Pozor! Postup je uvedený na príklade áut s motorom DK5ATE.
1. Vypustite chladiacu kvapalinu.
2. Vypustite prevodový olej.
3. V prípade potreby vypustite motorový olej.
4. Odstráňte horný predný priečny nosník.
5. Stlačte upevňovacie prvky 1, ktoré držia hornú časť chladiča (pozri ilustráciu).
6.5 Stlačte svorky 1
6. Odpojte chladič klimatizácie od chladiča chladiacej kvapaliny, odstráňte chladič chladiaceho systému (pozri šípky na obrázku 6.5). Posuňte chladič klimatizácie nabok bez toho, aby ste od neho odpojili cirkulačné potrubie chladiva.
7. Odstráňte chladič.
Pozor! Všetky práce súvisiace s klimatizáciou by mali byť zverené špecializovanej dielni. Neotvárajte sami cirkulačný systém chladiva - hrozí nebezpečenstvo omrzlín!
8. Demontujte predný nárazník.
9. Odpojte oba hnacie hriadele od prevodovky a pripevnite ich ku karosérii, aby sa neprevesili, pozri príslušnú kapitolu.
Zobraziť originál na webovej stránke: www.peugeotbook.ru
10. Odstráňte ľavý a pravý blatník.
11. Odstráňte remeň pohonu príslušenstva, pozrite si príslušnú kapitolu.
12. Hadicu 2 upevnite vhodnou svorkou, napríklad svorkou "a" 1512 (pozri ilustráciu).
6.12 Hadicu 2 upevnite vhodnou svorkou, napríklad svorkou "a" 1512
13. Odpojte brzdovú hadicu.
14. Zaskrutkujte vstup valca kolesa.
15. Vyberte batériu a jej zásobník.
16. Presuňte čerpadlo posilňovača riadenia 3 z pracovného priestoru (pozri ilustráciu).
6.16 Presuňte čerpadlo posilňovača riadenia 3 z pracovného priestoru
17. Autá s klimatizáciou (sériové číslo motora od 91 000 000). Presuňte kondenzátor 4 a kompresor 5 klimatizácie preč z pracovnej oblasti (pozri obrázok 6.16).
18. Demontujte riadiacu jednotku motora.
19. Demontujte pomocný valec spojky 5 (pozri šípky na obrázku).
6.19 Demontujte pomocný valec spojky 6 (pozri šípky)
20. Upevnite ochranný kryt "a" (pozri šípky na obrázku) aby nedošlo k poškodeniu pomocného valca spojky 6.
6.20 Upevnite ochranný kryt "a" (pozri šípky) aby nedošlo k poškodeniu pomocného valca spojky 6
21. Nainštalujte podperný nosník na prednú časť, aby ste zdvihli motor a odľahčili podpery pohonnej jednotky, alebo zdvihnite pohonnú jednotku pomocou žeriavu alebo kladkostroja (pozri ilustráciu).
6.21 Zdvihnite pohonnú jednotku pomocou žeriavu
22. Odstráňte hornú podperu 7 a potom spodnú podperu 8 držiaka motora (pozri ilustráciu).
6.22 Odstráňte hornú podperu 7 a potom spodnú podperu 8 držiaka motora.
Uťahovacie momenty:
- stredová skrutka 13 podpora - 50 Nm. Skrutka sa doťahuje skrutkami s vnútorným šesťhranom 20 - 20 Nm.
- matice 10 - 65 Nm;
- skrutky 9-50 Nm;
- skrutky 21 - 110 Nm;
- skrutky 22 -60 Nm;
- skrutky 23 - 70 Nm
23. Odskrutkujte skrutky 9 (pozri obrázok 6.22).
24. Odskrutkujte centrálnu maticu 10 upevnenia a odstráňte podperu 11, vyberte puzdro 12 (pozri obrázok 6.22).
25. Odskrutkujte stredovú skrutku 13 podpery pomocou nástrčnej hlavy "a" 0317-AB (pozri ilustráciu).
6.25 Odskrutkujte stredovú skrutku 13 podpery pomocou nástrčnej hlavy "a"
26. Demontujte hlavicu 14 radiacej páky a horné obloženie 15 zadnej časti stredovej konzoly (pozri ilustráciu).
6.26 Demontujte hlavicu radiacej páky 14 a horný obklad 15 zadnej časti stredovej konzoly
27. Odskrutkujte matice 16 (pozri ilustráciu).
6.27 Odskrutkujte matice 16
28. Odstráňte sacie potrubie 17 (pozri ilustráciu).
6.28 Odstráňte výfukové potrubie 17
29. Uvoľnite kryt radiacej páky 18 z upevňovacích prvkov (pozri obrázok 6.28).
30. Odpojte všetky vodiče, hadice a potrubia pripevnené k skrini pohonnej jednotky.
31. Opatrne vyberte napájaciu jednotku (pozri ilustráciu).
6.31 Opatrne vyberte pohonnú jednotku
Pohonná jednotka sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž.
32. Uťahovací moment upevňovacích skrutiek čerpadla posilňovača riadenia je 20 Nm.
33. Uťahovací moment matice náboja kolesa je 345 Nm, skrutky kolesa sa doťahujú silou 85 Nm.