2. Acoperiți carcasa ambreiajului cu o bucată de folie de plastic, pentru a proteja ambreiajul de scurgerile de combustibil.
3. Poziționați un recipient adecvat sub capătul furtunului de evacuare al filtrului de combustibil. Deschideți șurubul de scurgere de la baza filtrului și lăsați combustibilul să se scurgă complet.
4. Când filtrul sa golit, închideți șurubul de purjare și deșurubați filtrul. În absența mufei speciale pentru filtrul de combustibil (Purflux nr. F76, o mufă în formă care se potrivește la baza filtrului), filtrul poate fi deșurubat folosind o curea adecvată sau o cheie cu lanț (vezi ilustrația).
16.4. Dacă este necesar, se poate folosi o cheie cu lanț pentru a deșuruba filtrul de combustibil
5. Scoateți filtrul și aruncați-l în siguranță. Asigurați-vă că inelul de etanșare iese împreună cu filtrul și nu se lipește de suprafața de îmbinare a carcasei filtrului/termostatului.
6. Aplicați o pată de motorină curată pe inelul de etanșare al filtrului și ștergeți suprafața de îmbinare a carcasei. Înșurubați filtrul până când inelul său de etanșare atinge ușor suprafața de îmbinare a carcasei, apoi strângeți-l cu încă trei sferturi de tură.
7. Amorsați sistemul de combustibil așa cum este descris în Capitolul 4D.
8. Deschideți șurubul de scurgere până când combustibilul curat curge din furtun, apoi închideți șurubul de scurgere și scoateți recipientul de sub furtun.
9. Remontați bateria și porniți motorul. Dacă întâmpinați dificultăți, purjați sistemul de combustibil așa cum este descris în Capitolul 4D.