Hlava valca 5.0. Vozidlá s motorom XUD11ATE
1 - hlava valca
2 - ložiskové puzdro hriadeľa rozdeľovača
5,0a Hlava valca. Vozidlá s motorom XUD11BTE
1 - hlava valca
2 - puzdro ložiska vačkového hriadeľa
3 - kryt hlavy valcov
4 - tesnenie veka hlavy valcov
5.0b Hlava valca. Vozidlá s motorom DK5ATE
1 - hlava valca
2 - puzdro ložiska vačkového hriadeľa
3 - kryt hlavy valcov
4 - tesnenie veka hlavy valcov
5 - uzáver plniaceho hrdla
Demontujte hlavu valca, keď je motor studený. Zvyčajne sa hlava valca odstráni, aby sa vymenilo tesnenie. Chybné tesnenie hlavy valcov možno rozpoznať podľa jedného alebo viacerých z nasledujúcich faktorov:
- A) strata výkonu motora;
- b) únik chladiacej kvapaliny. Oblaky výfuku sú biele, keď je motor teplý;
- V) únik oleja;
- G) chladiaca kvapalina sa dostane do motorového oleja. V tomto prípade nedochádza k poklesu, ale k zvýšeniu hladiny oleja. Šedý motorový olej, pena na mierke (mierka), tekutý olej;
- d) vniknutie motorového oleja do chladiacej kvapaliny;
- e) chladiaca kvapalina silne vrie;
- a) slabá kompresia v dvoch valcoch umiestnených vedľa seba.
Tesnenie hlavy valcov má v závislosti od hrúbky až 5 otvorov. Hrúbka tesnenia zase závisí od veľkosti výstupku piestov. Na autách s 2,1-litrovými motormi, najmä XUD11BTE a XUD11ATE, počnúc sériovým číslom 90999999, sú tesnenia inštalované nie s 3, ale s 5 značkovacími otvormi (pozri ilustráciu).
5,0 V postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
5,0 g Tesnenie hlavy valcov
A - tesniace tesnenie inštalované na motoroch starších rokov výroby, s 2-4 otvormi, v závislosti od hrúbky
H - tesniace tesnenie inštalované na motoroch počnúc sériovým číslom 90999999
C - otvory (1-5), označujúci hrúbku tesnenia.
D- tento otvor je dostupný na všetkých tesneniach bez ohľadu na ich hrúbku
Piest 5,0d
H - 44,8 mm. Piesty tejto veľkosti sú inštalované na motoroch z predchádzajúcich rokov výroby
H - 44,95 mm. Piesty tejto veľkosti sú vybavené motormi počínajúc sériovým číslom 90999999
Ak chcete merať vyčnievanie piestu, postupujte podľa týchto krokov:
1. Nainštalujte indikátor typu ukazovateľa na podperu 1, ako je znázornené na obrázku.
2. Vynulujte indikátor nastavením jeho ukazovateľa na 0.
3. Otočte kľukovým hriadeľom motora a zmerajte výstupok D príslušného piesta, keď je v hornej úvrati (pozri obrázok 5.1). Tento postup opakujte pre každý piest.
5.1 Nainštalujte indikátor typu ukazovateľa na podperu 1
4. Výsledky spočítajte, vydeľte štyrmi, aby ste dostali priemerný výstupok piesta.
5. Vyberte tesnenie hlavy valcov požadovanej hrúbky v závislosti od hodnoty D (pozri tabuľku).