Провера статуса погона
2. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоље (види "Подизање и подупирање возила"). Скините десни предњи точак и облогу блатобрана. Ако је потребно, олабавите причврсну матицу и отпустите црева расхладне течности из стезаљке да бисте побољшали приступ завртњу ланчаника радилице.
3. Користећи одговарајућу утичницу и продужетак монтиран на вијак ланчаника радилице, окрените радилицу тако да се може прегледати цела дужина погонског ремена. Проверите да ли погонски ремен има пукотина, расцепа, хабања или других оштећења. Такође проверите да ли има знакова застакљивања (сјајних тачака) и одвајања слојева појаса. Замените појас ако је истрошен или оштећен.
4. Ако је стање каиша задовољавајуће, проверите затегнутост погонског ремена као што је описано испод у одговарајућем поднаслову.
Уклањање
5. Ако то већ нисте урадили, пратите кораке у кораку 2.
6. Одвојите негативни терминал батерије (погледајте "Искључивање батерије").
7. Отпустите два вијка који причвршћују склоп ременице затезача за мотор и доњи монтажни вијак алтернатора.
8. Окрените вијак за подешавање да бисте померили ременицу затезача од погонског ремена све док не буде довољно лабав да бисте уклонили погонски ремен са ременица.
Рефурбисхмент
9. Поставите каиш на ременице, уверите се да је каиш одговарајућег типа ако га мењате, и уклоните олабављење каиша тако што ћете затегнути вијак за подешавање.
10. Затегните погонски каиш како је описано у следећим параграфима.
Напетост
11. Ако то већ нисте урадили, пратите кораке у кораку 2.
12. Правилна напетост погонског ремена ће обезбедити његов дуг радни век. Међутим, пазите да не затегнете превише јер то може довести до хабања лежајева генератора.
(Извор доступан на веб-сајту: peugeotbook.ru)
13. Каиш треба да буде затегнут тако да при снажном притиску палцем на средини између ременица на најдужем делу каиша постоји слободан ход од приближно 5,0 мм.
14. Да бисте подесили затегнутост, олабавите два вијка за монтажу склопа затезног ваљка и доњи монтажни вијак алтернатора, окрените вијак за подешавање док се не постигне исправна напетост. Када је ремен правилно затегнут, окрените радилицу за два пуна обртаја и поново проверите затегнутост.
15. Када је каиш правилно затегнут, добро затегните монтажне завртње склопа ременице затезача и доњи вијак за монтажу алтернатора.
16. Повежите негативни терминал батерије.
17. Причврстите црева расхладне течности на место и причврстите их навртком (ако је уклоњена). Замените блатобран и точак и спустите возило на тло.