Возила са моторима серије 2.1Л КСУД
23. Проверите стање зупчастог каиша на хабање и механичка оштећења
24. Проверите лакоћу ротације ваљака, уверите се да се ротирају глатко, без заглављивања и буке.
25. Уверите се да нема знакова цурења уља на радилици и брегастим заптивкама. Замените све оштећене делове новим.
26. Положите зупчасти каиш, не дозвољавајући му да се олабави између зупчаника, поступајући следећим редоследом (види илустрацију):
- погонски зупчаник 1 на радилици;
- водећи ваљак 2;
- зупчаник 3 пумпа за гориво високог притиска;
- зупчаник 4 брегаста осовина;
- Пумпа за воду 5 брзина:
- затезни ваљак 6.
2.26 Положите зупчасти каиш не дозвољавајући да се олабави између зупчаника
27. Олабавите вијак затезача зупчастог ремена, окрените ексцентрик затезача у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави и, држећи ексцентрик у овом положају, затегните вијак, чиме затегните каиш (види илустрацију).
28. Затегните матицу затезног ваљка силом од 10 Нм (видети илустрацију 2.27).
29. Уклоните потисне завртње који су фиксирали радилицу и брегасте осовине, као и граничник који је блокирао замајац и окрените радилицу за два окрета у смеру ротације мотора.
30. Отпустите затезну матицу затезног ваљка, а затим поново затегните матицу силом од 10 Нм.
31. Проверите исправност подешавања механизма за дистрибуцију гаса постављањем потисних ваљака или вијака да блокирају радилицу и брегасто вратило у одговарајућим рупама. Ако је механизам правилно подешен, онда ће ваљци слободно ући у рупе и поправити радилицу и брегасте осовине.
32. Даље, уградња демонтираних компоненти се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Возила са 2.5Л ДК5АТЕ мотором
33. Проверите лакоћу кретања затезног ваљка 12 (види илустрацију).
2.33 Проверите лакоћу кретања затезног ваљка 12
34. Забравити балансна вратила одговарајућим потисним ваљцима «А» (видети илустрацију 2.33).
35. Положите ремен балансног вратила прво на зупчаник радилице, затим на зупчаник балансног вратила 11, на затезни ваљак 12 и зупчаник 13 другог вратила за балансирање. У овом случају, део 10 појаса мора бити затегнут (видети илустрацију 2.33).
36. Уклоните потисне ваљке «А», који је зауставио балансна вратила (видети илустрацију 2.33).
37. Поправите сензор «b» мерач затезања ремена (видети илустрацију 2.33).
38. Поставите полугу «Витх» на затезном ваљку, окрените ваљак у смеру који показује стрелица на илустрацији 2.33 и прочитајте очитавања инструмента.
Нови појас треба затегнути на 70 СЕЕМ. Ако је стари каиш уграђен, онда га треба затегнути снагом од 51 јединице СЕЕМ
39. Затегните вијак 14 који причвршћује затезни ваљак са силом од 45 Нм (видети илустрацију 2.33).
40. Уклоните мерач уређаја за мерење напетости каиша.
41. Уградите ваљак 15 затезања зупчастог ремена зупчастог ремена, затегните вијак 16 његовог причвршћивања силом од 45 Нм (види илустрацију).
2.41 Уградите ременицу 15 за затезање зупчастог ремена зупчастог ремена, затегните вијак 16 његовог причвршћивања силом од 45 Нм
42. Проверите лакоћу померања затезних ваљака 15 и 17 (видети илустрацију 2.41).
43. Закључајте зупчаник брегастог вратила и зупчаник пумпе за убризгавање са потисним ваљцима «А» 0178-А и «b» 0178-Б (видети илустрацију 2.41).
44. Отпустите шест вијака 18 зупчаника (видети илустрацију 2.41).
45. Проверите лакоћу кретања зупчаника 19 брегастог вратила и зупчаника 20 пумпе за убризгавање на главчинама (видети илустрацију 2.41).
46. Руком притегните завртње 18 зупчаника, а затим их олабавите за 1/6 окрета (видети илустрацију 2.41).
47. Окрените зупчанике 19 и 20 у смеру ротације мотора (видети стрелице на илустрацији 2.41) и уверите се да су завртњи зупчаника у центру издужених рупа и да се не ослањају на њихове крајеве.
48. Положите зупчасти каиш на зупчаник радилице, затим на затезни ваљак 15 и зупчаник 19 пумпе за убризгавање, спречавајући да се део каиша 21 олабави између погонског зупчаника и зупчаника пумпе за убризгавање (види илустрацију).
2.48 Положите зупчасти каиш на зупчаник радилице а, затим на затезни ваљак 15 и зупчаник 19 пумпе за убризгавање
Пажња! Ако је потребно, окрените зупчаник пумпе за убризгавање против смера ротације мотора да бисте поравнали зупце каиша са прорезима зупчаника. Дозвољено је мешање зупчаника у односу на каиш само за један зуб.
49. Слично, поставите зупчасти каиш на зупчаник брегасте осовине 20, а затим на затезни ваљак 17 (видети илустрацију 2.48).
50. Причврстите сензор «А» уређај за мерење затезања зупчастог ремена разводног погона (видети илустрацију 2.48).
