Аутомобили са моторима серије XUD запремина 2,1 л
23. Проверите стање зупчастог ремена на хабање и механичка оштећења
24. Проверите лакоћу ротације ваљака, уверите се да се ротирају глатко, без заглављивања или буке.
25. Проверите да ли има знакова цурења уља на радилици и заптивкама брегастог вратила. Замените све оштећене делове новим.
26. Положите зупчасти каиш, спречавајући да се олабави у деловима између зупчаника, следећим редоследом (погледајте илустрацију):
- зупчаник 1 на радилици;
- водећи ваљак 2;
- пумпа за гориво високог притиска 3 степена преноса;
- зупчаник брегасте осовине 4;
- брзина 5 водене пумпе:
- затезни ваљак 6.
2.26 Поставите зупчасти каиш, спречавајући да се олабави у деловима између зупчаника
27. Отпустите вијак затезача зупчастог ремена, окрените ексцентрик затезача у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави и, држећи ексцентрик у овом положају, затегните вијак, чиме затегнете каиш (погледајте илустрацију).
28. Затегните матицу за монтажу затезног ваљка на 10 Нм (погледајте илустрацију 2.27).
29. Уклоните стоп завртње који су учвршћивали радилицу и брегасто вратило, као и граничник који је учвршћивао замајац и окрените радилицу за два обртаја у смеру ротације мотора.
30. Отпустите матицу за причвршћивање затезног ваљка, а затим поново затегните матицу на 10 Нм.
31. Проверите исправно подешавање механизма за развод вентила тако што ћете инсталирати потисне ваљке или завртње за закључавање радилице и брегасте осовине у одговарајућим рупама. Ако је механизам правилно подешен, ваљци ће без икаквих препрека ући у рупе и поправити радилицу и брегасто вратило.
32. Затим, уградња демонтираних компоненти се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Аутомобили са мотором DK5ATE запремина 2,5 л
33. Проверите лакоћу померања затезног ваљка 12 (погледајте илустрацију).
2.33 Проверите лакоћу кретања затезног ваљка 12
34. Забравити осовине за балансирање одговарајућим потисним ваљцима "а" (видети илустрацију 2.33).
35. Поставите ремен балансног вратила прво на зупчаник радилице, затим на зупчаник 11 балансног вратила, на затезни ваљак 12 и зупчаник 13 другог балансног вратила. У овом случају, део 10 појаса мора бити затегнут (погледајте илустрацију 2.33).
36. Уклоните потисне ваљке "а" који су коришћени за закључавање вратила за балансирање (погледајте илустрацију 2.33).
37. Осигурајте сензор "б" уређаја за мерење затегнутости каиша (видети илустрацију 2.33).
38. Поставите полугу "ц" на затезни ваљак, окрените ваљак у смеру који показује стрелица на Илустрацији 2.33 и прочитајте очитавања инструмента.
Нови појас треба затегнути са силом од 70 јединица SEEM. Ако је стари каиш уграђен, треба га затегнути снагом од 51 јединице SEEM
39. Затегните вијак 14 затезног ваљка са силом од 45 Нм (погледајте илустрацију 2.33).
40. Уклоните сензор уређаја за мерење затегнутости појаса.
41. Уградите затезни ваљак зупчастог ремена 15, затегните његов причврсни вијак 16 силом од 45 Нм (погледајте илустрацију).
2.41 Уградите затезни ваљак зупчастог ремена 15, затегните његов монтажни вијак 16 силом од 45 Нм
42. Проверите лакоћу померања затезних ваљака 15 и 17 (погледајте илустрацију 2.41).
43. Закључајте зупчаник брегастог вратила и зупчаник пумпе за убризгавање горива са потисним ваљцима "а" 0178-А и "б" 0178-Б (погледајте илустрацију 2.41).
44. Отпустите шест вијака 18 који причвршћују зупчанике (погледајте илустрацију 2.41).
45. Проверите лакоћу кретања зупчаника 19 брегастог вратила и зупчаника 20 пумпе за гориво високог притиска на главчинама (погледајте илустрацију 2.41).
46. Руком затегните вијке за монтажу зупчаника 18, а затим их олабавите 1/6 промет (видети илустрацију 2.41).
47. Окрените зупчанике 19 и 20 у смеру ротације мотора (погледајте стрелице на илустрацији 2.41) и уверите се да су завртњи за монтажу зупчаника у центру издужених рупа и да се не ослањају на њихове крајеве.
48. Поставите зупчасти каиш на зупчаник радилице, затим на затезни ваљак 15 и зупчаник пумпе за убризгавање горива 19, не дозвољавајући да се део 21 ремена између погонског зупчаника и зупчаника пумпе за убризгавање горива олабави (погледајте илустрацију).
2.48 Поставите зупчасти каиш на зупчаник радилице, затим на затезни ваљак 15 и зупчаник 19 пумпе за убризгавање горива
Пажња! Ако је потребно, окрените зупчаник пумпе за убризгавање против смера ротације мотора да бисте поравнали зупце каиша са жлебовима зупчаника. Зупчаник се може померити од каиша за само један зуб.
49. Слично, поставите зупчасти каиш на зупчаник 20 брегастог вратила, а затим на затезни ваљак 17 (погледајте илустрацију 2.48).
