Automobili s motorima serije 2.1L XUD
23. Provjerite stanje zupčastog remena na istrošenost i mehanička oštećenja
24. Provjerite lakoću rotacije valjaka, uvjerite se da se okreću glatko, bez zaglavljivanja ili buke.
25. Provjerite ima li znakova curenja ulja na brtvama radilice i bregastog vratila. Sve oštećene dijelove zamijenite novima.
26. Položite zupčasti remen, sprječavajući njegovo labavljenje u dijelovima između zupčanika, postupajući sljedećim redoslijedom: (pogledajte ilustraciju):
- zupčanik 1 na koljenastom vratilu;
- vodeći valjak 2;
- brzina 3 visokotlačna pumpa goriva;
- zupčanik bregaste osovine 4;
- zupčanik 5 vodene pumpe:
- zatezni valjak 6.
2.26 Postavite zupčasti remen, sprječavajući da postane labav u dijelovima između zupčanika
27. Otpustite vijak zatezača razvodnog remena, okrenite ekscentar zatezača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi i, držeći ekscentar u tom položaju, zategnite vijak, čime zatežete remen (pogledajte ilustraciju).
28. Zategnite pričvrsnu maticu zateznog valjka na 10 Nm (vidi sliku 2.27).
29. Uklonite granične vijke koji su učvrstili radilicu i bregasto vratilo, kao i graničnik koji je učvrstio zamašnjak, i okrenite radilicu dva okretaja u smjeru vrtnje motora.
30. Otpustite maticu za pričvršćivanje zateznog valjka, zatim ponovno zategnite maticu na 10 Nm.
31. Provjerite ispravno podešavanje mehanizma za razvod ventila ugradnjom potisnih valjaka ili vijaka za zaključavanje radilice i bregastog vratila u odgovarajuće rupe. Ako je mehanizam pravilno podešen, valjci će nesmetano ući u rupe i učvrstiti radilicu i bregastu osovinu.
32. Zatim se demontirane komponente postavljaju obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Automobili s 2.5L DK5ATE motorom
33. Provjerite lakoću kretanja zateznog valjka 12 (pogledajte ilustraciju).
2.33 Provjerite lakoću kretanja zateznog valjka 12
34. Blokirajte balansne osovine s odgovarajućim potisnim valjcima "a" (vidi sliku 2.33).
35. Postavite remen balansnog vratila prvo na zupčanik radilice, zatim na zupčanik 11 balansnog vratila, na zatezni valjak 12 i zupčanik 13 drugog balansnog vratila. U tom slučaju, dio 10 remena mora biti zategnut (vidi sliku 2.33).
36. Uklonite potisne valjke "a" koji su korišteni za zaključavanje balansnih osovina (vidi sliku 2.33).
37. Pričvrstite senzor "b" uređaja za mjerenje napetosti remena (vidi sliku 2.33).
38. Postavite ručicu "c" na zatezni valjak, okrenite valjak u smjeru strelice na slici 2.33 i očitajte očitanja instrumenta.
Novi remen treba zategnuti na 70 SEEM. Ako je ugrađen stari remen, treba ga zategnuti snagom od 51 SEEM jedinice
39. Zategnite vijak 14 zateznog valjka silom od 45 Nm (vidi sliku 2.33).
40. Uklonite senzor uređaja za mjerenje napetosti remena.
41. Ugradite zatezni valjak razvodnog remena 15, zategnite njegov pričvrsni vijak 16 silom od 45 Nm (pogledajte ilustraciju).
2.41 Ugradite zatezni valjak razvodnog remena 15, zategnite njegov pričvrsni vijak 16 silom od 45 Nm
42. Provjerite lakoću kretanja zateznih valjaka 15 i 17 (vidi sliku 2.41).
43. Zaključajte zupčanik bregastog vratila i zupčanik pumpe za ubrizgavanje goriva s potisnim valjcima "a" 0178-A i "b" 0178-B (vidi sliku 2.41).
44. Otpustite šest vijaka 18 koji pričvršćuju zupčanike (vidi sliku 2.41).
45. Provjerite lakoću kretanja zupčanika 19 bregastog vratila i zupčanika 20 visokotlačne pumpe za gorivo na glavčinama (vidi sliku 2.41).
46. Rukom zategnite pričvrsne vijke zupčanika 18, a zatim ih otpustite za 1/6 kruga (vidi sliku 2.41).
47. Okrenite zupčanike 19 i 20 u smjeru vrtnje motora (pogledajte strelice na slici 2.41) i provjerite jesu li vijci za pričvršćivanje zupčanika centrirani u izduženim rupama i ne naliježu na svoje krajeve.
48. Postavite zupčasti remen na zupčanik radilice, zatim na zatezni valjak 15 i zupčanik 19 pumpe za ubrizgavanje goriva, sprječavajući olabavljenje dijela remena 21 između pogonskog zupčanika i zupčanika pumpe za ubrizgavanje goriva (pogledajte ilustraciju).
2.48 Postavite zupčasti remen na zupčanik radilice, zatim na zatezni valjak 15 i zupčanik 19 pumpe za ubrizgavanje goriva
Pažnja! Ako je potrebno, okrenite zupčanik pumpe za ubrizgavanje suprotno od smjera vrtnje motora kako biste poravnali zube remena s utorima zupčanika. Zupčanik smije biti odmaknut od remena samo za jedan zub.
