Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Допълнителен задвижващ ремък (60 000 км) (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Обща информация
  • Поддръжка (дизел)
  • Допълнителен задвижващ ремък (60 000 км)
0

Механизъм за обтягане на спомагателния задвижващ ремък (модели с климатик)



1. Огънат квадратен прът 7,0 mm

1. Огънат квадратен прът 7,0 mm
2. Квадратен отвор от предната страна на ексцентричната опъваща ролка
3. Ексцентричен болт за закрепване на обтягащата ролка
4. 8,0 мм дупка за монтиране на автоматичен обтегач на колана


Демонтаж, монтаж и проверка на напрежението на задвижващия ремък се извършва по същия начин, както при автомобили с бензинови двигатели, с изключение на автомобили с климатик.

Премахване, монтиране и регулиране на опъна на спомагателния задвижващ ремък (модели с климатик)



Премахване



1. Изключете отрицателната клема от акумулатора.

2. Дръпнете ръчната спирачка и повдигнете предната част на колата. Свалете дясното предно колело.

3. Отстранете винтовете, разкачете скобите и отстранете защитната арка под десния преден калник, за да получите достъп до болта на шайбата на коляновия вал. Ако е необходимо, свалете предния калник.

4. Разхлабете ексцентричния монтажен болт на обтягащата ролка (вижте Фиг. Механизъм за опъване на спомагателния задвижващ ремък (модели с климатик)).

5. Поставете огъната 7,0 mm квадратна пръчка в квадратния отвор на ексцентрика на обтегача.



6. С помощта на пръта завъртете ексцентричния обтегач, докато дупките в скобата на обтегача и закачалката зад скобата се подравнят. След като подравните отворите, монтирайте подходящия прът в тях (m8 болт или прът с диаметър 8 мм).

Данните са публикувани на уебсайта: peugeotbook

7. При заключен обтегач завъртете ексцентрика, докато ремъкът се разхлаби напълно. Свалете колана.

Монтаж и опъване



8. Монтирайте задвижващия ремък около шайбите в следния ред:
  • компресор за климатик;
  • колянов вал;
  • обтяжна ролка;
  • помпа сервоуправление;
  • генератор за променлив ток;
  • ексцентрична ролка на опъващия механизъм.

9. Проверете дали ремъкът е монтиран правилно върху ролките.

10. Завъртете ексцентричната ролка на обтегача към задвижващия ремък, докато ключалката се освободи. Без да променяте позицията на ексцентричната шайба на опъващия механизъм, затегнете монтажния болт.

11. Отстранете фиксиращия болт на скобата и завъртете коляновия вал на четири оборота в посоката на работното му въртене.

12. Проверете подравняването на отворите в скобата на обтегача и окачването на модула, като поставите отново болта.

13. Свържете отрицателния кабел към акумулатора, монтирайте арката на колелото и калника. Монтирайте колелото и спуснете автомобила.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Виноградов Робърт
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 406: Поддръжка (дизел)
Следващия

Проверка на нивото на маслото в скоростната кутия (60 000 км)
Смяна на горивен филтър (30 000 км)
Смяна на елемента на въздушния филтър (30 000 км)
Смяна на филтър на купето (20 000 км)
Проверка на плътността на маркучите и откриване на течове (10…
На всеки 120 000 км или 2 години
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Проверка и подмяна на спомагателен задвижващ ремък Пежо 106 (1991-2003)
➨ Допълнителен задвижващ ремък Пежо 207 (2006-2014)
➨ Задвижващ ремък на водната помпа — демонтиране и монтаж Пежо 305 (1977-1989)
➨ Допълнителен задвижващ ремък — Демонтаж Пежо 605 (1989-2000)
➨ Задвижващ ремък (XUD с ръчен регулатор на горната опора на… Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 48 + 22

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.