Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Помоћни погонски каиш (60.000 км) (Peugeot 406)

  • Главна
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Опште информације
  • Одржавање возила (дизел)
  • Помоћни погонски каиш (60.000 км)
0

Затезач помоћног погонског ремена (модели са клима уређајем)



1. Савијена квадратна шипка од 7,0 мм

1. Савијена квадратна шипка од 7,0 мм
2. Квадратна рупа на предњој страни ексцентричне затезне ременице
3. Ексцентрични вијак за причвршћивање затезне ременице
4. Рупа од 8,0 мм за уградњу аутоматског затезача појаса


Уклањање, уградња и провера затегнутости погонског ремена врши се на исти начин као и за аутомобиле са бензинским моторима, са изузетком аутомобила са клима уређајем.

Уклањање, уградња и подешавање затезања помоћног погонског ремена (модели са клима уређајем)



Уклањање



1. Одвојите негативни терминал са батерије.

2. Повуците ручну кочницу и подигните предњи део аутомобила. Скините десни предњи точак.

3. Уклоните завртње, одвојите држаче и уклоните заштитни лук испод десног предњег блатобрана да бисте добили приступ завртњу ременице радилице. Ако је потребно, уклоните предњи блатобран.

4. Отпустите монтажни вијак ексцентра затезне ременице (погледајте сл. Затезач помоћног погонског ремена (модели са клима уређајем)).

5. Уметните савијену квадратну шипку од 7,0 мм у квадратни отвор ексцентра затезача.

6. Користећи шипку, ротирајте ексцентрични затезач док се рупе у носачу ременице затезача и вешалица иза држача не поравнају. Након што поравнате рупе, у њих уградите одговарајућу шипку (М8 вијак или шипка пречника 8 мм).



7. Са закључаним механизмом затезача, окрените ексцентрик док се појас потпуно не олабави. Скините појас.

Уградња и затезање



8. Поставите погонски ремен око ременица следећим редоследом:
  • компресор клима уређаја;
  • радилица;
  • ременица затезача;
  • пумпа серво управљача;
  • генератор наизменичне струје;
  • ексцентрична ременица затезног механизма.

9. Проверите да ли је каиш правилно постављен на ременице.

10. Окрените ексцентрични котур затезача према погонском ремену док се брава не ослободи. Без промене положаја ексцентричне ременице затезног механизма, затегните монтажни вијак.

11. Уклоните вијак за причвршћивање носача и окрените радилицу четири обртаја у правцу њене радне ротације.

12. Проверите поравнање рупа у држачу затезача и суспензији јединице тако што ћете поново уметнути вијак.

13. Спојите негативни кабл на акумулатор, поставите лук точкова и блатобран. Поставите точак и спустите возило.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Виноградов Роберт
Поделите информације:
Претходни
Пежо 406: Одржавање возила (дизел)
Следеће

Провера нивоа уља у мењачу (60.000 км)
Замена филтера за гориво (30.000 км)
Замена елемента филтера за ваздух (30.000 км)
Замена филтера кабине (20.000 км)
Провера заптивености црева и откривање цурења течности (10.000…
Сваких 120.000 км или 2 године
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Зупчасти каиш — опште информације, уклањање и уградња Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Помоћни погонски каиш Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Погонски каиш водене пумпе — уклањање и уградња Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Погонски ланац балансног вратила — уклањање Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Ребрасти помоћни погонски каиш — уклањање и уградња Peugeot 807 (2002-2014)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 31 + 36

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Бензинске моторе 1.6-2.0 л
  • Дизел мотори
  • Систем паљења
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Одноточечный убризгавање горива
  • Многоточечный убризгавање горива
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија MA
  • Механичка кутија BE
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.