мотори серије 1.0 XUD запремина 2,1 л
1.0а Енгине DK5ATE запремина 2,5 л
А - плочица са идентификационим бројем мотора
1 - број дозволе за серијску производњу
2 - монтажни код
3 - серијски број мотора
Мотор са једним брегастим вратилом изнад главе је постављен попречно у моторном простору.
Зупчасти каиш покреће брегасту осовину, пумпу за гориво високог притиска (ХПФП) и пумпу за воду.
Радилица се окреће у блоку цилиндра у пет главних лежајева. Потисни полупрстенови инсталирани на једном од носећих лежајева су дизајнирани да подесе отпуштање радилице.
Оригинал се може погледати на (PeugeotBook.ru)
Предметни мотори користе дизајн унакрсног тока, у којем ваздух улази у цилиндре на једној страни мотора, а издувни гасови се уклањају са друге. Са овим дизајном мотора, пуњење цилиндара и уклањање производа сагоревања су значајно побољшани.