Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Všeobecné informácie (Peugeot 605)

  • Hlavná
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Pohonná jednotka
  • Dieselové motory
  • Všeobecné informácie
0
Automobily Peugeot 605 môžu byť vybavené štvorvalcovými naftovými motormi radu XUD s objemom 2,1 litra (pozri obrázok 1.0), ako aj 2,5-litrový motor DK5ATE (pozri obrázok 1.0a).

2,1-litrové motory radu 1.0 XUD

2,1-litrové motory radu 1.0 XUD


motor 1.0a 2.5L DK5ATE

motor 1.0a 2.5L DK5ATE
A - Štítok s identifikačným číslom motora
1 - číslo povolenia na sériovú výrobu
2 - kód zostavy
3 - výrobné číslo motora


Motor s jedným vačkovým hriadeľom nad hlavou je namontovaný priečne v motorovom priestore.

Ozubený remeň poháňa vačkový hriadeľ, vysokotlakové palivové čerpadlo (HPFP) a vodné čerpadlo.

Kľukový hriadeľ sa v bloku valcov otáča v piatich hlavných ložiskách. Oporné polkrúžky inštalované na jednom z nosných ložísk sú určené na nastavenie hádzania kľukového hriadeľa.

Uvedené motory využívajú konštrukciu s priečnym prúdením, pri ktorej vzduch vstupuje do valcov na jednej strane motora a výfukové plyny sú odvádzané na druhej strane. Pri tejto konštrukcii motora sa výrazne zlepšuje plnenie valcov a odvod spalín.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 605: Dieselové motory
Ďalšie

Špecifikácia automobilov s dieselovými motormi
Rozvodový remeň plynu, distribúcia mechanizmus drive —…
Rozvodový remeň plynu, distribúcia mechanizmus drive — inštalácia
Hnací remeň príslušenstva — odstránenie
Hnací remeň príslušenstva — inštalácia
Vačkový hriadeľ — Demontáž
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 10 + 38

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory XU
  • Benzínové motory ZPJ
  • Benzínové motory ES9J4
  • Dieselové motory
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.