Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 605 (1989-2000)

Загальна інформація (Peugeot 605)

  • Головна
  • 60X
  • Пежо 605 (1989-2000)
  • Силовий агрегат
  • Дизельні двигуни
  • Загальна інформація
0
Автомобілі Peugeot 605 можуть комплектуватися чотирициліндровими дизельними двигунами серії XUD об'ємом 2,1 л (див. ілюстрацію 1.0), а також двигуном DK5ATE об'ємом 2,5 л (див ілюстрацію 1.0а).

1.0 Двигуни серії XUD об'ємом 2,1 л

1.0 Двигуни серії XUD об'ємом 2,1 л


1.0а Двигун DK5ATE об'ємом 2,5 л

1.0а Двигун DK5ATE об'ємом 2,5 л
А – табличка з ідентифікаційним номером двигуна
1 - номер дозволу на серійний випуск
2 - код комплектації
3 – серійний номер двигуна


Двигун з одним верхнім розподільним валом встановлений поперечно у моторному відсіку.

Зубчастий ремінь приводить у дію розподільний вал, паливний насос високого тиску (ТНВД) та водяний насос.

Колінчастий вал обертається в блоці циліндрів у п'яти корінних підшипниках. Завзяті півкільця, встановлені на одному з опорних підшипників, призначені для регулювання биття колінчастого валу.

У аналізованих двигунах використовується схема поперечного потоку, коли він повітря надходить у циліндри з одного боку двигуна, а відпрацьовані гази видаляються з іншого. При такій конструкції двигуна значно покращується наповнення циліндрів та видалення продуктів згоряння.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 605: Дизельні двигуни
Наступні

Специфікація автомобілів із дизельними двигунами
Зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму — зняття
Зубчастий ремінь приводу газорозподільного механізму —…
Ремінь приводу допоміжних агрегатів — зняття
Ремінь приводу допоміжних агрегатів — встановлення
Розподільний вал — зняття
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 28 + 35

       



Пежо 605 (1989-2000) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни XU
  • Бензинові двигуни ZPJ
  • Бензинові двигуни ES9J4
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система
  • Система вихлопу ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.