2. Накрыйце картэр счаплення кавалкам пластыкавай плёнкі, каб абараніць счапленне ад разліву паліва.
3. Размясціце адпаведны кантэйнер пад канцом зліўнога шланга паліўнага фільтра. Адкрыйце зліўную шрубу на падставе фільтра і дайце паліву цалкам сцячы.
4. Калі фільтр скончыцца, зачыніце выпускны шрубу і адкруціце фільтр. Пры адсутнасці спецыяльнага гнязда паліўнага фільтра (Purflux № F76, фігурнае гняздо, якое падыходзіць да асновы фільтра), фільтр можна адкруціць з дапамогай адпаведнага раменьчыка або ланцуговага ключа (гл. ілюстрацыю).
16.4. Пры неабходнасці ланцуговым ключом можна адкруціць паліўны фільтр
5. Зніміце фільтр і бяспечна яго ўтылізуйце. Пераканайцеся, што ўшчыльняльнае кольца адыходзіць разам з фільтрам і не прыліпае да паверхні спалучэння корпуса фільтра і тэрмастата.
6. Вырабіце мазок чыстага дызельнага паліва на ўшчыльняльнае кольца фільтра і працярыце сумежную паверхню корпуса. Закручвайце фільтр, пакуль яго ўшчыльняльнае кольца злёгку не датыкаецца з сумежнай паверхняй корпуса, затым зацягніце яго яшчэ на тры чвэрці абароту.
7. Запраўце паліўную сістэму, як апісана ў Кіраўнік 4D.
8. Адкрыйце зліўную шрубу, пакуль са шланга не пацячэ чыстае паліва, затым зачыніце зліўную шрубу і выміце ёмістасць з-пад шланга.
9. Зноў усталюйце акумулятар і запусціце рухавік. Калі ўзнікнуць цяжкасці, пракаціце паліўную сістэму, як апісана ў Кіраўнік 4D.