Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Обща информация (Peugeot 605)

  • Главна
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Силовия агрегат
  • Дизелови двигатели
  • Обща информация
0
Автомобилите Peugeot 605 могат да бъдат оборудвани с четирицилиндрови дизелови двигатели от серията XUD с обем 2,1 литра (вижте илюстрация 1.0), както и 2,5 литров двигател DK5ATE (вижте илюстрация 1.0a).

1.0 XUD Series 2.1L двигатели

1.0 XUD Series 2.1L двигатели


1.0a 2.5L DK5ATE двигател

1.0a 2.5L DK5ATE двигател
A - Табела с идентификационен номер на двигателя
1 - номер на разрешението за серийно производство
2 - код за сглобяване
3 - сериен номер на двигателя


Двигателят с единичен горен разпределителен вал е монтиран напречно в двигателното отделение.

Зъбният ремък задвижва разпределителния вал, горивната помпа за високо налягане (HPFP) и водната помпа.

Коляновият вал се върти в цилиндровия блок в пет основни лагера. Опорните полупръстени, монтирани на един от опорните лагери, са предназначени да регулират биенето на коляновия вал.



Въпросните двигатели използват конструкция с кръстосан поток, при която въздухът влиза в цилиндрите от едната страна на двигателя, а изгорелите газове се отвеждат от другата. С този дизайн на двигателя пълненето на цилиндрите и отстраняването на продуктите от горенето са значително подобрени.

Информация, копирана от ресурса PeugeotBook.ru
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Никонова Вероника
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 605: Дизелови двигатели
Следващия

Спецификация на автомобили с дизелови двигатели
Ангренажен ремък — отстраняване
Ангренажен ремък — монтаж
Допълнителен задвижващ ремък — Демонтаж
Допълнителен задвижващ ремък — Монтаж
Разпределителен вал — Демонтаж
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 38 + 10

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели XUXU
  • Бензинови двигатели ZPJ
  • Бензинови двигатели ES9J4
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Части на тялото
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.