Vozila s motorima serije 2.1L XUD
23. Provjerite stanje zupčastog remena na istrošenost i mehanička oštećenja
24. Provjerite lakoću rotacije valjaka, uvjerite se da se okreću glatko, bez zaglavljivanja i buke.
25. Provjerite nema znakova curenja ulja na brtvama radilice i bregastog vratila. Sve oštećene dijelove zamijenite novima.
26. Položite zupčasti remen, ne dopuštajući da se olabavi između zupčanika, postupite sljedećim redoslijedom (pogledajte ilustraciju):
- pogonski zupčanik 1 na radilici;
- vodeći valjak 2;
- zupčanik 3 visokotlačna pumpa za gorivo;
- zupčanik 4 bregaste osovine;
- vodena pumpa zupčanika 5:
- zatezni valjak 6.
2.26 Položite zupčasti remen tako da ne olabavi između zupčanika
27. Otpustite vijak zatezača zupčastog remena, okrenite ekscentar zatezača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi i, držeći ekscentar u tom položaju, zategnite vijak, čime stežete remen (pogledajte ilustraciju).
28. Zategnite maticu zateznog valjka silom od 10 Nm (vidi sliku 2.27).
29. Uklonite potisne vijke koji su učvrstili radilicu i bregaste osovine, kao i graničnik koji je blokirao zamašnjak, i okrenite radilicu dva kruga u smjeru vrtnje motora.
30. Otpustite priteznu maticu zateznog valjka, a zatim ponovno zategnite maticu silom od 10 Nm.
31. Provjerite ispravno podešavanje mehanizma za distribuciju plina ugradnjom potisnih valjaka ili vijaka za blokiranje radilice i bregastog vratila u odgovarajuće rupe. Ako je mehanizam ispravno podešen, tada će valjci slobodno ući u rupe i popraviti radilicu i bregaste osovine.
32. Nadalje, ugradnja demontiranih komponenti provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Vozila sa 2.5L DK5ATE motorom
33. Provjerite lakoću kretanja zateznog valjka 12 (pogledajte ilustraciju).
2.33 Provjerite lakoću kretanja zateznog valjka 12
34. Blokirajte balansne osovine s odgovarajućim potisnim valjcima «A» (vidi sliku 2.33).
35. Položite remen balansnog vratila prvo na zupčanik radilice, zatim na zupčanik balansnog vratila 11, na zatezni valjak 12 i zupčanik 13 drugog balansnog vratila. U tom slučaju, dio 10 remena mora biti zategnut (vidi sliku 2.33).
36. Uklonite potisne valjke «A», što je zaustavilo balansne osovine (vidi sliku 2.33).
37. Popravite senzor «b» mjerač napetosti remena (vidi sliku 2.33).
38. Postavite ručicu «S» na zateznom valjku, okrenite valjak u smjeru strelice na slici 2.33 i očitajte očitanja instrumenta.
Novi remen treba zategnuti na 70 SEEM. Ako je stari remen ugrađen, tada ga treba zategnuti silom od 51 jedinice SEEM
39. Zategnite vijak 14 koji pričvršćuje zatezni valjak silom od 45 Nm (vidi sliku 2.33).
40. Uklonite mjerač uređaja za mjerenje napetosti remena.
41. Ugradite valjak 15 zatezanja zupčastog remena razvodnog remena, zategnite vijak 16 njegovog pričvršćivanja silom od 45 Nm (pogledajte ilustraciju).
2.41 Ugradite remenicu 15 za zatezanje zupčastog remena razvodnog remena, zategnite vijak 16 njegovog pričvršćivanja silom od 45 Nm
42. Provjerite lakoću kretanja zateznih valjaka 15 i 17 (vidi sliku 2.41).
43. Zaključajte zupčanik bregastog vratila i zupčanik pumpe za ubrizgavanje s potisnim valjcima «A» 0178-A i «b» 0178-B (vidi sliku 2.41).
44. Otpustite šest vijaka 18 zupčanika (vidi sliku 2.41).
45. Provjerite lakoću kretanja zupčanika 19 bregastog vratila i zupčanika 20 pumpe za ubrizgavanje na glavčinama (vidi sliku 2.41).
46. Rukom zategnite vijke 18 zupčanika, a zatim ih otpustite za 1/6 okretaja (vidi sliku 2.41).
47. Zakrenite zupčanike 19 i 20 u smjeru vrtnje motora (pogledajte strelice na slici 2.41) i provjerite jesu li vijci zupčanika u središtu izduženih rupa i ne naliježu na njihove krajeve.
48. Položite zupčasti remen na zupčanik radilice, zatim na zatezni valjak 15 i zupčanik 19 pumpe za ubrizgavanje, sprječavajući olabavljenje dijela remena 21 između pogonskog zupčanika i zupčanika pumpe za ubrizgavanje (pogledajte ilustraciju).
2.48 Položite zupčasti remen na zupčanik radilice a, zatim na zatezni valjak 15 i zupčanik 19 pumpe za ubrizgavanje
Pažnja! Ako je potrebno, okrenite zupčanik pumpe za ubrizgavanje suprotno od smjera vrtnje motora kako biste poravnali zube remena s utorima zupčanika. Dopušteno je miješati zupčanik u odnosu na remen samo za jedan zub.
