Mechanizm napinacza paska napędowego pomocniczego (modele z klimatyzacją)
1. Wygięty pręt kwadratowy 7,0 mm
2. Otwór kwadratowy na przedniej stronie mimośrodowego koła napinającego
3. Śruba mimośrodowa do mocowania rolki napinającej
4. Otwór 8,0 mm do montażu automatycznego napinacza paska
Wymontowanie, zamontowanie i sprawdzenie naciągu paska napędowego wykonuje się w taki sam sposób jak w samochodach z silnikami benzynowymi, z wyjątkiem samochodów z klimatyzacją.
Wyjmowanie, instalacja i regulacja napięcia paska napędowego pomocniczego (modele z klimatyzacją)
Wyjmowanie
1. Odłącz zacisk ujemny od akumulatora.
2. Zaciągnij hamulec ręczny i podnieś przód samochodu. Zdejmij prawe przednie koło.
3. Wykręć śruby, odłącz wsporniki i zdejmij łuk ochronny spod prawego przedniego błotnika, aby uzyskać dostęp do śruby koła pasowego wału korbowego. W razie potrzeby zdejmij przedni błotnik.
4. Poluzuj śrubę mocowania tarczy krzywkowej napinacza koła pasowego (patrz Mechanizm napięcia pomocniczego paska napędowego (modele z klimatyzacją)).
5. Włóż wygięty pręt kwadratowy o boku 7,0 mm do kwadratowego otworu mimośrodu napinacza.
6. Za pomocą pręta obracaj napinacz mimośrodowy, aż otwory w uchwycie koła pasowego napinacza i wieszaku za uchwytem będą się pokrywać. Po wyrównaniu otworów należy zamontować w nich odpowiedni pręt (śruba M8 lub pręt o średnicy 8 mm).
7. Po zablokowaniu mechanizmu napinającego należy obracać mimośród, aż pasek zostanie całkowicie poluzowany. Zdejmij pasek.
Montaż i napinanie
8. Zamontuj pasek napędowy wokół kół pasowych w następującej kolejności:
- sprężarka klimatyzacji;
- wał korbowy;
- rolka napinająca;
- pompa wspomagania kierownicy;
- alternator;
- mimośrodowa rolka mechanizmu napinającego.
9. Sprawdź, czy pasek jest prawidłowo założony na kołach pasowych.
10. Obróć mimośrodowe koło napinacza w kierunku paska napędowego, aż blokada zostanie zwolniona. Nie zmieniając położenia mimośrodu mechanizmu napinającego, dokręć śrubę mocującą.
11. Odkręć śrubę mocującą wspornik i obróć wał korbowy o cztery obroty w kierunku obrotów roboczych.
12. Sprawdź wyrównanie otworów w uchwycie napinacza i zawieszeniu urządzenia, ponownie wkładając śrubę.
13. Podłącz przewód ujemny do akumulatora, zamontuj nadkole i błotnik. Zamontuj koło i opuść pojazd.