Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Дапаможны прывадны рамень (60000 км) (Peugeot 406)

  • Галоўная
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дапаможны прывадны рамень (60000 км)
0

Механізм нацяжэння дапаможнага прываднага рамяня (мадэлі з кандыцыянерам)



1. Выгнуты 7,0 мм квадратны стрыжань

1. Выгнуты 7,0 мм квадратны стрыжань
2. Квадратная адтуліна на пярэднім баку нацяжнога шківа з эксцэнтрыкам
3. Ніт з эксцэнтрыкам мацавання нацяжнога шківа
4. 8,0 мм адтуліна для ўсталёўкі прынады аўтаматычнага нацяжэння рамяня


Арыгінал тэксту знаходзіцца на: www.PEUGEOTBOOK.ru

Зняцце, усталёўка і праверка нацяжэння прываднага рамяня вырабляецца гэтак жа, як і ў аўтамабіляў з бензінавымі рухавікамі, за выключэннем аўтамабіляў з кандыцыянерам.

Зняцце, усталёўка і рэгуляванне нацяжэння дапаможнага прываднага рамяня (мадэлі з кандыцыянерам)



Зняцце



1. Адлучыце адмоўную клему ад акумулятара.

2. Зацягніце ручны тормаз і падніміце перадпакой частка аўтамабіля. Зніміце правае пярэдняе кола.

3. Адкруціце шрубы, адлучыце клямкі і зніміце ахоўную арку з-пад правага пярэдняга крыла для атрымання доступу да ніта шківа каленчатага вала. Пры неабходнасці зніміце пярэдні пырскавік.

4. Прыслабце ніт мацавання эксцэнтрыка нацяжнога шківа (гл. мал. Механізм нацяжэння дапаможнага прываднага рамяня (мадэлі з кандыцыянерам)).

5. Устаўце выгнуты 7,0 мм квадратны стрыжань у квадратную адтуліну эксцэнтрыка механізму нацяжэння.



6. Выкарыстоўваючы стрыжань, звярніце эксцэнтрыкавы механізм нацяжэння да сумяшчэння адтулін у кранштэйне шківа механізму нацяжэння і ў падвесцы ззаду кранштэйна. Пасля сумяшчэння адтулін усталюеце ў іх які адпавядае стрыжань (ніт М8 або стрыжань дыяметрам 8 мм).

7. З зафіксаваным механізмам нацяжэння звярніце эксцэнтрык да поўнага паслаблення рамяня. Зніміце рамень.

Ўстаноўка і нацяжэнне



8. Усталюеце прывадны рамень вакол шківаў у наступным парадку:
  • кампрэсар кандыцыянера;
  • каленвал;
  • шкіў механізму нацяжэння;
  • помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання;
  • генератар пераменнага току;
  • эксцэнтрыкавы шкіў механізму нацяжэння.

9. Праверце правільнасць усталёўкі рамяня на шківах.

10. Павярніце эксцэнтрыкавы шкіў механізму нацяжэння да прываднага рамяня, пакуль не знята фіксакцыя. Не змяняючы становішча эксцэнтрыкавага шківа механізму, нацяжэння зацягніце ніт мацавання.

11. Зніміце ніт фіксацыі кранштэйна і правярніце коленвал на чатыры абарачэння па кірунку яго працоўнага кручэння.

12. Праверце сувоснасць адтулін у кранштэйне механізму нацяжэння і падвескі ўстаноўкі, паўторна ўстаўляючы ніт.

13. Падлучыце адмоўны провад да акумулятара, усталюеце арку кола і пырскавікі. Усталюеце кола і апусціце аўтамабіль.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Вінаградаў Роберт
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 406: Тэхабслугоўванне (дызель)
Наступныя

Праверка ўзроўню алею ў каробцы перадач (60000 км)
Замена паліўнага фільтра (30000 км)
Замена фільтруе элемента паветранага фільтра (30000 км)
Замена салоннага фільтра (20000 км)
Праверка герметычнасці шлангаў і выяўленні ўцечак вадкасцяў…
Кожныя 120 000 км ці 2 гады
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Прывадны механізм — агульныя звесткі Пежо 207 (2006-2014)
➨ Прывадны рамень вадзяной помпы — зняцце і ўстаноўка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму — зняцце Пежо 605 (1989-2000)
➨ Прывадны рамень (XUD з ручным рэгулятарам на верхняй апоры… Пежо Партнёр I (1996-2008)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 24 + 13

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Бензінавыя рухавікі 1.6-2.0 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Аднакропкавы ўпырск паліва
  • Шматкропкавы ўпырск паліва
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка MA
  • Механічная каробка BE
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.