51. Окрените затезни ваљак 17 у смеру супротном од казаљке на сату помоћу кључа «б» 0178-Е (види стрелицу на илустрацији 2.48) и прочитајте очитавања инструмента.
Нови појас треба затегнути на 107 СЕЕМ. Ако је стари каиш уграђен, онда га треба затегнути снагом од 80 СЕЕМ јединица.
52. Затегните матицу 22 која причвршћује затезни ваљак са силом од 45 Нм (видети илустрацију 2.48) и уклоните сензор мерача.
53. Уверите се да су завртњи 18 за причвршћивање зупчаника брегасте осовине и пумпе за гориво високог притиска смештени у центру издужених рупа 23 и да се не наслањају на њихове крајеве (видети илустрацију 2.48). Да бисте проверили, можете одврнути један од вијака. Ако завртњи нису центрирани, поступак постављања зупчастог ремена се мора поновити.
54. Затегните завртње за монтажу зупчаника прво са силом од 10 Нм, а затим извршите завршно затезање са силом од 25 Нм.
55. Уклоните потисне ваљке који су коришћени за блокирање зупчаника брегастог вратила и пумпе за убризгавање.
56. Окрените радилицу за 10 обртаја у смеру ротације мотора.
Пажња! Окретање мотора у смеру супротном од његовог смера није дозвољено.
57. Олабавите затезање зупчастог ремена окретањем затезног ваљка 17 (види илустрацију).
2.57 Олабавите затезање зупчастог ремена окретањем затезног ваљка 17
58. Одврните шест вијака 18 за причвршћивање зупчаника брегастог вратила и пумпе за убризгавање, затим затегните завртње руком и поново их олабавите за 1/6 окрета (видети илустрацију 2.57).
59. Закључајте зупчанике брегастог вратила и пумпе за убризгавање постављањем одговарајућих граничника «А» И «б» у одговарајуће рупе (видети илустрацију 2.57).
60. Поново инсталирајте сензор «ВИТХ» мерач затегнутости зупчастог ремена (видети илустрацију 2.57).
61. Окрените затезни ваљак 17 (видети илустрацију 2.57) у смеру супротном од казаљке на сату помоћу специјалног кључа 0178-Е и очитати очитавања уређаја.
Нови појас треба затегнути на 58 СЕЕМ. Ако је стари каиш уграђен, онда га треба затегнути снагом од 51 СЕЕМ јединице.
62. Затегните матицу 22 која причвршћује затезни ваљак 17 (видети илустрацију 2.57) са силом од 45 Нм.
63. Уклоните и затим поново поставите сензор уређаја за мерење затегнутости зупчастог каиша.
64. Проверите да ли је затегнутост новог каиша 58±3 СЕЕМ јединице. Ако је стари каиш уграђен, онда његова напетост треба да буде 51±3 СЕЕМ јединице.
65. Затегните завртње зупчаника прво на 10 Нм, а затим довршите затезање до 25 Нм.
66. Уклоните све граничнике и специјалне алате.
67. Подесите затегнутост погонског ремена вратила за балансирање, за шта олабавите вијак 14 затезног ваљка (види илустрацију).
2.67 Олабавите вијак 14 који причвршћује затезни ваљак
68. Инсталирајте сензор «А» мерач затезања ремена (видети илустрацију 2.67).
69. Окрените затезач одговарајућим кључем и прочитајте мерач.
Нови појас треба затегнути на 31 СЕЕМ. Ако је стари каиш уграђен, онда га треба затегнути силом од 26 јединица СЕЕМ
70. Затегните вијак 14 (видети илустрацију 2.67) са силом од 45 Нм.
71. Уклоните и затим поново инсталирајте сензор «А» као што је приказано на илустрацији 2.67, и прочитајте очитавања инструмента. Затезање новог појаса треба да буде 31±1 СЕЕМ. Ако је уграђен стари погонски ремен балансног вратила, онда његова напетост треба да буде 26±1 СЕЕМ јединица.
72. Уклоните све потисне ваљке и граничнике, као и специјалне алате.
73. Окрените радилицу за два окрета у смеру ротације мотора.
74. Поставите нове заптивке на заштитне поклопце погона разводног зупчаника.
75. Поставити заштитне поклопце 4 и 6 погона механизма за дистрибуцију гаса на њихова седишта. Уверите се да је заптивка 25 постављена као што је приказано на слици.
2.75 Поставити заштитне поклопце 4 и 6 погона механизма за дистрибуцију гаса на њихова седишта. Проверите да ли је заптивка 25 правилно постављена
76. Затегните завртње З и 5 који причвршћују заштитне поклопце силом од 10 Нм (видети илустрацију 2.75).
77. Поставите ременицу 2 на њено седиште на радилици и затегните завртње 1 његовог причвршћивања силом од 20 Нм (видети илустрацију 2.75).
78. Инсталирајте заштиту мотора.
79. Повежите и затим окрените црево за хлађење 26 у смеру стрелице (види илустрацију).
2.79 Повежите и затим окрените црево за хлађење 26 у смеру стрелице
80. Даље, уградња демонтираних компоненти се врши редом. обрнуто повлачење.