Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Autókezelés és gumik (Peugeot 207)

  • Főoldal
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Általános információ
  • Autóápolás
  • Autókezelés és gumik
0
A gumiabroncsok típusa, mérete, nyomása és sebességosztálya határozza meg az autó viselkedését az úton. Gumiabroncscserekor ügyeljen arra, hogy mind a négy keréken azonos típusú, méretű, lehetőleg azonos gyártótól származó gumik legyenek. Kövesse a gumiabroncsnyomás-matricán található gumiabroncsnyomás-ajánlásokat (lásd a fejezetet "A Peugeot 207 méretei és azonosító adatai").

Minden autó gumiabroncson van egy méretjelölés.

Példa a 205/55R16 91 W megnevezésre:
  • 205 – profilszélesség (mm);
  • 55 – a profil magasságának és a gumiabroncs szélességének aránya (%);
  • R — radiál gumiabroncsok;
  • 16 — a keréktárcsa átmérője hüvelykben;
  • A 91 a gumiabroncs megengedett legnagyobb terhelésének digitális kódja (ebben az esetben 615 kg);
  • W – a megengedett legnagyobb sebesség digitális kódja (ebben az esetben 270 km/h).
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Matvejev Demid
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 207: Autóápolás
Következő

A hátsó lámpák cseréje
Az oldalsó irányjelző ismétlő egység cseréje a lámpára
Nappali menetfény, parkoló lámpa csere
A távolsági fényszóró cseréje
A tompított fényszóró cseréje
Kerék visszaszerelése
Gumiabroncsok futófelület kopásjelzővel
Futófelület mélysége
Gumiabroncsnyomás ellenőrzése
Tartalék gumi és autószerszám
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 19 + 29

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Általános információ
  • Autóápolás
  • Irányító szervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Motor és rendszerek
  • A motor jellemzői
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlőrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Vezérlőrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Dízel ellátó rendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.