50. Осигурајте сензор "а" уређаја за мерење затегнутости зупчастог ремена (погледајте илустрацију 2.48).
51. Окрените затезни ваљак 17 у смеру супротном од казаљке на сату користећи кључ "б" 0178-Е (погледајте стрелицу на слици 2.48) и прочитајте очитавања инструмента.
Нови каиш треба да буде затегнут снагом од 107 јединица SEEM. Ако је стари каиш уграђен, треба га затегнути силом од 80 јединица SEEM.
52. Затегните матицу 22 монтаже затезног ваљка са силом од 45 Нм (погледајте илустрацију 2.48) и уклоните сензор мерног инструмента.
53. Уверите се да су завртњи 18 за причвршћивање зупчаника брегастог вратила и пумпе за гориво високог притиска смештени у средини издужених рупа 23 и да се не ослањају на њихове крајеве (погледајте илустрацију 2.48). Да бисте проверили, можете одврнути један од вијака. Ако завртњи нису центрирани, поступак постављања зупчастог ремена се мора поновити.
54. Затегните завртње за монтажу зупчаника прво на 10 Нм, а затим их на крају затегните на 25 Нм.
55. Уклоните потисне ваљке који су коришћени за закључавање брегастог вратила и зупчаника пумпе за убризгавање горива.
56. Окрените радилицу за 10 обртаја у смеру ротације мотора.
Пажња! Окретање мотора у смеру супротном од његове ротације није дозвољено.
57. Олабавите затезање зупчастог ремена окретањем затезног ваљка 17 (погледајте илустрацију).
2.57 Олабавите затезање зупчастог ремена окретањем затезног ваљка 17
58. Отпустите шест вијака 18 који причвршћују зупчанике брегастог вратила и пумпу за гориво високог притиска, а затим руком затегните завртње и поново их олабавите 1/6 промет (видети илустрацију 2.57).
59. Закључајте зупчанике брегастог вратила и пумпе за убризгавање горива постављањем одговарајућих граничника "а" и "б" у одговарајуће рупе (погледајте илустрацију 2.57).
60. Поново инсталирајте сензор "Ц" уређаја за мерење затегнутости зупчастог ремена (погледајте Илустрацију 2.57).
61. Окрените затезни ваљак 17 (погледајте илустрацију 2.57) у смеру супротном од казаљке на сату користећи специјални кључ 0178-Е и прочитајте очитавања инструмента.
Нови каиш треба затегнути снагом од 58 јединица SEEM. Ако је стари каиш уграђен, треба га затегнути снагом од 51 јединице SEEM.
62. Затегните матицу 22 која причвршћује затезни ваљак 17 (погледајте илустрацију 2.57) на 45 Нм.
63. Уклоните и затим поново поставите сензор мерача затезања зупчастог ремена.
64. Уверите се да је затегнутост новог каиша 58±3 јединице SEEM. Ако је уграђен стари појас, његова напетост треба да буде 51±3 јединице SEEM.
65. Затегните завртње за монтажу зупчаника прво на 10 Нм, а затим их на крају затегните на 25 Нм.
66. Уклоните све граничнике и посебне уређаје.
67. Подесите затегнутост погонског ремена балансне осовине тако што ћете олабавити затезање завртња 14 који причвршћује затезни ваљак (погледајте илустрацију).
2.67 Олабавите затезање вијка 14 који причвршћује затезни ваљак
68. Инсталирајте сензор "а" уређаја за мерење затегнутости каиша (погледајте илустрацију 2.67).
69. Окрените затезни ваљак помоћу одговарајућег кључа и прочитајте очитавања инструмента.
Нови каиш треба затегнути снагом од 31 јединице SEEM. Ако је стари појас уграђен, треба га затегнути силом од 26 јединица SEEM
70. Затегните вијак 14 (погледајте илустрацију 2.67) на 45 Нм.
71. Уклоните и затим поново инсталирајте сензор "а" као што је приказано на Илустрацији 2.67 и прочитајте очитавања инструмента. Напетост новог појаса треба да буде 31±1 јединица SEEM. Ако је уграђен претходни погонски каиш балансног вратила, његова напетост треба да буде 26±1 јединица SEEM.
72. Уклоните све потисне ваљке и граничнике, као и посебне уређаје.
73. Окрените радилицу за два обртаја у смеру ротације мотора.
74. Инсталирајте нове заптивке на заштитне поклопце погонског газораспределительного механизма.
75. Поставите заштитне поклопце 4 и 6 разводног погона у њихова седишта. Уверите се да је заптивна заптивка 25 постављена као што је приказано на слици.
2.75 Уградите заштитне поклопце 4 и 6 разводног погона у њихова седишта. Уверите се да је заптивна заптивка 25 правилно постављена
76. Затегните завртње 3 и 5 који причвршћују заштитне поклопце на 10 Нм (погледајте илустрацију 2.75).
77. Уградите ременицу 2 у њено лежиште на радилици и затегните завртње 1 његовог причвршћивања са силом од 20 Нм (погледајте илустрацију 2.75).
78. Инсталирајте заштиту мотора.
79. Повежите и затим окрените црево за хлађење 26 у смеру стрелице (погледајте илустрацију).
2.79 Повежите и затим окрените црево за хлађење 26 у смеру стрелице
80. Даља монтажа демонтираних компоненти се врши редом. обрнуто уклањање.