Праверка стану Drivebeit
2. Уключыце ручны тормаз, затым падніміце пярэднюю частку аўтамабіля дамкратам і абапірайце яго на стойкі восі гл. "Дамкрат і падтрымка аўтамабіля"). Зніміце правае пярэдняе апорнае кола і ўкладыш колавай аркі. Пры неабходнасці адкруціце ўтрымлівальную гайку і вызваліце шлангі астуджальнай вадкасці ад утрымлівальнага заціску, каб палепшыць доступ да ніта зорачкі каленчатага вала.
3. Выкарыстоўваючы адпаведнае гняздо і падаўжальнік, усталяваны на ніце зорачкі каленчатага вала, павярніце каленчаты вал так, каб можна было праверыць усю даўжыню прываднага рамяня. Агледзіце прывадны рамень на наяўнасць расколін, расколаў, пацёртасцяў або іншых пашкоджанняў. Таксама праверце наяўнасць слядоў шклення (бліскучыя плямы) і аддзяленне слаёў рамяня. Замяніце рэмень, калі ён зношаны або пашкоджаны.
4. Калі стан рамяня здавальняючы, праверце нацяжэнне прываднага рамяня, як апісана ніжэй у адпаведным падзагалоўку.
Выдаленне
5. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфе 2, калі гэтага яшчэ не зроблена.
6. Адлучыце мінусавую клему батарэі (гл. "Адключэнне акумулятара").
7. Паслабце два ніта, якія фіксуюць нацяжны шкіў у зборы да рухавіка, і ніжні ніт мацавання генератара.
8. Павярніце рэгулявальны ніт, каб адсунуць шкіў нацяжніка ад прываднага рамяня, пакуль не будзе дастатковай слабіны, каб прывадны рамень можна было зняць са шківаў.
Пераабсталяванне
9. Надзеньце рамень на шківы, упэўніўшыся, што рамень належнага тыпу, калі ён замяняецца, і ліквідуйце слабіну рамяня, зацягнуўшы рэгулявальны ніт.
10. Нацягніце прывадны рамень, як апісана ў наступных параграфах.
Нацяжэнне
11. Калі гэтага яшчэ не зроблена, выканайце аперацыі, апісаныя ў параграфе 2.
12. Правільнае нацяжэнне прываднага рамяня гарантуе яго працяглы тэрмін службы. Аднак сцеражыцеся занадта моцнага зацягвання, бо гэта можа прывесці да зносу падшыпнікаў генератара.
13. Рэмень павінен быць нацягнуты такім чынам, каб пры моцным націсканні вялікага пальца ў сярэдняй кропцы паміж шківамі на самым доўгім участку рамяня заставалася прыблізна 5,0 мм вольнага ходу.
14. Каб адрэгуляваць нацяжэнне, аслабіўшы два ўтрымлівальныя балты вузла нацяжнога шківа і ніжні мацавальны ніт генератара, паварочвайце рэгулятарны ніт, пакуль не будзе дасягнута правільнае нацяжэнне. Пасля правільнага нацяжэння рамяня павярніце каленчаты вал на два поўных абароту і яшчэ раз праверце нацяжэнне.
15. Калі рамень нацягнуты належным чынам, надзейна зацягніце ўтрымлівальныя балты вузла нацяжнога шківа і ніжні ніт мацавання генератара.
16. Зноў падключыце мінусавую клему батарэі.
17. Зацісніце шлангі астуджальнай вадкасці на месца і замацуеце ўтрымлівальнай гайкай (калі яна была знятая). Усталюйце ўкладыш колавай аркі і апорнае кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.