Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 605 (1989-2000)

Общая информация (Peugeot 605)

  • Главная
  • 60X
  • Пежо 605 (1989-2000)
  • Силовой агрегат
  • Дизельные двигатели
  • Общая информация
0
Автомобили Peugeot 605 могут комплектоваться четырехцилиндровыми дизельными двигателями серии XUD объемом 2,1 л (см. иллюстрацию 1.0), а также двигателем DK5ATE объемом 2,5 л (см иллюстрацию 1.0а).

1.0 Двигатели серии XUD объемом 2,1 л

1.0 Двигатели серии XUD объемом 2,1 л


1.0а Двигатель DK5ATE объемом 2,5 л

1.0а Двигатель DK5ATE объемом 2,5 л
А - табличка с идентификационным номером двигателя
1 - номер разрешения на серийный выпуск
2 - код комплектации
3 - серийный номер двигателя


Двигатель с одним верхним распределительным валом установлен поперечно в моторном отсеке.

(Источник доступен на веб-сайте: PEUGEOTBOOK.ru)

Зубчатый ремень приводит в действие распределительный вал, топливный насос высокого давления (ТНВД) и водяной насос.

Коленчатый вал вращается в блоке цилиндров в пяти коренных подшипниках. Упорные полукольца, установленные на одном из опорных подшипников, предназначены для регулировки биения коленчатого вала.

В рассматриваемых двигателях используется схема поперечного потока, при которой воздух поступает в цилиндры с одной стороны двигателя, а отработавшие газы удаляются с другой. При такой конструкции двигателя значительно улучшается наполнение цилиндров и удаление продуктов сгорания.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Никонова Вероника
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 605: Дизельные двигатели
Следующие

Спецификация автомобилей с дизельными двигателями
Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма — снятие
Зубчатый ремень привода газораспределительного механизма —…
Ремень привода вспомогательных агрегатов — снятие
Ремень привода вспомогательных агрегатов — установка
Распределительный вал — снятие
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 30 + 10

       



Пежо 605 (1989-2000) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели XU
  • Бензиновые двигатели ZPJ
  • Бензиновые двигатели ES9J4
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система
  • Система выхлопа ОГ
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.