2. Чврсто притисните педалу кочнице неколико пута да бисте подесили исправан размак између папуче и бубња, а затим затегните и отпустите ручну кочницу неколико пута како бисте били сигурни да је механизам за самоподешавање у потпуности компензовао било какво хабање облоге.
3. Потпуно отпустите ручну кочницу и проверите да ли се задњи точкови слободно окрећу без везивања. Ако није, проверите да ли су сви каблови правилно постављени и да ли се компоненте кабла и полуге слободно крећу.
4. Ако се све компоненте слободно крећу, али точкови и даље заглављују приликом окретања, подешавања се морају извршити на следећи начин.
5. Поново притисните папучицу кочнице неколико пута да бисте активирали плочице.
6. Уверите се да је ручна кочница потпуно отпуштена, а затим, радећи испод возила, олабавите матицу за подешавање на склопу кабла еквилајзера док бубњеви не могу слободно да се ротирају (погледајте илустрацију).
15.6. Матица за подешавање кабла ручне кочнице (означено стрелицом)
7. Унутар возила, затегните ручну кочницу тако да полуга буде на 4. зарезу према горе од положаја "искључено".
8. Затегните матицу за подешавање док се кочионе папучице мало не трљају о бубњеве (мали отпор при окретању точкова).
9. Уверите се да је укупан ход ручице ручне кочнице између 4 и 7 кликова (точкови би требало да буду потпуно закључани након максимално 7 кликова померања ручице ручне кочнице).
10. Уверите се да се леви и десни задњи кабл померају истовремено када је ручна кочница повучена.
11. Потпуно отпустите ручну кочницу и проверите да ли се оба задња точка слободно окрећу руком.
[Оригинал можете пронаћи на страници PEUGEOTBOOK]
12. Проверите да ли индикаторска лампица ручне кочнице светли почевши од четвртог положаја полуге ручне кочнице.
13. Када завршите, спустите возило на земљу.