Автомобілі з двигунами серії XUD об'ємом 2,1 л
23. Перевірте стан зубчастого ременя на знос та механічні пошкодження
24. Перевірте легкість обертання роликів, переконайтеся, що вони обертаються плавно, без заїдань та шумів.
25. Переконайтеся у відсутності слідів витоків олії на сальниках колінчастого та розподільчого валів. Замініть усі пошкоджені деталі на нові.
26. Укладіть зубчастий ремінь, не допускаючи його ослаблення на відрізках між шестернями, діючи в наступному порядку (див. ілюстрацію):
- ведуча шестерня 1 на колінчастому валу;
- напрямний ролик 2;
- шестерня 3 паливного насоса високого тиску;
- шестерня 4 розподільного валу;
- шестерня 5 водяного насоса:
- ролик натягу 6.
2.26 Укладіть зубчастий ремінь, не допускаючи його ослаблення на відрізках між шестернями
27. Послабте затягування болта натягувача зубчастого ременя, поверніть ексцентрик натягувача проти годинникової стрілки до упору і, утримуючи ексцентрик у цьому положенні, затягніть болт, натягнувши тим самим ремінь (див. ілюстрацію).
28. Затягніть гайку кріплення натяжного ролика із зусиллям 10 Нм (див. ілюстрацію 2.27).
29. Вийміть упорні болти, якими фіксувалися колінчастий і розподільний вали, а також упор, яким стопорився маховик, і поверніть колінчастий вал на два оберти у напрямку обертання двигуна.
30. Ослабте затягування гайки кріплення натяжного ролика, а потім знову затягніть гайку із зусиллям 10 Нм.
31. Перевірте правильність регулювання газорозподільного механізму, встановивши упорні валики або болти для блокування колінчастого та розподільчого валів у відповідні отвори. Якщо механізм правильно відрегульований, то валики безперешкодно увійдуть в отвори і зафіксують колінчастий і розподільний вали.
32. Далі встановлення демонтованих компонентів проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Автомобілі з двигуном DK5ATE об'ємом 2,5 л
33. Перевірте легкість ходу натяжного ролика 12 (див. ілюстрацію).
2.33 Перевірте легкість ходу натяжного ролика 12
34. Застопоріть балансувальні вали відповідними упорними валиками "а" (див. ілюстрацію 2.33).
35. Покладіть ремінь балансувальних валів спочатку на шестірню колінчастого валу, потім на шестірню 11 балансувального валу, на натяжний ролик 12 і шестерню 13 другого балансувального валу. При цьому ділянка 10 ременя має бути натягнута (див. ілюстрацію 2.33).
36. Вийміть упорні валики "а", якими стопорилися балансувальні вали (див. ілюстрацію 2.33).
37. Закріпіть датчик "b" приладу для вимірювання натягу ременя (див. ілюстрацію 2.33).
38. Встановіть важіль "с" на натяжний ролик, поверніть ролик у напрямку, вказаному стрілкою на ілюстрації 2.33, та вважайте показання приладу.
Новий ремінь слід натягнути із зусиллям 70 одиниць SEEM. Якщо встановлюється колишній ремінь, його слід натягнути із зусиллям 51 одиницю SEEM
39. Затягніть болт 14 кріплення натяжного ролика із зусиллям 45 Нм (див. ілюстрацію 2.33).
40. Зніміть датчик приладу, щоб виміряти натяг ременя.
41. Встановіть ролик 15 натягу зубчастого ременя приводу газорозподільного механізму, затягніть болт 16 його кріплення із зусиллям 45 Нм (див. ілюстрацію).
2.41 Встановіть ролик 15 натягу зубчастого ременя приводу газорозподільного механізму, затягніть болт 16 його кріплення із зусиллям 45 Нм
42. Перевірте легкість ходу натяжних роликів 15 та 17 (див. ілюстрацію 2.41).
43. Застопоріть шестерню розподільчого валу та шестерню ТНВД упорними валиками "а" 0178-А та "b" 0178-В (див. ілюстрацію 2.41).
44. Послабте затягування шести болтів 18 кріплення шестерень (див. ілюстрацію 2.41).
45. Перевірте легкість ходу шестерні 19 розподільчого валу та шестерні 20 ТНВД на маточині (див. ілюстрацію 2.41).
46. Затягніть рукою болти 18 кріплення шестерень, потім послабте їхню затяжку на 1/6 обороту (див. ілюстрацію 2.41).
47. Поверніть шестерні 19 і 20 у напрямку обертання двигуна (див. стрілки на ілюстрації 2.41) і переконайтеся, що болти кріплення шестерень перебувають у центрі подовжених отворів, а чи не упираються у тому кінці.
48. Укладіть зубчастий ремінь на шестерню колінчастого валу, потім - на натяжний ролик 15 і шестерню 19 ТНВД, не допускаючи послаблення відрізка 21 ременя між провідною шестернею і шестернею ТНВД (див. ілюстрацію).
2.48 Покладіть зубчастий ремінь на шестерню колінчастого валу, потім - на натяжний ролик 15 і шестерню 19 ТНВД
Увага! При необхідності поверніть шестерню ТНВД проти напрямку обертання двигуна, щоб поєднати зубці ременя з пазами шестерні. Допускається змішування шестірні щодо ременя лише на один зуб.
49. Аналогічно укладіть зубчастий ремінь на шестерню 20 розподільного вала, потім — на натяжний ролик 17 (див. ілюстрацію 2.48).
50. Закріпіть датчик "а" приладу для вимірювання натягу зубчастого ременя приводу газорозподільного механізму (див. ілюстрацію 2.48).
