Samochody z silnikami 2.1L serii XUD
1. Odłącz ujemny (-) zacisk akumulatora od akumulatora.
2. Odsuń wąż turbosprężarki 2 od obszaru roboczego (jeśli podano), oraz jednostka sterująca 3 (zobacz ilustrację).
3.2 Odsunąć wąż turbosprężarki 2 od miejsca pracy (jeśli podano). i również jednostka sterująca 3
3. Zdejmij prawe przednie koło i nadkole.
Uwaga. Napęd pomocniczy posiada tzw. napinacz dynamiczny, który umożliwia nie tylko regulację napięcia paska napędu pomocniczego, ale również określenie okresu jego wymiany.
4. Obrócić rolkę napinającą poprzez włożenie odpowiedniej dźwigni do kwadratu 6, odsunąć rolkę od paska, poluzowując w ten sposób jego napięcie i ostrożnie zdjąć pasek 7 z kół pasowych jednostek pomocniczych (zobacz ilustrację). Samochody z silnikiem 2.5L DK5ATE, wspomaganiem kierownicy i klimatyzacją
3.4 Obróć rolkę napinacza, wkładając odpowiednią dźwignię do kwadratu 6, odsuń rolkę od paska i ostrożnie zdejmij pasek 7
5. Zdejmij prawe przednie koło i nadkole.
6. Odłącz wsparcie 1 (zobacz ilustrację).
3.6 Odłącz wsparcie 1
7. Zamontuj kołek oporowy "a" o średnicy 4 mm (zobacz ilustrację).
3.7 Zamontuj kołek oporowy "a" o średnicy 4 mm
8. Odkręć śrubę 2 mocującą rolkę napinającą 3 za pomocą odpowiedniego klucza (zobacz ilustrację 3.7).
9. Przesuń rolkę napinającą Z za pomocą narzędzia "b" do pozycji A (zobacz strzałki na ilustracji 3.7), odsuwając rolkę od pasa i tym samym zmniejszając jego napięcie.
10. Ostrożnie zdejmij pasek z kół pasowych akcesoriów.