Vačkový hriadeľ — Demontáž (Peugeot 605)

Pozor! Postup je uvedený na príklade áut s motorom 2,5 l DK5ATE.

1. Odstráňte vákuové čerpadlo 1 a potom jeho tesnenie 2 z výfukového potrubia (pozri ilustráciu).



2. Odstráňte sacie potrubie 3 a jeho tesnenie (pozri ilustráciu).



3. Odpojte potrubie 4 a vzduchové potrubie 5 (pozri obrázok 4.2).

4. Odstráňte hnací remeň vodného čerpadla.

5. Odstráňte remenicu 6 pomocou sťahováka "a" 0132-AA (pozri ilustráciu).



6. Odstráňte valček spolu s držiakom 7 jeho upevnenia (pozri obrázok 4.5).



7. Demontujte rozvodový remeň z ozubených kolies hnacieho hriadeľa a vstrekovacieho čerpadla paliva, pozri príslušnú kapitolu.

8. Odstráňte ozubené koleso 8 z vačkového hriadeľa 9, potom odstráňte O-krúžok 10 a olejové tesnenie 11 (pozri ilustráciu).



9. Odstráňte ozubené koleso 12 vačkového hriadeľa a náboja 13, pričom najskôr zablokujte vačkový hriadeľ inštaláciou prítlačného valčeka "a" 0178-A do príslušného otvoru (pozri ilustráciu).



10. Odskrutkujte skrutky 14 a potom odstráňte kryt hlavy valcov 15 (pozri obrázok 4.9)



11. Špirálovým pohybom rovnomerne povoľte upevňovacie skrutky skrine ložiska vačkového hriadeľa.

12. Demontujte skriňu ložiska vačkového hriadeľa (pozri šípky na obrázku).



13. Odstráňte zarážku 16 z vačkového hriadeľa, ako aj kľúč 17 (pozri ilustráciu).



14. Opatrne poklepte na vačkový hriadeľ zo strany pohonu rozvodu a odstráňte olejové tesnenie 18 (pozri obrázok 4.13).

15. Demontujte ozubené koleso 8 snímača polohy vačkového hriadeľa, odstráňte olejové tesnenie 19 a uvoľnite koniec vačkového hriadeľa z otvoru v hlave valca na strane zotrvačníka (pozri obrázok 4.13).

16. Opatrne odstráňte vačkový hriadeľ.