Увага! Порядок дій наведено на прикладі автомобілів з двигуном DK5ATE.
1. Злийте рідину, що охолоджує.
2. Злийте трансмісійну олію.
3. Злийте, якщо потрібно, моторне масло.
4. Зніміть верхню поперечку передка.
5. Відтисніть фіксатори 1, якими утримується верх радіатора (див. ілюстрацію).
6.5 Відтисніть фіксатори 1
6. Від'єднайте від радіатора охолоджувальної рідини радіатор кондиціонера, зніміть радіатор системи охолодження (див. стрілки на ілюстрації 6.5). Радіатор кондиціонера перемістіть убік, не від'єднуючи від нього трубопроводи циркуляції холодоагенту.
7. Зніміть охолоджувальний радіатор.
Увага! Усі роботи, пов'язані з кондиціонером, слід доручати спеціалізованій майстерні. Не відкривайте самостійно систему циркуляції холодоагенту – небезпека обмороження!
8. Зніміть передній бампер.
9. Від'єднайте від коробки передач обидва приводні вали і закріпіть їх на кузові, щоб вони не провисали, див.
10. Зніміть ліву та праву підкрилки.
11. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів, див.
12. Перетисніть шланг 2 відповідним затискачем, наприклад, затискачем "а" 1512 (див. ілюстрацію).
6.12 Перетисніть шланг 2 відповідним за стисканням, наприклад, затискачем "а" 1512
13. Від'єднайте гальмівний шланг.
14. Заглушіть впускний отвір колісного циліндра.
15. Зніміть акумулятор та його лоток.
16. Зсуньте набік від місця робіт насос 3 гідропідсилювача рульового управління (див. ілюстрацію).
6.16 Змістіть убік від місця робіт насос 3 гідропідсилювача рульового керування
17. Автомобілі з кондиціонером (серійний номер двигуна, починаючи з 91000000). Змістіть убік від місця робіт конденсатор 4 та компресор 5 кондиціонера (див. ілюстрацію 6.16).
18. Зніміть блок керування двигуном.
19. Зніміть робочий циліндр 5 зчеплення (див. стрілки на ілюстрації).
6.19 Зніміть робочий циліндр 6 зчеплення (див. стрілки)
20. Закріпіть захисний ковпачок "а" (див. стрілки на ілюстрації) щоб уникнути пошкодження робочого циліндра 6 зчеплення.
6.20 Закріпіть захисний ковпачок "а" (див. стрілки) щоб уникнути пошкодження робочого циліндра 6 зчеплення
21. Встановіть на передці опорну балку, щоб підняти двигун і розвантажити опори силового блоку, або підніміть силовий блок за допомогою крана або талі (див. ілюстрацію).
6.21 Підніміть силовий блок за допомогою крана
22. Зніміть верхню опору 7, а потім нижню опору 8 підвіски двигуна (див. ілюстрацію).
(Оригінал знайдете на ресурсі: www.PeugeotBook.ru)
6.22 Зніміть верхню опору 7, а потім нижню опору 8 підвіски двигуна.
Моменти затягування:
- центральний болт 13 опори – 50 Нм. Затягування болта виконується торцевою головкою болти 20 – 20 Нм.
- гайка 10 – 65 Нм;
- болти 9-50 Нм;
- болти 21 - 110 Нм;
- болти 22-60 Нм;
- болти 23 - 70 Нм
23. Викрутіть болти 9 (див. ілюстрацію 6.22).
24. Викрутіть центральну гайку 10 кріплення і зніміть опору 11, витягніть втулку 12 (див. ілюстрацію 6.22).
25. Викрутіть центральний болт 13 опори за допомогою торцевої головки "а" 0317-АВ (див. ілюстрацію).
6.25 Викрутіть центральний болт 13 опори за допомогою торцевої головки "а"
26. Зніміть головку 14 важеля перемикання передач та верхню накладку 15 задньої частини центральної консолі (див. ілюстрацію).
6.26 Зніміть головку 14 важеля перемикання передач та верхню накладку 15 задньої частини центральної консолі
27. Викрутіть гайки 16 (див. ілюстрацію).
6.27 Викрутіть гайки 16
28. Зніміть приймальну трубу 17 (див. ілюстрацію).
6.28 Зніміть приймальну трубу 17
29. Вивільніть із кріплень корпус 18 важеля перемикання передач (див. ілюстрацію 6.28).
30. Від'єднайте всі дроти, шланги та трубопроводи, закріплені на корпусі силового блоку.
31. Акуратно вийміть силовий блок (див. ілюстрацію).
6.31 Обережно витягніть силовий блок
Установка силового блоку проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
32. Момент затягування болтів кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування становить 20 Нм.
33. Момент затягування гайки маточини колеса становить 345 Нм, колісні болти затягуються із зусиллям 85 Нм.