Автомобили с двигатели от серията 2.1L XUD
1. Повдигнете предната част на колата с крик, поставете я на стойки и свалете предното дясно колело и обшивката на калника.
2. Изключете отрицателната (-) клема на батерията от батерията.
3. Свалете задвижващия ремък на водната помпа.
4. Свалете задвижващия ремък на генератора.
5. Развийте подгревните свещи.
6. Поставете гаражен крик или подходяща опора с дървен блок под двигателя, за да избегнете повреда на масления картер и повдигнете двигателя, за да облекчите тежестта върху опорите му
(Оригиналът се намира на: «peugeotbook.ru»)
7. Отстранете опората на стойката на двигателя.
8. Отстранете защитните капаци на задвижването на синхронизацията.
9. Включете пета предавка, дръпнете ръчната спирачка.
10. Завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя, така че буталото на цилиндър № 1 да е в ГМТ.
11. Заключете маховика с подходяща ограничителна челюст.
12. Заключете зъбно колело 1 на разпределителния вал и зъбно колело 2 на горивната помпа за високо налягане (HPFP), като използвате болтове M8x40 и ги поставете в подравнените отвори на зъбните колела и на задния капак на задвижването на времето (вижте илюстрацията).
2.12 Заключете зъбно колело 1 на разпределителния вал и зъбно колело 2 на горивната помпа с болтове M8x40
13. Разхлабете монтажната гайка на обтегача, внимателно преместете ролката настрани от ремъка, като по този начин разхлабите напрежението й и свалете зъбния ремък.
Автомобили с двигател 2.5L DK5ATE
14. Отстранете задвижващия ремък на аксесоара, за да получите достъп до болт 1, който закрепва капака на синхронизацията (вижте илюстрацията).
2.14 Отстранете спомагателния задвижващ ремък, за да получите достъп до болт 1
Внимание! В зависимост от местоположението на ролката 7(виж илюстрация 2.14), за да получите достъп до болт 1, не е необходимо задвижващият ремък на аксесоарите да се сваля (виж илюстрация 2.14).
15. Инсталирайте фиксиращия щифт "a" 0178-Q (виж илюстрация 2.14).
16. Развийте болтовете 1 и 2 и отстранете защитния капак 3 на задвижването на времето (виж илюстрация 2.14).
17. Отстранете защитата на двигателя.
18. Заключете коляновия вал, като инсталирате ограничителя "a" 0153-N в съответния отвор под изпускателния колектор (вижте илюстрацията).
2.18 Заключете коляновия вал, като монтирате ограничителя "a" 0153-N в съответния отвор под изпускателния колектор
19. Заключете зъбното колело на разпределителния вал с ограничител "a" 0178-A и зъбното колело на горивната помпа с ограничител "b" 0178-B (вижте илюстрацията).
2.19 Блокирайте зъбното колело на разпределителния вал с ограничител "a" 0178-A и зъбното колело на горивната помпа с ограничител "b" 0178-B
20. Разхлабете гайката на опъващата ролка 4 и преместете ролката от зъбчатия ремък 3, като по този начин разхлабите нейното напрежение (виж илюстрация 2.19).
21. Внимателно отстранете назъбен ремък 3 с фст (виж илюстрация 2.19).
22. Отстранете опъващата ролка 4 на зъбния ремък и след това отстранете ремъка 5 на балансиращите валове (виж илюстрация 2.19).