Výmena prevodovky BE4R (Peugeot 307)

Demontáž prevodovky:

• vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» z akumulátora;
• odstráňte kryt vzduchového filtra;
• odstráňte prívodné potrubie vzduchu;
• odstráňte dekoratívny kryt batérie;
• vyberte batériu;
• odstráňte podperu batérie;
• odpojte, uvoľnite z upevňovacích prvkov a odstráňte káblové zväzky vedúce k prevodovke;

• odstrániť snímač 1 (ryža. 5.10) otáčky motora;

• pomocou odstraňovača guľového kĺbu 0216-G1 s priemerom 10 mm odpojte adaptérovú tyč 2 (ryža. 5.11);
• pomocou nástroja na demontáž guľových čapov 0216-G2 s priemerom 13 mm odpojte momentovú tyč 4;
• Vyskrutkujte skrutky 1 a maticu 4 a odstráňte podperu 3 ťahy radenia;
• odstráňte ramená stieračov;

• odstrániť rošt 1 (ryža. 5.12) panely pred čelným sklom;
• nainštalujte podporný priečny prvok na podporu pohonnej jednotky;
• zaveste západku podporného priečnika na konzolu, aby ste zdvihli motor;

• odskrutkujte maticu 4 (ryža. 5.13) upevňovacie prvky z osi podpery prevodovky a odstráňte ju spolu s podložkou;
• vyskrutkujte skrutky 6 upevnení vankúša;
• odstráňte elastickú podperu 3;
• vyskrutkujte skrutky 1 a odstráňte rameno 2 os prevodovky;
• pomocou špeciálneho puzdra 0317-AB odstráňte nápravu odpruženia prevodovky 5;
• zdvihnite auto zavesením predných kolies;
• odstráňte predné kolesá;
• odstráňte spodnú ochranu motorového priestoru;
• odstráňte blatník ľavého predného podbehu kolesa;
• nainštalujte pod motor odkvapkávaciu misku na zachytávanie uniknutého oleja;
• vypustite olej z prevodovky;
• odstráňte hnacie hriadele;
• Odpojte výfukové potrubie. Spojovací prvok v prednom výfukovom potrubí je potrebné chrániť pred akýmkoľvek mechanickým poškodením;

Pozor! Konektor v prednom výfukovom potrubí nesmie byť ohnutý o viac ako 20°v uhle natočenia alebo vychýlený o 20 mm axiálne a 25 mm radiálne, inak dôjde k jeho poškodeniu.

• odstráňte skrutky 4 (ryža. 5.14), vyberte pomocný valec spojky 1 a pripevnite ho ku karosérii pomocou mäkkého drôtu;
• odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra 2 a podpery káblového zväzku 3;
• vezmite štartér na stranu bez toho, aby ste ho vybrali;

Pozor! Neodpájajte hydraulickú hadicu od pomocného valca spojky a nestláčajte pedál spojky.

• odstráňte montážnu konzolu prúdového motora;
• odstráňte doraz a nárazuvzdorný zosilňovač pomocného rámu;
• použite závitovú tyč nosného priečnika na mierne zníženie pohonnej jednotky;
• zaveste rukoväte zdvíhacích káblov na prevodovku;

• odstráňte skrutky 1 (ryža. 5.15) horná prevodovka;
• chráňte vnútro chladiča chladiaceho systému listom kartónu narezaným na veľkosť chladiča;
• odstráňte prevodovku;

• v prípade potreby demontujte vypínacie ložisko spojky 1 (ryža. 5.16) a vidlica 2.

Inštalácia prevodovky:

• skontrolujte stav spojky;

• skontrolujte stav puzdra guľového kĺbu 4 (ryža. 5.17). Ak stav guľôčkového ložiska nie je uspokojivý, vymeňte vypínaciu vidlicu spojky;
• namažte tenkou vrstvou špeciálneho maziva G12 sekcie 3 vypínacej vidlice spojky, na ktorej je namontované vypínacie ložisko spojky;
• nainštalujte vypínacie ložisko spojky 1 tak, aby výstupky 2 vstupovali do špičiek vidlice 3;
• vyčistite drážkovanú časť vstupného hriadeľa prevodovky;

• namažte vodiace puzdro 1 tenkou vrstvou špeciálneho maziva G12 (ryža. 5.18) vypínacie ložisko spojky. Mazacia vrstva musí byť tenká a rovnomerná, inak sa pri prevádzke spojky vyvrhne prebytočné mazivo na pracovné plochy spojky, čo môže narušiť jej činnosť;

Pozor! Nenanášajte mazivo na drážky vstupného hriadeľa prevodovky.

