Автомобили с двигателями серии XUD объемом 2,1 л
23. Проверьте состояние зубчатого ремня на износ и механические повреждения
24. Проверьте легкость вращения роликов, убедитесь, что они вращаются плавно, без заеданий и шумов.
25. Убедитесь в отсутствии следов утечек масла на сальниках коленчатого и распределительного валов. Замените все поврежденные детали на новые.
26. Уложите зубчатый ремень, не допуская его ослабления на отрезках между шестернями, действуя в следующем порядке (см. иллюстрацию):
- ведущая шестерня 1 на коленчатом валу;
- направляющий ролик 2;
- шестерня 3 топливного насоса высокого давления;
- шестерня 4 распределительного вала;
- шестерня 5 водяного насоса:
- ролик натяжения 6.
2.26 Уложите зубчатый ремень, не допуская его ослабления на отрезках между шестернями
27. Ослабьте затяжку болта натяжителя зубчатого ремня, поверните эксцентрик натяжителя против часовой стрелки до упора и, удерживая эксцентрик в этом положении, затяните болт, натянув тем самым ремень (см. иллюстрацию).
28. Затяните гайку крепления натяжного ролика с усилием 10 Нм (см. иллюстрацию 2.27).
29. Извлеките упорные болты, которыми фиксировались коленчатый и распределительный валы, атакже упор, которым стопорился маховик, и поверните коленчатый вал на два оборота по направлению вращения двигателя.
30. Ослабьте затяжку гайки крепления натяжного ролика, азатем снова затяните гайку с усилием 10 Нм.
31. Проверьте правильность регулировки газораспределительного механизма, установив упорные валики или болты для блокировки коленчатого и распределительного валов в соответствующие отверстия. Если механизм отрегулирован правильно, то валики беспрепятственно войдут в отверстия и зафиксируют коленчатый и распределительный валы.
32. Далее установка демонтированных компонентов производится в последовательности, обратной снятию.
Автомобили с двигателем DK5ATE объемом 2,5 л
33. Проверьте легкость хода натяжного ролика 12 (см. иллюстрацию).
2.33 Проверьте легкость хода натяжного ролика 12
34. Застопорите балансировочные валы подходящими упорными валиками «а» (см. иллюстрацию 2.33).
35. Уложите ремень балансировочных валов сначала на шестерню коленчатого вала, затем на шестерню 11 балансировочного вала, на натяжной ролик 12 и шестерню 13 второго балансировочного вала. При этом участок 10 ремня должен быть натянут (см. иллюстрацию 2.33).
36. Извлеките упорные валики «а», которыми стопорились балансировочные валы (см. иллюстрацию 2.33).
37. Закрепите датчик «b» прибора для измерения натяжения ремня (см. иллюстрацию 2.33).
38. Установите рычаг «с» на натяжной ролик, поверните ролик в направлении, указанном стрелкой на иллюстрации 2.33, и считайте показания прибора.
Новый ремень следует натянуть с усилием 70 единиц SEEM. Если устанавливается прежний ремень, то его следует натянуть с усилием 51 единицу SEEM
39. Затяните болт 14 крепления натяжного ролика с усилием 45 Нм (см. иллюстрацию 2.33).
40. Снимите датчик прибора для измерения натяжения ремня.
41. Установите ролик 15 натяжения зубчатого ремня привода газораспределительного механизма, затяните болт 16 его крепления с усилием 45 Нм (см. иллюстрацию).
2.41 Установите ролик 15 натяжения зубчатого ремня привода газораспределительного механизма, затяните болт 16 его крепления с усилием 45 Нм
42. Проверьте легкость хода натяжных роликов 15 и 17 (см. иллюстрацию 2.41).
43. Застопорите шестерню распределительного вала и шестерню ТНВД упорными валиками «а» 0178-А и «b» 0178-В (см. иллюстрацию 2.41).
44. Ослабьте затяжку шести болтов 18 крепления шестерен (см. иллюстрацию 2.41).
45. Проверьте легкость хода шестерни 19 распределительного вала и шестерни 20 ТНВД на ступицах (см. иллюстрацию 2.41).
46. Затяните рукой болты 18 крепления шестерен, затем ослабьте их затяжку на 1/6 оборота (см. иллюстрацию 2.41).
47. Поверните шестерни 19 и 20 по направлению вращения двигателя (см. стрелки на иллюстрации 2.41) и убедитесь, что болты крепления шестерен находятся по центру удлиненных отверстий, а не упираются в их концы.
48. Уложите зубчатый ремень на шестерню коленчатого вала, затем - на натяжной ролик 15 и шестерню 19 ТНВД, не допуская ослабления отрезка 21 ремня между ведущей шестерней и шестерней ТНВД (см. иллюстрацию).
2.48 Уложите зубчатый ремень на шестерню коленчатого вал а, затем — на натяжной ролик 15 и шестерню 19 ТНВД
Внимание! При необходимости поверните шестерню ТНВД против направления вращения двигателя, чтобы совместить зубцы ремня с пазами шестерни. Допускается смешение шестерни относительно ремня лишь на один зуб.
49. Аналогично уложите зубчатый ремень на шестерню 20 распределительного вала, затем — на натяжной ролик 17 (см. иллюстрацию 2.48).