49. Slično, postavite zupčasti remen na zupčanik bregastog vratila 20, zatim na zatezni valjak 17 (vidi sliku 2.48).
50. Pričvrstite senzor «A» uređaj za mjerenje napetosti zupčastog remena razvodnog pogona (vidi sliku 2.48).
51. Okrenite zatezni valjak 17 u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću ključa «b» 0178-E (vidi strelicu na slici 2.48) i očitati očitanja instrumenta.
Novi remen treba zategnuti na 107 SEEM. Ako je stari remen ugrađen, tada ga treba zategnuti snagom od 80 SEEM jedinica.
52. Zategnite maticu 22 koja pričvršćuje zatezni valjak silom od 45 Nm (vidi sliku 2.48) i uklonite senzor mjerača.
53. Uvjerite se da su vijci 18 za pričvršćivanje zupčanika bregastog vratila i visokotlačne pumpe za gorivo smješteni u središtu izduženih rupa 23 i da ne dodiruju njihove krajeve (vidi sliku 2.48). Da biste provjerili, možete odvrnuti jedan od vijaka. Ako vijci nisu centrirani, potrebno je ponoviti postupak ugradnje zupčastog remena.
54. Zategnite vijke za pričvršćivanje zupčanika najprije silom od 10 Nm, a zatim završno pritegnite silom od 25 Nm.
55. Uklonite potisne valjke koji su korišteni za blokiranje zupčanika bregastog vratila i pumpe za ubrizgavanje.
56. Okrenite radilicu za 10 okretaja u smjeru vrtnje motora.
Pažnja! Okretanje motora u smjeru suprotnom od njegova smjera nije dopušteno.
57. Otpustite napetost zupčastog remena okretanjem zateznog valjka 17 (pogledajte ilustraciju).
2.57 Otpustite napetost zupčastog remena okretanjem zateznog valjka 17
58. Otpustite šest vijaka 18 za pričvršćivanje zupčanika bregastog vratila i pumpe za ubrizgavanje, zatim zategnite vijke rukom i ponovno ih otpustite za 1/6 okretaja (vidi sliku 2.57).
59. Zaključajte zupčanike bregastog vratila i pumpe za ubrizgavanje postavljanjem odgovarajućih graničnika «A» i «b» u odgovarajuće rupe (vidi sliku 2.57).
60. Ponovno postavite senzor «S» mjerač napetosti zupčastog remena (vidi sliku 2.57).
61. Okrenite zatezni valjak 17 (vidi sliku 2.57) u smjeru suprotnom od kazaljke na satu pomoću posebnog ključa 0178-E i očitajte očitanja uređaja.
Novi remen treba zategnuti na 58 SEEM. Ako je stari remen ugrađen, tada ga treba zategnuti snagom od 51 SEEM jedinice.
62. Zategnite maticu 22 koja pričvršćuje zatezni valjak 17 (vidi sliku 2.57) silom od 45 Nm.
63. Skinite i ponovno postavite senzor uređaja za mjerenje napetosti zupčastog remena.
64. Provjerite je li napetost novog remena 58±3 SEEM jedinice. Ako je ugrađen stari remen, tada bi njegova napetost trebala biti 51±3 SEEM jedinice.
65. Prvo zategnite vijke mjenjača na 10 Nm, a zatim završite sa zatezanjem na 25 Nm.
66. Uklonite sve graničnike i posebne alate.
67. Podesite napetost pogonskog remena osovine za ravnotežu, za što otpustite vijak 14 zateznog valjka (pogledajte ilustraciju).
2.67 Otpustite vijak 14 koji pričvršćuje zatezni valjak
68. Ugradite senzor «A» mjerač napetosti remena (vidi sliku 2.67).
69. Okrenite zatezač odgovarajućim ključem i očitajte mjerač.
Novi remen treba zategnuti na 31 SEEM. Ako je stari remen ugrađen, tada ga treba zategnuti silom od 26 jedinica SEEM
70. Zategnite vijak 14 (vidi sliku 2.67) silom od 45 Nm.
71. Uklonite i zatim ponovno postavite senzor «A» kao što je prikazano na slici 2.67, i očitajte očitanja instrumenta. Nova napetost remena trebala bi biti 31±1 SEEM. Ako je ugrađen stari pogonski remen balansnog vratila, tada bi njegova napetost trebala biti 26±1 SEEM jedinica.
72. Uklonite sve potisne valjke i graničnike, kao i posebne alate.
73. Okrenite radilicu dva kruga u smjeru vrtnje motora.
74. Ugradite nove brtve na zaštitne poklopce pogona razvodnog zupčanika.
75. Postavite zaštitne poklopce 4 i 6 pogona mehanizma za distribuciju plina na njihova sjedišta. Provjerite je li brtva 25 postavljena kao što je prikazano na slici.
2.75 Postavite zaštitne poklopce 4 i 6 pogona mehanizma za distribuciju plina na njihova sjedišta. Provjerite je li brtva 25 ispravno postavljena
76. Zategnite vijke Z i 5 koji pričvršćuju zaštitne poklopce silom od 10 Nm (vidi sliku 2.75).
77. Postavite remenicu 2 na njezino sjedište na radilici i zategnite vijke 1 njenog pričvršćivanja silom od 20 Nm (vidi sliku 2.75).
78. Ugradite zaštitu motora.
79. Spojite i zatim okrenite rashladno crijevo 26 u smjeru strelice (pogledajte ilustraciju).
2.79 Spojite i zatim okrenite crijevo za hlađenje 26 u smjeru strelice
80. Nadalje, ugradnja demontiranih komponenti provodi se u nizu. obrnuto povlačenje.