Автомобили с двигатели от серията 2.1L XUD
1. Изключете отрицателната (-) клема на батерията от батерията.
2. Преместете маркуча на турбокомпресора 2 далеч от работната зона (ако е предоставена), както и контролния блок 3 (вижте илюстрацията).
3.2 Преместете маркуч 2 на турбокомпресора далеч от работната зона (ако е предоставена). а също и контролен блок 3
3. Отстранете предното дясно колело и обшивката на калника.
Внимание. Спомагателното задвижване има така наречения динамичен обтегач, който позволява не само регулиране на напрежението на спомагателния задвижващ ремък, но и определяне на периода за смяна.
(Източникът е наличен тук www.peugeotbook.ru)
4. Завъртете ролката на обтегача, като поставите съответния лост в квадрат 6, преместете ролката настрани от колана, като по този начин разхлабите напрежението му, и внимателно извадете колана 7 от шайбите на спомагателните устройства (вижте илюстрацията). Автомобили с двигател 2.5L DK5ATE, серво управление и климатик
3.4 Завъртете обтегача, като поставите съответния лост в квадрата 6, преместете ролката настрани от колана и внимателно отстранете колана 7
5. Отстранете предното дясно колело и обшивката на калника.
6. Прекъснете връзката с поддръжка 1 (вижте илюстрацията).
3.6 Прекъсване на поддръжката 1
7. Поставете ограничителния щифт "a" с диаметър 4 мм (вижте илюстрацията).
3.7 Монтирайте ограничителния щифт "a" с диаметър 4 mm
8. Разхлабете затягането на болт 2, закрепващ опъващата ролка 3, като използвате подходящ гаечен ключ (виж илюстрация 3.7).
9. Преместете опъващата ролка Z с помощта на инструмент "b" в позиция A (вижте стрелките на илюстрация 3.7), отдалечавайки ролката от колана и по този начин разхлабвайки нейното напрежение.
10. Внимателно отстранете ремъка от шайбите на принадлежностите.