50. Закрепите датчик «а» прибора для измерения натяжения зубчатого ремня привода газораспределительного механизма (см. иллюстрацию 2.48).
51. Поверните натяжной ролик 17 против часовой стрелки с помощью ключа «б»0178-Е (см. стрелку на иллюстрации 2.48) и считайте показания прибора.
Новый ремень следует натянуть с усилием 107 единиц SEEM. Если устанавливается прежний ремень, то его следует натянуть с усилием 80 единиц SEEM.
52. Затяните гайку 22 крепления натяжного ролика с усилием 45 Нм (см иллюстрацию 2.48) и снимите датчик измерительного прибора.
53. Убедитесь, что болты 18 крепления шестерен распределительного вала и ТНВД находятся по центру удлиненных отверстий 23, а не упираются в их концы (см. иллюстрацию 2.48). Для проверки можно вывинтить один из болтов. Если болты находятся не по центру, то процедуру укладки зубчатого ремня следует повторить.
54. Затяните болты крепления шестерен сначала с усилием 10 Нм, а затем выполните окончательную затяжку с приложением усилия в 25 Нм.
55. Извлеките упорные валики, которые использовались для блокировки шестерен распределительного вала и ТНВД.
56. Проверните коленчатый вал на 10 оборотов по направлению вращения двигателя.
Внимание! Проворачивание двигателя в направлении, обратном его ходу, не допускается.
57. Ослабьте натяжение зубчатого ремня, повернув натяжной ролик 17 (см иллюстрацию).
2.57 Ослабьте натяжение зубчатого ремня, повернув натяжной ролик 17
58. Ослабьте затяжку шести болтов 18 крепления шестерен распределительного вала и ТНВД, затем затяните болты рукой и снова ослабьте их затяжку на 1/6 оборота (см. иллюстрацию 2.57).
[Информация скопирована с ресурса: PeugeotBook.ru]
59. Застопорите шестерни распределительного вала и ТНВД, установив подходящие упоры «а» и «б» в соответствующие отверстия (см. иллюстрацию 2.57).
60. Снова установите датчик «С» прибора для измерения натяжения зубчатого ремня (см. иллюстрацию 2.57).
61. Поверните натяжной ролик 17 (см. иллюстрацию 2.57) против часовой стрелки с помощью специального ключа 0178-Е и считайте показания прибора.
Новый ремень следует натянуть с усилием 58 единиц SEEM. Если устанавливается прежний ремень, то его следует натянуть с усилием 51 единицу SEEM.
62. Затяните гайку 22 крепления натяжного ролика 17 (см. иллюстрацию 2.57) с усилием 45 Нм.
63. Снимите, а затем снова установите датчик прибора для измерения натяжения зубчатого ремня.
64. Убедитесь, что натяжение нового ремня составляет 58±3 единицы SEEM. Если устанавливается прежний ремень, то его натяжение должно составить 51±3 единицы SEEM.
65. Затяните болты крепления шестерен сначала с усилием 10 Нм, а затем выполните окончательную затяжку с приложением усилия в 25 Нм.
66. Извлеките все упоры и специальные приспособления.
67. Отрегулируйте натяжение ремня привода балансировочных валов, для чего ослабьте затяжку болта 14 крепления натяжного ролика (см. иллюстрацию).
2.67 Ослабьте затяжку болта 14 крепления натяжного ролика
68. Установите датчик «а» прибора для измерения натяжения ремня (см. иллюстрацию 2.67).
69. Поверните натяжной ролик с помощью подходящего ключа и считайте показания прибора.
Новый ремень следует натянуть с усилием 31 единицу SEEM. Если устанавливается прежний ремень, то его следует натянуть с усилием 26 единиц SEEM
70. Затяните болт 14 (см. иллюстрацию 2.67) с усилием 45 Нм.
71. Снимите, а затем снова установите датчик «а» так, как показано на иллюстрации 2.67, и считайте показания прибора. Натяжение нового ремня должно составить 31±1 единица SEEM. Если устанавливается прежний ремень привода балансировочных валов, то его натяжение должно составить 26±1 единица SEEM.
72. Извлеките все упорные валики и упоры, а также специальные приспособления.
73. Проверните коленчатый вал на два оборота по направлению вращения двигателя.
74. Установите новые уплотнительные прокладки на защитные крышки привода газораспределительного механизма.
75. Установите защитные крышки 4 и 6 привода газораспределительного механизма на их посадочные места. Убедитесь, что уплотнительная прокладка 25 установлена так, как показано на иллюстрации.
2.75 Установите защитные крышки 4 и 6 привода газораспределительного механизма на их посадочные места. Убедитесь, что уплотнительная прокладка 25 установлена правильно
76. Затяните болты З и 5 крепления защитных крышек с усилием 10 Нм (см. иллюстрацию 2.75).
77. Установите ременный шкив 2 на его посадочное место на коленчатом валу и затяните болты 1 его крепления с усилием 20 Нм (см. иллюстрацию 2.75).
78. Установите защиту двигателя.
79. Подсоедините, а затем поверните шланг 26 охлаждения по направлению стрелки (см. иллюстрацию).
2.79 Подсоедините, а затем поверните шланг 26 охлаждения по направлению стрелки
80. Далее установка демонтированных компонентов производится в последовательности. обратной снятию.