49. Slično, postavite zupčasti remen na zupčanik bregastog vratila 20, zatim na zatezni valjak 17 (vidi sliku 2.48).
50. Osigurajte senzor "a" uređaja za mjerenje napetosti razvodnog remena (vidi sliku 2.48).
51. Okrenite zatezni valjak 17 u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću ključa "b" 0178-E (vidi strelicu na slici 2.48) i očitati očitanja instrumenta.
Novi remen bi trebao biti zategnut na 107 SEEM jedinica. Ako je stari remen ugrađen, treba ga zategnuti snagom od 80 SEEM jedinica.
52. Zategnite maticu 22 pričvršćivanja zateznog valjka silom od 45 Nm (vidi sliku 2.48) i uklonite senzor mjernog instrumenta.
53. Uvjerite se da su vijci 18 za pričvršćivanje zupčanika bregastog vratila i visokotlačne pumpe goriva smješteni u središtu izduženih rupa 23 i da ne naliježu na njihove krajeve (vidi sliku 2.48). Da biste provjerili, možete odvrnuti jedan od vijaka. Ako vijci nisu centrirani, postupak ugradnje razvodnog remena mora se ponoviti.
54. Zategnite vijke za pričvršćivanje zupčanika prvo na 10 Nm, zatim ih zategnite na kraju na 25 Nm.
55. Uklonite potisne valjke koji su korišteni za zaključavanje zupčanika bregastog vratila i pumpe za ubrizgavanje goriva.
56. Okrenite radilicu 10 okretaja u smjeru vrtnje motora.
Pažnja! Okretanje motora u smjeru suprotnom od njegove vrtnje nije dopušteno.
57. Otpustite napetost zupčastog remena okretanjem zateznog valjka 17 (pogledajte ilustraciju).
2.57 Olabavite napetost zupčastog remena okretanjem zateznog valjka 17
58. Otpustite šest vijaka 18 koji pričvršćuju zupčanike bregastog vratila i visokotlačnu pumpu goriva, zatim zategnite vijke rukom i ponovno ih otpustite za 1/6 okretaja (vidi sliku 2.57).
59. Zaključajte zupčanike bregastog vratila i pumpe za ubrizgavanje goriva ugradnjom odgovarajućih graničnika "a" i "b" u odgovarajuće rupe (vidi sliku 2.57).
60. Ponovno postavite senzor "C" uređaja za mjerenje napetosti razvodnog remena (vidi sliku 2.57).
61. Okrenite zatezni valjak 17 (vidi sliku 2.57) u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću posebnog ključa 0178-E i očitajte očitanja instrumenta.
Novi remen treba zategnuti na 58 SEEM. Ako je ugrađen stari remen, treba ga zategnuti snagom od 51 SEEM jedinice.
62. Zategnite maticu 22 koja pričvršćuje zatezni valjak 17 (vidi sliku 2.57) silom od 45 Nm.
63. Uklonite i zatim ponovno postavite senzor mjerača napetosti razvodnog remena.
64. Provjerite je li nova napetost remena 58±3 SEEM jedinice. Ako je ugrađen stari remen, njegova napetost bi trebala biti 51±3 SEEM jedinice.
65. Zategnite vijke za pričvršćivanje zupčanika prvo na 10 Nm, zatim ih zategnite na kraju na 25 Nm.
66. Uklonite sve graničnike i posebne naprave.
67. Podesite napetost pogonskog remena balansne osovine otpuštanjem zatezanja vijka 14 koji pričvršćuje zatezni valjak (pogledajte ilustraciju).
2.67 Otpustite zatezanje vijka 14 koji pričvršćuje zatezni valjak
68. Ugradite senzor "a" uređaja za mjerenje napetosti remena (vidi sliku 2.67).
69. Okrenite zatezni valjak pomoću odgovarajućeg ključa i očitajte očitanja instrumenta.
Novi remen treba zategnuti na 31 SEEM jedinicu. Ako je stari remen ugrađen, treba ga zategnuti snagom od 26 SEEM jedinica
70. Zategnite vijak 14 (vidi sliku 2.67) silom od 45 Nm.
71. Uklonite i zatim ponovno postavite senzor "a" kao što je prikazano na Ilustraciji 2.67 i očitajte očitanja instrumenta. Nova napetost remena trebala bi biti 31±1 SEEM jedinica. Ako je instaliran stari pogonski remen balansnog vratila, njegova napetost bi trebala biti 26±1 SEEM jedinica.
72. Uklonite sve potisne valjke i graničnike, kao i posebne uređaje.
73. Okrenite radilicu dva okretaja u smjeru vrtnje motora.
74. Ugradite nove brtve za brtvljenje na zaštitne poklopce razvodnog pogona.
75. Ugradite zaštitne poklopce 4 i 6 razvodnog pogona u njihova sjedišta. Provjerite je li brtva za brtvljenje 25 postavljena kao što je prikazano na slici.
2.75 Ugradite zaštitne poklopce 4 i 6 razvodnog pogona u njihova sjedišta. Provjerite je li brtva za brtvljenje 25 pravilno postavljena
76. Zategnite vijke 3 i 5 koji pričvršćuju zaštitne poklopce na 10 Nm (vidi sliku 2.75).
77. Postavite remenicu 2 na njezino sjedište na radilici i zategnite vijke 1 njenog pričvršćivanja silom od 20 Nm (vidi sliku 2.75).
78. Ugradite zaštitu motora.
79. Spojite i zatim okrenite rashladno crijevo 26 u smjeru strelice (pogledajte ilustraciju).
2.79 Spojite i zatim okrenite crijevo za hlađenje 26 u smjeru strelice
80. Daljnja ugradnja demontiranih komponenti provodi se redom. obrnuto uklanjanje.