cu șaibe noi la un cuplu de 20 Nm.
Instala:
- placa de blocare (70) a bolțului furcii (parte plată pe canelura pentru degete);
- despicați inelul (74) în canelura rulmentului;
- șuruburi (72) (strângeți la 15 Nm).
Instala:
- inel distanţier (79) cu umărul spre lagăr;
- manșon de tracțiune treapta a 5-a (78);
- pinion de antrenare a treptei a 5-a (77);
- ansamblul sincronizator (75) și (76).
Cuplați treapta a 3-a sau a 4-a folosind selectorul de viteze.
Treceți în treapta a 5-a.
Scoateți piulița arborelui de intrare.
(Puteți găsi originalul pe resursă PEUGEOTBOOK)
Aplicați E6 pe filetele arborelui secundar.
Strângeți piulița arborelui secundar la 65 Nm și blocați-o prin îndoirea plăcilor metalice astfel încât acestea să se potrivească în canelurile canelare ale arborelui.
Scoateți: butuc sincronizator treapta a 5-a și furca treaptă a 5-a.
Scoateți ansamblul butuc-sincronizator din treapta a 5-a.
Nota: Respectați marcajele făcute în timpul demontării (așa cum arată săgețile).
Apăsați bila de blocare în soclul său în zona "g" în timp ce apăsați pe ansamblul butuc-sincronizator (așa cum arată săgețile).
Cuplați treapta a 3-a sau a 4-a folosind selectorul de viteze.
Treceți în treapta a 5-a.
Aplicați E6 pe filetele arborelui de intrare.
Strângeți piulița arborelui de intrare la 725 Nm și blocați-o.
Conectați furca și degetul acesteia cu știftul (81) (nou).
Aplicați etanșant E15 pe carcasa treptei a 5-a.
Înșurubați dopul de control al nivelului (83) fără a strânge.
Montați șuruburile (82) și strângeți la 125 Nm.
Strângeți dopul (83) la 22 Nm.
