Samochody z silnikami 2.1L serii XUD
11. Przesuń rolkę napinającą o kwadrat 6 (zobacz ilustrację 3.4).
12. Zamontuj kołek oporowy "a" (zobacz ilustrację 3.4).
13. Załóż pasek na koła pasowe pomocnicze i odpowiednie rolki.
14. Obróć rolkę napinającą 4 zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwolnić kołek oporowy "a" z otworu 5 (zobacz ilustrację 3.4).
15. Dokręcić śrubę 3 rolki napinającej momentem 50 Nm.
16. Wyjmij kołek oporowy "a" (zobacz ilustrację 3,4).
17. Obrócić wał korbowy o cztery obroty w kierunku obrotów silnika.
18. Upewnij się, że kołek oporowy "a" wchodzi do otworu 5 bez żadnych przeszkód. W przeciwnym razie powtórz procedurę instalacji.
19. Następnie montaż zdemontowanych podzespołów przeprowadzany jest w odwrotnej kolejności niż demontaż.
20. Dokręć śruby kół momentem 90 Nm.
Samochody z silnikiem 2.5L DK5ATE, wspomaganiem kierownicy i klimatyzacją
21. Sprawdź łatwość poruszania się rolek 3 i 4 (zobacz ilustrację 3.7).
22. Ostrożnie załóż pasek na koła pasowe pomocnicze i odpowiednie rolki (zobacz ilustrację).
3.22 Ostrożnie załóż pasek na koła pasowe pomocnicze i odpowiednie rolki
23. Wyreguluj napięcie paska napędu pomocniczego. W przypadku montażu nowego paska należy przesunąć rolkę 3 tak, aby można było wyjąć kołek oporowy "a" (zobacz ilustrację)
[Oryginał znajduje się pod adresem: PeugeotBook.ru]
3.23 Wyreguluj napięcie paska napędu pomocniczego. W przypadku montażu nowego paska należy przesunąć rolkę 3 tak, aby można było wyjąć kołek oporowy "a"
24. Dokręć śrubę mocującą rolkę 3 z siłą 32 Nm
25. Obrócić wał korbowy o pięć obrotów w kierunku obrotów silnika.
26. Sprawdź napięcie paska: czy sworzeń oporowy "a" o średnicy 2 mm wchodzi bez przeszkód w odpowiedni otwór (zobacz ilustrację 3.23), to znaczy, że pasek jest prawidłowo naciągnięty. W przeciwnym wypadku należy powtórzyć procedurę regulacji.
27. Jeżeli zamontowany jest stary pasek napędu pomocniczego, zmierz długość X napinacza dynamicznego 6 (zobacz ilustrację 3.23). Jeżeli odległość X jest mniejsza niż 95 mm, pasek jest napięty prawidłowo (odpowiednio). Jeżeli odległość X przekracza 95 mm, należy powtórzyć procedurę regulacji naciągu lub wymienić pasek.
28. Następnie montaż zdemontowanych podzespołów przeprowadzany jest w odwrotnej kolejności niż demontaż.