• namontujte späť vidlicu s vypínacím ložiskom spojky. Posuňte vypínacie ložisko spojky 1 (ryža. 5.19) kým sa výstupky 2 nenainštalujú na miesto hrotov 3 vidlice 4 spojky. Skontrolujte, či sa vypínacie ložisko spojky pohybuje s vidlicou;
• vymeňte diferenciálne tesniace krúžky po predchádzajúcom namazaní pracovných hrán krúžkov;
• nahradiť novými samosvornými maticami a skrutkami, ako aj poistnými podložkami a tesneniami;

Pozor! Uistite sa, že sú v bloku motora nainštalované vodiace puzdrá na vycentrovanie prevodovky.

• zdvíhanie, pripevnite prevodovku k motoru;
• posuňte prevodovku smerom k motoru tak, aby sa vstupný hriadeľ prevodovky dostal do drážok spojkového kotúča. Môže byť potrebné mierne pootočiť kľukovým hriadeľom motora, aby ste zarovnali drážky vstupného hriadeľa prevodovky s drážkami poháňanej lamely spojky. Pri inštalácii prevodovky nesmie vstupný hriadeľ visieť na kotúči spojky;
• posunutím prevodovky dopredu nainštalujte kryt spojky na vodiace puzdrá bloku valcov;
• zaskrutkujte horné upevňovacie skrutky prevodovky a dotiahnite ich krútiacim momentom 55 Nm;
• očistite závity odpruženej nápravy prevodovky od nečistôt a naneste na ne tenkú vrstvu maziva E3;
• preinštalovať podporu 3 (pozri obr. 5.11) tyče radenia a pripojte tyč adaptéra 2 a tyč krútiaceho momentu 4. Utiahnite maticu 4 až 19 Nm a skrutky 1 až 13 Nm;
• nainštalujte štartér a zaistite ho skrutkami;
• Nainštalujte držiak káblového zväzku a zaistite ho skrutkami;
• nainštalujte pomocný valec spojky 1 (pozri obr. 5.14) a upevnite ho skrutkami 4;
• znovu nainštalujte nárazuvzdorný zosilňovač rámu pod motorom;
• naklonením pohonnej jednotky dopredu nainštalujte doraz;
• upevnite výstuž spodného rámu pomocou skrutiek a utiahnite ich krútiacim momentom 40 Nm;
• utiahnite skrutky spodnej montáže prevodovky a dorazu na 60 Nm;
• utiahnite upevňovacie matice prevodovky na krútiaci moment 40 Nm;
• namontujte späť montážnu konzolu prúdového motora a utiahnite montážnu skrutku konzoly na 55 Nm a skrutku na 3 až 40 Nm;
• pomocou špeciálneho puzdra 0317-AB namontujte nápravu 5 (pozri obr. 5.13) spolu s pukom.
• nainštalujte držiak 2 a upevnite ho skrutkami 1;
• nainštalujte elastickú podperu 3;
• zaskrutkujte skrutky 6 a v tejto fáze ich dotiahnite rukou;
• namontujte podložku a utiahnite maticu 4 nápravy zavesenia prevodovky;

Pozor! Pred utiahnutím skrutiek elastického uchytenia vycentrujte polohu pohonnej jednotky.

• utiahnite skrutky 6 až 30 Nm a maticu 4 až 65 Nm;
• ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri odstraňovaní, pričom sa berie do úvahy nasledujúce;
• nainštalujte hnacie hriadele;
• nalejte olej do prevodovky;
• pripojiť drôt «omši» k batérii;
• inicializovať všetky počítače.