51. Поверніть натяжний ролик 17 проти годинникової стрілки за допомогою ключа "б" 0178-E (див. стрілку на ілюстрації 2.48) і рахуйте показання приладу.
Новий ремінь слід натягнути із зусиллям 107 одиниць SEEM. Якщо встановлюється колишній ремінь, його слід натягнути із зусиллям 80 одиниць SEEM.
52. Затягніть гайку 22 кріплення натяжного ролика із зусиллям 45 Нм (см ілюстрацію 2.48) та зніміть датчик вимірювального приладу.
53. Переконайтеся, що болти 18 кріплення шестерень розподільного валу та ТНВД знаходяться по центру подовжених отворів 23, а не впираються в їхні кінці (див. ілюстрацію 2.48). Для перевірки можна викрутити один із болтів. Якщо болти знаходяться не по центру, процедуру укладання зубчастого ременя слід повторити.
54. Затягніть болти кріплення шестерень спочатку із зусиллям 10 Нм, а потім виконайте остаточну затяжку з додатком зусилля 25 Нм.
55. Вийміть упорні валики, які використовувалися для блокування шестерень розподільчого валу та ТНВД.
56. Переверніть колінчастий вал на 10 оборотів у напрямку обертання двигуна.
Увага! Прокручування двигуна в напрямку, зворотному його ходу, не допускається.
57. Послабте натяг зубчастого ременя, повернувши натяжний ролик 17 (див ілюстрацію).
2.57 Послабте натяг зубчастого ременя, повернувши натяжний ролик 17
58. Послабте затягування шести болтів 18 кріплення шестерень розподільчого валу та ТНВД, потім затягніть болти рукою і знову послабте їхню затяжку на 1/6 обороту (див. ілюстрацію 2.57).
59. Застопоріть шестірні розподільного валу та ТНВД, встановивши відповідні упори "а" і "б" у відповідні отвори (див. ілюстрацію 2.57).
60. Знову встановіть датчик "С" приладу для вимірювання натягу зубчастого ременя (див. ілюстрацію 2.57).
61. Поверніть натяжний ролик 17 (див. ілюстрацію 2.57) проти годинникової стрілки за допомогою спеціального ключа 0178-Е та вважайте показання приладу.
Новий ремінь слід натягнути із зусиллям 58 одиниць SEEM. Якщо встановлюється колишній ремінь, його слід натягнути із зусиллям 51 одиницю SEEM.
62. Затягніть гайку 22 кріплення натяжного ролика 17 (див. ілюстрацію 2.57) із зусиллям 45 Нм.
63. Зніміть, а потім знову встановіть датчик приладу, щоб виміряти натяг зубчастого ременя.
64. Переконайтеся, що натяг нового ременя становить 58±3 одиниць SEEM. Якщо встановлюється колишній ремінь, його натяг має становити 51±3 одиниці SEEM.
65. Затягніть болти кріплення шестерень спочатку із зусиллям 10 Нм, а потім виконайте остаточну затяжку з додатком зусилля 25 Нм.
66. Вийміть усі упори та спеціальні пристрої.
67. Відрегулюйте натяг ременя приводу балансувальних валів, для чого послабте затягування болта 14 кріплення натяжного ролика (див. ілюстрацію).
2.67 Ослабте затягування болта 14 кріплення натяжного ролика
68. Встановіть датчик "а" приладу для вимірювання натягу ременя (див. ілюстрацію 2.67).
69. Поверніть натяжний ролик за допомогою відповідного ключа та вважайте показання приладу.
Новий ремінь слід натягнути із зусиллям 31 одиницю SEEM. Якщо встановлюється колишній ремінь, його слід натягнути із зусиллям 26 одиниць SEEM
70. Затягніть гвинт 14 (див. ілюстрацію 2.67) із зусиллям 45 Нм.
71. Зніміть, а потім знову встановіть датчик "а" так, як показано на ілюстрації 2.67, та вважайте показання приладу. Натяг нового ременя має становити 31±1 одиниця SEEM. Якщо встановлюється колишній ремінь приводу балансувальних валів, його натяг має становити 26±1 одиниця SEEM.
(Дивіться оригінал на сайті: «www.PeugeotBook.ru»)
72. Витягніть упорні валики та упори, а також спеціальні пристрої.
73. Переверніть колінчастий вал на два оберти у напрямку обертання двигуна.
74. Встановіть нові ущільнювальні прокладки на захисні кришки приводу газорозподільного механізму.
75. Встановіть захисні кришки 4 і 6 приводу газорозподільного механізму на посадкові місця. Переконайтеся, що прокладка ущільнювача 25 встановлена так, як показано на ілюстрації.
2.75 Встановіть захисні кришки 4 і 6 приводу газорозподільного механізму на посадкові місця. Переконайтеся, що прокладка ущільнювача 25 встановлена правильно
76. Затягніть болти З і 5 кріплення захисних кришок із зусиллям 10 Нм (див. ілюстрацію 2.75).
77. Встановіть шків 2 на його посадкове місце на колінчастому валу і затягніть болти 1 його кріплення з зусиллям 20 Нм (див. ілюстрацію 2.75).
78. Встановіть захист двигуна.
79. Підключіть, а потім поверніть шланг 26 охолодження у напрямку стрілки (див. ілюстрацію).
2.79 Підключіть, а потім поверніть шланг 26 охолодження у напрямку стрілки
80. Далі встановлення демонтованих компонентів проводиться у послідовності. зворотного зняття.